К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР.
Технологически необходимое число рабочих.
РТ = ТТО-1 Г / ФТ (2.37.)
где, Рт.- технологически необходимое число рабочих
Фт.- годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе
Фт = 2070 ч.
РТ = 18397,2 / 2070 = 8,9 чел.
Принимаю 9 человек.
Так как годовой фонд штатного рабочего меньше фонда технологического рабочего за счет предоставления отпусков, невыходов по уважительным причинам и др., то определяем штатное число рабочих.
РШ = ТТО-1 Г / ФШ (2.38.)
где, Рш.- штатное число рабочих
Фш.- годовой фонд времени штатного рабочего
Принимаем Фш.=1820 ч.
РШ = 18397,2 / 1820 = 10,1
Принимаю 10 человек.
Расчет числа постов, линий для зон ТО, ТР и диагностирования
Ti * Kр
Пi = ; (2.39.)
Др.г * С * Тсм * Рср * ηп
где, Пi - число постов углубленной мойки, уборочных работ ЕО, ТО-1, ТО-2, общего и углубленного диагностирования, ТР и малярных работ;
Ti – годовой объем работ данного вида, чел.ч;
Kр – коэффициент резервирования постов;
Др.г – число рабочих дней в году соответствующей зоны;
С – принятое число смен соответствующей зоны;
Тсм – продолжительность смены, ч.;
Рср – принятое среднее число рабочих на одном посту;
ηп – коэффициент использования рабочего времени поста.
18397,2 * 1,25
ПТО-1 = = 5,8 Принимаем 6 постов
255 * 1 * 8 * 2 * 0,98
Популярное на сайте:
Расчет экономической
эффективности
Т ок = КВ / ЧП, лет (105) Где КВ – капитальные вложения; ЧП – чистая прибыль; Т ок = 1012490,6/ 670417,86 = 1,5 года. В этом проекте было рассмотрено автотранспортное предприятие ТОО «Автопарк» и предложено перевооружение Зоны ТО-1 с повышением производственной мощности, а также произведены расчеты ...
Расчет трудоемкостей и объема работ авторемонтного предприятия
Программа ремонтного предприятия предусматривает выполнение ремонта машин, дополнительных работ и работ для собственных нужд. Программа ремонта определяет тип предприятия, метод и технологический процесс ремонта машин. Программа ремонта выражается количеством и номенклатурой машин и определяется ра ...
Поездная модель дороги
Поездная модель, дороги (ПМД) является одной из важнейших составляющих модели перевозочного процесса (МПП), создаваемой в АСОУП в рамках общего банка данных (БНД), и представляет собой совокупность массивов, отражающих информацию о составах поездов и операциях с ними на станциях. Информация о соста ...