Время, затраченное на перемещение пассажирами за весь день сведены в сводную таблицу 3.12
Таблица 3.12. – Сводная таблица затрат времени на перемещение за весь день
|
Сочет микр-нов |
Время |
Разм |
Маршрут движения | |||||||
|
Центр.- Промыш Центр.-Рыбзавод Центр.- Мехлесх Мехлесхоз - Рыбзавод Промыш. – Рыбзавод Промыш. - Мехлесхоз |
Tср.общ Tср.общ Tср.общ Tср.общ Tср.общ Tср.общ |
мин мин мин мин мин мин |
11126 5391 29683 3725 1971 10968 |
11347 5330 29529 4051 1958 10883 |
11321 5028 29223 3782 1900,8 10799 |
11454 5028 29146 3715 1811 10731 |
11080 5149 29759 3715 1814 10326 |
10947 5209 30066 3715 1795 10174 |
11080 5255 29299 3773 1836 10241 |
10840 7112 30603 5059 1302 7960 |
|
ΣТобщ |
ч |
1050,8 |
1052 |
1034,2 |
1032,1 |
1030,7 |
1031,7 |
1024,7 |
1047 | |
Выбирается схема маршрутов при которой наблюдается самые меньшие затраты времени пассажиров, это седьмой маршрут время движения которого составляет 1024, 7 часа за день.
Популярное на сайте:
Расчет валового дохода АТП, прибыли и рентабельности
Валовые доходы АТП (Двал) определяются суммированием доходов, полученных от всех видов деятельности АТП (перевозочной работы Дпер, транспортно-экспедиционных операций Дтэо, погрузочно-разгрузочных работ Дп-р и прочих работ и услуг Дпр). Двал = Дпер + Дтэо + Дп-р + Дпр . (5.3) При определении доходо ...
Схема кодирования рельсовых цепей
Путевые устройства числовой АЛС включают: кодовый путевой трансмиттер типа КПТШ-515, трансмиттерное реле типа ТШ-65В, дроссель РОБС-3А, конденсаторные блоки КБ4х1, КБ1х2. Передача в рельсовую цепь сигналов АЛС обеспечивается на время её занятия поездом. Кодирование всех рельсовых цепей блок-участка ...
Влияние температуры на потери давления в
гидрооборудовании и трубопроводах
При низких температурах резко снижаются полезные усилия на рабочих органах гидрофицированных машин, что оказывается на их грузоподъемности и производительности. Главной причиной этого являются потери давления в гидрооборудовании, трубопроводах и всасывающей гидролинии насосов. Эти потери вызываются ...