Оптимизация числа рабочих мест
|
№ операций вып на 1-м месте |
Суммарный коэф. загр |
Прин. число раб. мест |
Коэф. загрузки |
|
1÷13 |
5,367 |
6 |
0,89 |
|
14 ÷ 15 |
2,057 |
3 |
0,69 |
|
∑ |
9 |
Палубные секции
|
Наименование операции. |
Труд-ть на год программу (чел. ч) |
Кол-во рабочих в бригаде (чел) |
Расчетное число раб мест (шт) |
Принятое число раб мест |
Коэф-нт рабочих мест |
% от труд из учебника | ||
|
1 |
Сборка нар. обш. |
3199,1 |
2 |
0,386 |
1 |
0,386 |
2,96 | |
|
2 |
Сварка нар. обш. |
2757,9 |
2 |
0,333 |
1 |
0,333 |
2,55 | |
|
4 |
Разметка мест установки набора |
4081,7 |
2 |
0,493 |
1 |
0,493 |
3,78 | |
|
5 |
Газовая резка |
3199,1 |
2 |
0,386 |
1 |
0,386 |
2,96 | |
|
6 |
Зачистка |
4302,3 |
4 |
0,260 |
1 |
0,260 |
3,98 | |
|
7 |
Установка набора глав. направления |
16878,2 |
6 |
0,679 |
1 |
0,679 |
15,61 | |
|
8 |
Приварка набора глав. направления |
14010,0 |
6 |
0,564 |
1 |
0,564 |
12,96 | |
|
9 |
Установка перекрест.набора |
15995,7 |
6 |
0,644 |
1 |
0,644 |
14,80 | |
|
10 |
Приварка перекрест.набора |
13458,5 |
6 |
0,542 |
1 |
0,542 |
12,45 | |
|
11 |
Разметка мест уст-ки дет.насыщения |
1765,0 |
2 |
0,213 |
1 |
0,213 |
1,63 | |
|
12 |
Установка дет.насыщения |
5074,5 |
2 |
0,613 |
1 |
0,613 |
4,69 | |
|
13 |
Приварка дет.насыщения |
4522,9 |
2 |
0,546 |
1 |
0,546 |
4,18 | |
|
14 |
Кантовка |
2096,0 |
2 |
0,253 |
1 |
0,253 |
1,94 | |
|
15 |
Сварка с обратной стороны шва |
2096,0 |
2 |
0,253 |
1 |
0,253 |
1,94 | |
|
16 |
Правка |
3861,0 |
2 |
0,466 |
1 |
0,466 |
3,57 | |
|
17 |
Проверка, контуровка и маркеровка |
5405,4 |
2 |
0,653 |
1 |
0,653 |
5 | |
|
18 |
Испытания и сдача ОТК |
5405,4 |
2 |
0,653 |
1 |
0,653 |
5 | |
|
108108,9 |
52 |
17 |
7,938 |
100 | ||||
Популярное на сайте:
Расчет пробивного напряжения свечи
Пробивное напряжение свечи определяем по номограммам для трех случаев: 1) Пусковой режим при частоте вращения nеп; 2) Режим разгона двигателя при частоте 1000 об/мин; 3) Для максимальной частоты вращения nemax; Для первой номограммы на оси ε отмечаем значение геометрической степени сжатия (ста ...
Состояние отрасли автомобилестроения
автомобиль охлаждение ремонт На протяжении веков для того, чтобы ускорить своё передвижение и транспортировать грузы, люди использовали животных. Ещё в конце позапрошлого века создатели прогнозов обещали, что в будущем города будут завалены горами конского навоза. Однако реальность оказалась соверш ...
Сравнительный анализ описанных конструкций
Гидравлический амортизатор, содержащий цилиндр, в котором подвижно размещен поршень со штоком, разделяющий внутренний объем цилиндра на две полости (Пат. СССР №282197, МКИ B 60g 13/08, 1970). Однако он нестабильно работает при повышении температуры рабочей жидкости. Гидравлический амортизатор, соде ...