На зоне ТО-1 осуществляются крепежные, регулировочные, смазочные и очистительные работы.
Он работает 255 дней в году с 900 до 1800 , перерыв на обед с 1300 до 1400. На зоне ТО-1 работают 10 рабочих: 5 слесарей по ремонту автомобилей (два – 2 разряда, три – 3 разряда), 3 слесаря по топливной аппаратуре (два – 3 разряда, один – 4 разряда), 2 смазчика – 2 разряда.
Нормативная периодичность ТО по ОНТП-01-91
ГАЗ 3102 |
АФ 2203 |
н |
н |
L1 = 5000 км |
L1 = 5000 км |
Н |
н |
L2 = 20000 км |
н |
L2 = 20000 км |
где, L1 - нормативная периодичность ТО-1, км
н
L2 - нормативная периодичность ТО-2, км
автомобиль технический обслуживание ремонт
Корректирование периодичности ТО
Так как нормативная периодичность ТО дана для 1 категории условий эксплуатации, то корректируем с учетом реальных условий.
н
L1 = L1 * K1 * K3 (2.1.)
н
L2 = L1 * K1 * K3 (2.2.)
где, L1 - скорректированная периодичность ТО-1
L2 - скорректированная периодичность ТО-2
К1- коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий категорию условий эксплуатации.
К3- коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий климатический район.
В городе Новосибирске 3 категория условий эксплуатации (к1=0,8) и холодный климат (к3=0,9).
ГАЗ 3102 |
РАФ 2203 |
L1= 5000*0,8*0,9=3600 км |
L1= 5000*0,8*0,9=3600 км |
L2= 20000*0,8*0,9=14400 км |
L2= 20000*0,8*0,9=14400 км |
Определение и корректирование ресурсного пробега до КР
н
Lкр = Lкр * K1 * K2 * K3 (2.3.)
где, Lкр - скорректированный пробег до КР
н
Lкр - нормативная периодичность пробега до КР, км.
К2 - коэффициент корректирования пробега до КР, учитывающий модификацию подвижного состава.
ГАЗ 3102 |
РАФ 2203 |
Lкр = 400000*0,8*0,8*0,9 =230400км |
Lкр = 350000*0,8*0,8*0,9 = 201600км |
Согласно нормативам L1 и L2 должны быть кратны между собой и со среднесуточным пробегом, а ресурсный пробег Lкр кратен периодичности ТО-2 - L2.
Составим таблицу расчет кратности пробегов.
Таблица 2.1. ГАЗ 3102
Виды пробега, км. |
Обозначение км. |
Нормативный км. |
Скорректированный км. |
Принятый км. |
Среднесуточный |
lcc |
- |
- |
345 |
До ТО-1 |
L1 |
5000 |
3600 |
3600 / 345 = 10,4 345 * 10 = 3450 |
До ТО-2 |
L2 |
20000 |
14400 |
3450 * 4 = 13800 |
До КР |
Lкр |
400000 |
230400 |
230400 / 13800 = 16,6 13800 * 17 = 234600 |
Популярное на сайте:
Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов
Расход стоимости топлива Для автобусов потребность в топливе определяется на основании норм, установленных на 100 км. [8] m = Lобщ · HL : 100, (5.36) где m– расход топлива на пробег, л.; HL - норма расхода топлива на 100 км. НL лиаз = 54 л [14] НL паз = 35 л [14] Норма расхода топлива на 100 км. Пр ...
Назначение цеха и его роль в общем процессе постройки судна
По организации постройки судов судостроительные предприятия разделяют на судостроительные заводы, судостроительные верфи, судосборочные верфи и сдаточные базы. Наиболее эффективными из судостроительных предприятий являются судостроительная верфь и комплекс заводов судового машиностроения; эти предп ...
Автономный управляемый катер с гидролокатором бокового обзора
Предназначен для поиска объектов, в том числе малоразмерных, на дне и в толще воды. Рис.№5. Автономный управляемый катер с ГБО. Устройство представляет собой радиоуправляемый малоразмерный катер с установленном на нем гидролокатором бокового обзора. Катер обеспечивает высокоточные обследовательские ...