Расчет трудоемкости работ цеха, количества рабочих мест, оборудования и работающих

Современный транспорт » Организационно-технологическое проектирование сборочно-сварочного цеха » Расчет трудоемкости работ цеха, количества рабочих мест, оборудования и работающих

Страница 2

Бортовые секции

Наименование операции.

Труд-ть на годовую программу (чел. ч)

Кол-во рабочих в бригаде (чел)

Расчетное число рабочих мест (шт)

Принятое число рабочих мест

Коэф-нт рабочих мест

% от труд из учебника

1

Наладка оснастки

3773,0

2

0,456

1

0,456

2,99

2

Сборка нар. обш.

12612,7

6

0,508

1

0,508

10,00

3

Сварка нар. обш.

11319,1

6

0,456

1

0,456

8,97

4

Разметка мест установки набора

4312,0

2

0,521

1

0,521

3,42

5

Зачистка

6899,3

4

0,417

1

0,417

5,47

6

Установка набора глав. направления

15092,1

8

0,456

1

0,456

11,97

7

Приварка набора глав. направления

13906,3

8

0,420

1

0,420

11,03

8

Установка перекрест.набора

7546,1

4

0,456

1

0,456

5,98

9

Приварка перекрест.набора

7114,9

4

0,430

1

0,430

5,64

10

Разметка мест уст-ки дет.насыщения

1940,4

2

0,234

1

0,234

1,54

11

Установка дет.насыщения

6036,9

4

0,365

1

0,365

4,79

12

Приварка дет.насыщения

5390,0

2

0,651

1

0,651

4,27

13

Кантовка

2479,4

2

0,299

1

0,299

1,97

14

Сварка с обратной стороны шва

11319,1

6

0,456

1

0,456

8,97

15

Правка

5066,6

2

0,612

1

0,612

4,02

16

Проверка, контуровка и маркеровка

6252,5

4

0,378

1

0,378

4,96

17

Испытания и сдача ОТК

5066,6

2

0,612

1

0,612

4,02

126127,1

68

17

7,724

100

 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Популярное на сайте:

Обыкновенный стрелочный перевод
Форма остряков в плане определяется требованием обеспечения наилучших условий взаимодействия подвижного состава и элементов стрелочного перевода в зоне стрелки. При этом, важнейшим требованием является обеспечение плавного перехода подвижного состава с прямого участка на стрелку и далее на переводн ...

Расчет оси колесной пары вероятностным методом
В данном пункте курсового проекта исследуем зависимость напряженного состояния и значений коэффициента запасов усталостной прочности оси от осевой нагрузки (массы вагона брутто). Расчёт новой оси колёсной пары при ее проектировании или оценке прочности стандартной (типовой) оси при намечаемом измен ...

Выбор подвижного состава
По заданию предложен грузовой подвижной состав, для перевозки контейнеров - автомобиль ГАЗ 53-12 с грузоподъёмным задним бортом. Грузоподъёмность автомобиля 3,8 т. за ездку на автомобиле перевозится 4 контейнера. Рисунок 4. Общий вид ГАЗ 5312. Данный автомобиль выпускался на шасси автомобиля ГАЗ-53 ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru