Проектирование и устройство стенда для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ-130

Современный транспорт » Проектирование и устройство стенда для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ-130

Заработок на криптовалютах по сигналам. Больше 100% годовых!

Заработок на криптовалютах по сигналам

Трейдинг криптовалют на полном автомате по криптосигналам. Сигналы из первых рук от мощного торгового робота и команды из реальных профессиональных трейдеров с опытом трейдинга более 7 лет. Удобная система мгновенных уведомлений о новых сигналах в Телеграмм. Сопровождение сделок и индивидуальная помощь каждому. Сигналы просты для понимания как для начинающих, так и для опытных трейдеров. Акция. Посетителям нашего сайта первый месяц абсолютно бесплатно.

Обращайтесть в телеграм LegionCryptoSupport

Страница 7

.

в сечении 2–2

;

.

Определяем диаметры вала, мм:

в сечении 1–1

;

.

в сечении 2–2

;

.

Так как рабочий вал стенда имеет концентраторы напряжений, такие как место перехода одного диаметра в другой или шпоночные канавки, то диаметры необходимо принять несколько больше расчётных. Диаметр в сечении 1–1 принимаем равным 42 мм, а в сечении 2–2 равным 45 мм.

Проверочный расчёт вала. Расчёт сводится к определению фактического коэффициента запаса прочности в опасном сечении вала. Расчёт проводим в сечении 1–1 ослабленном переходом диаметров.

Общий коэффициент запаса прочности находим по формуле 3,15

, (3.15)

где ns, n t – коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям соответственно;

; (3.16)

. (3.17)

[n] – коэффициент запаса прочности, равен 2,5…3;

s-1-предел выносливости при симметричном цикле изгиба, равен 219 МПа;

t-1 – предел выносливости на кручение равен 127 МПа;

Ks, Kt – эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе и кручении принимаем 2,34 и 1,59 соответственно;

Es, Et – масштабные факторы для нормальных и касательных напряжений, принимаем 0.88 и 0,77 соответственно;

Ys,Yt – коэффициенты характеризующие чувствительность материала к асимметрии цикла напряжений принимаем 0,05 и 0 соответственно;

sa,ta – амплитуды циклов нормальных и касательных напряжений, МПа;

; (3.18)

. (3.19)

Mи, Т – изгибающий и крутящий моменты в рассматриваемом сечении, Нмм;

W – момент сопротивления изгибу, мм3;

; (3.20)

Wp – момент сопротивления кручению, мм3;

; (3.21)

.

;

.

sm,tm – средние напряжения циклов при изгибе и кручении, принимаем sm равно 0, tm равно ta.

;

;

.

Общий коэффициент запаса прочности лежит в пределах необходимого.

Для соединения рабочего вала и соединения рабочего вала стенда и выходного вала редуктора используем фланцевую открытую муфту. Выбор муфты осуществляем по передаваемому крутящему моменту и диаметру посадочных отверстий валов [1]. Используя принимаем: Муфта фланцевая 250–42–11–32–11 ГОСТ 20761–87, муфта фланцевая с номинальным крутящим моментом Мкр 250 Нм, диаметром посадочного отверстия с одной стороны d 42 мм, исполнение 1, материал сталь, диаметром d 32 мм с другой.

Страницы: 2 3 4 5 6 7 

Популярное на сайте:

Расчет экономической эффективности
Т ок = КВ / ЧП, лет (105) Где КВ – капитальные вложения; ЧП – чистая прибыль; Т ок = 1012490,6/ 670417,86 = 1,5 года. В этом проекте было рассмотрено автотранспортное предприятие ТОО «Автопарк» и предложено перевооружение Зоны ТО-1 с повышением производственной мощности, а также произведены расчеты ...

Техника безопасности для проводников пассажирских вагонов
Запрещается садиться в поезд после начала движения, а также выходить из вагона до полной остановки поезда. В пути следования проводник не должен открывать боковые тамбурные двери, так как при сильных толчках, особенно при прохождении кривых участков пути, при движении по стрелкам проводник может вы ...

Выбор соединения зубчатых колес, шкивов с валами
Исходные данные: Выбираем шпоночные соединения. [2] стр. 301-304. Для диаметра , выбираем сечение шпонки:, , . длину шпонки принимаем: . Проверяем шпонку на смятие: . Для диаметра мм выбираем шпонку с сечением:, , . проверяем шпонку на смятие: . Для диаметра мм выбираем шпонку с сечением:, , длину ...

Главное меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru