Движение по маршруту № 1 аналогично третьему случаю. Изменение заключается в отсутствии остановки "Поликлиника".
Движение по маршруту № 2 осуществляется аналогично описанию в первом случае.
Расстояние между центрами тяготения микрорайона показано на рисунке 3.3
Технические показатели движения по маршруту сведены в таблицу 3.6.
Таблица 3.6. – Технические показатели движения автобусов
|
Номер маршрута |
lоб.р, км |
Vт, км/ч |
Vс, км/ч |
Vэ, км/ч |
tоб |
I, мин |
|
1 2 |
13,1 7,1 |
27,5 27,5 |
19,1 18,1 |
17,4 15,5 |
45 27,6 |
22,5 27,6 |
Движение по маршруту № 1 осуществляется аналогичным образом, как описано в четвертом случае.
Движение по маршруту № 2 осуществляется следующим образом. Движение автобуса от АТП до остановки "Магазин" аналогично описанию в первом случае. От остановки "Магазин" автобус следует по улице Магистральной, выезжает на улицу Захарова, сворачивает на улицу Партизанскую. Далее сворачивает на улицу Коширская и следует до конечной остановки "Лесхоз". В обратном направлении автобус движется по тому же маршруту.
К остановкам перечисленным в первом случае добавляется остановка "по требованию", которая находится на улице Партизанской между остановками ХПП и детским садом.
Технические показатели движения автобусов по маршруту сведены в таблицу 3.7.
Таблица 3.7 – Технические показатели движения автобусов
|
Номер маршрута |
lоб.р, км |
Vт, км/ч |
Vс, км/ч |
Vэ, км/ч |
tоб |
I, мин |
|
1 2 |
13,1 6,7 |
27,5 27,5 |
19,1 18,6 |
17,4 15,7 |
45 25,8 |
22,5 25,8 |
Расстояние между центрами тяготения микрорайонов показано на рисунке 3.4.
Рисунок 3.4. – Расстояние между центрами тяготения микрорайонов.
Движение по маршруту № 1 аналогично движению описанному в четвертом пункте.
Движение по маршруту № 2 аналогично описанию движения автобуса в пятом пункте, только отсутствует остановка по требованию.
Расстояние между центрами тяготения микрорайонов показана на рисунке 3.8.
Таблица 3.8. – Технические показатели движения автобусов.
|
Номер маршрута |
lоб.р, км |
Vт, км/ч |
Vс, км/ч |
Vэ, км/ч |
tоб |
I, мин |
|
1 2 |
13,1 6,7 |
27,5 27,5 |
19,1 19,5 |
17,4 15,7 |
45 24,6 |
22,5 24,6 |
Популярное на сайте:
Результаты хронометражей пункта погрузки
Таблица 5.6 Результаты хронометражей пункта погрузки Наименование показателя Единица измерения Результат 1 Количество погруженных автомобилей Ед. 31 2 Общая грузоподъемность погруженного подвижного состава т 332,5 3 Средняя грузоподъемность единицы подвижного состава т 10,7 4 Общее количество погру ...
Расчет плана по труду
Таблица 7 – Ведомость штатного расписания Профессия Количество рабочих Разряд 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 мастер 1 1 бригадир 2 2 слесарь 21 6 9 6 Определить среднетарифный коэффициент согласно [5] с.327 (3.1) где - количество слесарей по разрядам, чел.; КСП. – тарифный коэффициент; - общий списочны ...
Расчёт стоимости перевозки груза в рефконтейнерах
1) Перевозка осуществляется полностью автомобильным транспортом от пункта погрузки до пункта выгрузки без перегрузок, т.е. из Мату Гросу до Риу-Гранди (3100км). Самые крупные морские перевозчики на Южноамериканском направлении являются Maersk и Hamburg Zud. У обоих морских линий есть услуга precarr ...