Проектирование и устройство стенда для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ-130

Современный транспорт » Проектирование и устройство стенда для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ-130

Страница 6

, (3.9)

где z – количество ремней;

e – принимаем согласно [3], равной 12 мм;

f – принимаем согласно [3], равной 8 мм.

Наружные диаметры шкивов, мм определяем по формуле 3.9:

(3.10)

где b – принимаем согласно [3], равным 2,5 мм.

,

.

Диаметры по дну канавки, мм определяем по формуле 3.11:

(3.11)

где Н – принимаем согласно [3], равным 10 мм.

d j1 = 68 – 2 * 10 = 48

d j2 = 245 – 2 * 10 = 225

Диаметры ободов, мм определяем по формуле 3.12

d обi = d Ii – 2d (3.12)

где d-принимаем согласно [3], равной 6 мм.

d об1 = 48 – 2 * 6 = 36

d об2 = 225 – 2 * 6 = 213

Исходными данными для расчёта вала являются крутящий момент на валу Т3, равный 262 н*м и вес коробки передач равный 1176 Н, схема нагружения представлена на рисунке 3.7.

Рисунок 3.7 - Схема нагружения рабочего вала

Принимаем расстояния L1 равным 150 мм, расстояние L2 равным 200 мм, расстояние L3 равным 200 мм.

Подбираем материал вала, согласно [2] и определяем допускаемые напряжения. Для изготовления вала принимаем сталь 45 с

пределом прочности sв равным 510 МПа, ГОСТ 1050–88.

Допускаемые напряжения на изгиб, МПа находим по формуле 3.13

[sи] = s -1: ([n] K б), (3.13)

где s-1 – предел выносливости, равен 219 МПа;

[n] – коэффициент запаса прочности, принимаем 2;

К б – коэффициент концентрации напряжений равен 2.2.

[sи] = 219: (2 * 2.2) = 50

Допускаемые напряжения на кручение, МПа определяем используя формулу 3.14

[t] = 0.5 [sи] (3.14)

[t] = 0.5 * 50 = 25

Строим расчётную схему сил, действующих в вертикальной плоскости рисунок 3.8.а.

Рисунок 3.8. Расчётные схемы рабочего вала стенда

а-силы действующие на вал в в вертикальной плоскости; б-эпюра изгибающих моментов в ветикальной плоскости; в-эпюра крутящего момента; г-эпюра эквивалентного момента.

Определяем реакции на опорах, Н от сил в вертикальной плоскости используя рисунок 3.8.а:

;

;

.

;

;

.

Определяем изгибающие моменты от сил, действующих в вертикальной плоскости, Нмм:

в сечении 1–1

M u1 = Gk (L1 + L4)

M u1 = 1176 * (150 + 58) = 244608

в сечении 2–2

M u2 = Gk (L1 + L2)

M u2 = 1176 * (150 + 100) = 294000

По найденным значениям строим эпюру изгибающих моментов представленную на рисунке 3.8.б.

Рассматривать вал в горизонтальной плоскости не имеет смысла так как силы действующие на вал в этой плоскости незначительны по сравнению с вертикальными и ими можно принебречь.

Строим эпюру крутящего момента, действующего на весь вал и имеющего постоянное значение, рисунок 3.8.в.

Определяем эквивалентные моменты, Нмм:

в сечении 1–1

;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Популярное на сайте:

Расчёт количества тракторов
Определяем количество тракторов по формуле: Nтр=Wтр/(Фгод∙Кт.г)., ед. Где Nтр-количество тракторов или машин на их базе, ед Кт.г-коэффициент технической готовности Wтр-годовая наработка трактора, машин*час Фгод-годовой фонд работы трактора, час Фгод=(Дк-Двых-Дпразд)∙tсм∙m∙&# ...

Расчет длины рамного рельса
Длина рамного рельса (рис 4): lpp = m1 + R0(m2 где m1 – длина переднего вылета рамного рельса, мм; m2 – длина заднего вылета рамного рельса, мм. вп = в + ц/ = 1,950 + 0,62770 = 2,57770 Рис. 4. Длина рамного рельса Длина m1 назначается из условия раскладки брусьев под ней и обеспечения отвода уширен ...

Технико-экономические показатели
Подвижной состав. Таблица 1.1. – Виды транспортных средств. Марка автомобиля Пробег за 1998 г, км Общий пробег, км ЗИЛ – ММЗ – 45021 ЗИЛ – ММЗ – 4505 ЗИЛ – ММЗ – 45021 ЗИЛ – ММЗ – 45021 ЗИЛ – ММЗ - 45021 ЗИЛ – ММЗ – 4502 100 4180 7400 8190 3100 200 230917 211000 208075 135890 116800 145100 ЗИЛ – ММ ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru