Пассажирские билеты, применяемые от ТКП. Структура, назначение купонов. Формы авиабилетов

Современный транспорт » Правила заполнения пассажирских авиационных билетов » Пассажирские билеты, применяемые от ТКП. Структура, назначение купонов. Формы авиабилетов

Страница 8

Графа 11. «Норма бесплатного провоза багажа» (allow)

Норму бесплатного провоза багажа устанавливает перевозчик, и она зависит от класса обслуживания на каждом участке полета. По стандартным условиям эта норма составляет: для П - первого класса – 40 кг,

для Б – бизнес класса – 30 кг,

для Э – эконом класса – 20 кг.

П

40 К

Б

30 К

Э

20 К

Графы «Количество мест и вес зарегистрированного багажа, вес ручной клади» заполняются в аэропорту во время регистрации пассажиров и багажа.

Графа 12. «Код тура»

Укажите (если необходимо) следующую информацию

(А) Код тура.

Код тура может состоять из следующих элементов:

• позиции 1,2- код;

А. ИТ

Б. IT

• позиция 3 - последняя цифра года;

• позиции 4, 5 - двухсимвольный код перевозчика или расчетный код (в этом случае дополнительно используется позиция 6);

• позиции 6-14 или 7 - 14-номер тура.

(Б) Номер карточки участника программы для часто летающих пассажиров.

(В) Информацию о документах, на основании которых предоставляется льгота.

Если пассажиру, являющемуся гражданином РФ, предоставляется государственная льгота, в т.ч. на основании листа талонов на право льготного (бесплатного) проезда, дополнительно к информации о документах, на основании которых предоставляется данная льгота, укажите код государственного органа, выдавшего удостоверение (лист талонов).

Если пассажир предъявляет КРС, выданную взамен неиспользованного(ых) билета(ов), оформленного(ых) по талонам, укажите номер данной КРС и перенесите с КРС информацию о документах, на основании которых пассажиру была предоставлена льгота (включая информацию о талонах), а также номер(а) билета(ов), взамен которого(ых) была выдана данная КРС.

Если пассажиру льгота предоставляется по возрасту, дополнительно к информации о документах, на основании которых предоставляется льгота, укажите возраст пассажира (если необходимо).

Заполнение тарифного блока

Область расчета тарифа

1.Важные пояснения

В данном разделе приведены способы заполнения области расчета тарифа билета (колонки «От/До», «Код перерыв»., «Расчет тарифа», графа «Итого расчет тарифа»).

Правильности внесенной информации в область расчета тарифа придается большое значение, поскольку четкие и аккуратные записи в билетах упрощают расчеты между агентствами и перевозчиками, а также позволяют быстро и эффективно обслуживать пассажиров перевозчиками и агентствами.

2. Заполнение области расчета тарифа

Существует два способа заполнения области расчета тарифа. Первый способ заключается в отражении расчета стоимости перевозки в соответствии с внутренней тарифной системой. Второй способ – в отражении расчета стоимости перевозки в соответствии с международной тарифной системой (в т.ч. расчет тарифа в NUC и применение обменного курса IROE).

3. Обменный курс и округление

При отражении расчета стоимости перевозки в соответствии с международной тарифной системой проставьте код «ROE», затем укажите обменный курс ИАТА (IROE), который должен использоваться для конвертации общей суммы, указанной в NUC, в валюту назначения тарифа.

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Популярное на сайте:

Показатели использования РПС
Для дорог и отделений устанавливают следующие показатели: - количественные (погрузка, выгрузка, рабочий парк вагонов, пробег вагонов и локомотивов); - качественные (оборот вагона, статическая и динамическая нагрузка, среднесуточный пробег вагона и локомотива, простой вагонов, производительность гру ...

Материальный баланс
Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг топлива, кмоль/кг Количество свежего заряда, кмоль/кг Количество компонентов продуктов сгорания, кмоль/кг Суммарное количество продуктов сгорания, кмоль/кг . Теоретический коэффициент молекулярного изменения рабочего тела Для бен ...

Технологический расчет АТП
Для расчета производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные: тип и количество подвижного состава, среднесуточный пробег автомобилей и их техническое состояние, дорожные и природно-климатические условия эксплуатации, режим работы подвижного состава и режимы ТО и ТР ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru