Время, затраченное на перемещение пассажирами за весь день сведены в сводную таблицу 3.12
Таблица 3.12. – Сводная таблица затрат времени на перемещение за весь день
|
Сочет микр-нов |
Время |
Разм |
Маршрут движения | |||||||
|
Центр.- Промыш Центр.-Рыбзавод Центр.- Мехлесх Мехлесхоз - Рыбзавод Промыш. – Рыбзавод Промыш. - Мехлесхоз |
Tср.общ Tср.общ Tср.общ Tср.общ Tср.общ Tср.общ |
мин мин мин мин мин мин |
11126 5391 29683 3725 1971 10968 |
11347 5330 29529 4051 1958 10883 |
11321 5028 29223 3782 1900,8 10799 |
11454 5028 29146 3715 1811 10731 |
11080 5149 29759 3715 1814 10326 |
10947 5209 30066 3715 1795 10174 |
11080 5255 29299 3773 1836 10241 |
10840 7112 30603 5059 1302 7960 |
|
ΣТобщ |
ч |
1050,8 |
1052 |
1034,2 |
1032,1 |
1030,7 |
1031,7 |
1024,7 |
1047 | |
Выбирается схема маршрутов при которой наблюдается самые меньшие затраты времени пассажиров, это седьмой маршрут время движения которого составляет 1024, 7 часа за день.
Популярное на сайте:
Определение статической и погонной нагрузок
Статическая нагрузка на вагон (2.12) где средний коэффициент использования грузоподъемности: . Погонная нагрузка: []=10,5 т/м - допустимая погонная нагрузка. Нетто- (2.13) [ ] > Брутто- (2.14) Произведён расчёт основных технико-экономических параметров вагона, таких как статическая и погонная на ...
Управление транспортными системами
транспорт пассажирооборот грузооборот В зависимости от уровня сложности объектов и специфики решаемых ими задач можно разделить объекты управления транспортных систем на несколько уровней: - макроуровень – в масштабах экономики страны, региона; - уровень макрологистической системы; - уровень микрол ...
Эффективные показатели двигателя
Среднее давление механических потерь, Мпа где Ам и Вм - опытные коэффициенты. Принимаем такие значения: для бензиновых двигателей с числом цилиндров до 6 и с S/D<1 Ам = 0.039; Вм = 0.0132. νп.ср. – средняя скорость поршня, м/с Для четырехтактных бензиновых двигателей рм=0,14-0,25 МПа. Средн ...