К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР.
Технологически необходимое число рабочих.
РТ = ТТО-1 Г / ФТ (2.37.)
где, Рт.- технологически необходимое число рабочих
Фт.- годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе
Фт = 2070 ч.
РТ = 18397,2 / 2070 = 8,9 чел.
Принимаю 9 человек.
Так как годовой фонд штатного рабочего меньше фонда технологического рабочего за счет предоставления отпусков, невыходов по уважительным причинам и др., то определяем штатное число рабочих.
РШ = ТТО-1 Г / ФШ (2.38.)
где, Рш.- штатное число рабочих
Фш.- годовой фонд времени штатного рабочего
Принимаем Фш.=1820 ч.
РШ = 18397,2 / 1820 = 10,1
Принимаю 10 человек.
Расчет числа постов, линий для зон ТО, ТР и диагностирования
Ti * Kр
Пi = ; (2.39.)
Др.г * С * Тсм * Рср * ηп
где, Пi - число постов углубленной мойки, уборочных работ ЕО, ТО-1, ТО-2, общего и углубленного диагностирования, ТР и малярных работ;
Ti – годовой объем работ данного вида, чел.ч;
Kр – коэффициент резервирования постов;
Др.г – число рабочих дней в году соответствующей зоны;
С – принятое число смен соответствующей зоны;
Тсм – продолжительность смены, ч.;
Рср – принятое среднее число рабочих на одном посту;
ηп – коэффициент использования рабочего времени поста.
18397,2 * 1,25
ПТО-1 = = 5,8 Принимаем 6 постов
255 * 1 * 8 * 2 * 0,98
Популярное на сайте:
Выбор теоретического закона распределения, построение
графика дифференциальной и интегральной функции
Исходя из сходства внешнего вида полигона экспериментальных значений дифференциальной функций распределения и теоретических кривых f(x), а также рассчитанного значения коэффициента вариации ( и анализа физических закономерностей формирования нормального закона распределения, предполагаем, что для р ...
Расчет внешней характеристики тягового генератора
Внешняя характеристика ТГ строится для высшей позиции контроллера машиниста и представляет собой зависимость . Для ее построения необходимо задаться максимальным напряжением на зажимах ВУ, которое выбирается из условий надежности изоляции агрегатов и узлов силовых цепей электропередачи. Максимально ...
Колесные пары и буксы
Колесные пары тепловоза воспринимают и передают на рельсы массу кузова и тележек со всем оборудованием, а также собственную массу с деталями, смонтированными непосредственно на колесных парах (неподрессоренную). При движении тепловоза каждая колесная пара, взаимодействуя с рельсовой колеей, восприн ...