С некоторой долей погрешности внешняя скоростная характеристика может быть определена и построена для четырехтактных двигателей с искровым зажиганием на основании следующих данных:
Табл.1: Внешне скоростные характеристики автомобиля УАЗ-452
|
п, % |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
|
п, мин-1 |
800 |
1600 |
2400 |
3200 |
4000 |
4800 |
|
NE, % |
20 |
50 |
73 |
92 |
100 |
92 |
|
NE, кВт |
6,73 |
16,82 |
24,56 |
30,95 |
36,8 |
30,95 |
|
Н м |
80,37 |
100,43 |
97,77 |
92,41 |
80,35 |
61,60 |
Таким образом, получив в результате расчета NE.MAX и пМАХ и приняв их за 100%, можно рассчитать и графически построить внешнюю скоростную характеристику для двигателя УАЗ-452.
На график также наносится кривая крутящего момента двигателя, каждая точка которой определяется по формуле:
, Н м (7)
где: ω – угловая скорость коленчатого вала, с-1.
, с-1 (8)
Мкр=9550(NE/n)=9550*36.8/4000=80.37, Н м
по аналогии рассчитываем остальные значения крутящего момента и заносим их в табл.1
Кривая удельного расхода топлива двигателя ge строится согласно процентному распределению, указанному ниже в таблице:
Табл.2: Удельный расход топлива автомобиля УАЗ-452
|
n, % |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
|
n, мин-1 |
800 |
1600 |
2400 |
3200 |
4000 |
4800 |
|
ge, % |
110 |
100 |
95 |
95 |
100 |
115 |
|
ge, г/кВт·ч |
358,6 |
326 |
309,7 |
309,7 |
326 |
374,9 |
Популярное на сайте:
Сведения о портах
Порт Батуми (Грузия) Батумская бухта и порт Батуми. Батумская бухта вдается в берег между устьем реки Королис-Цкали и находящейся в 1,9 мили к WSW от него северной оконечностью мыса Батумийский. С юго-восточной и южной сторон бухты в 1—2 милях от берега поднимаются высокие горы. Среди этих гор имее ...
Расчет рациональных тяговой и технико-экономической характеристик
проектируемого тепловоза
При расчетах тяговой и технико-экономических характеристик КПД серийного ТЭД при его работе в проектируемой ЭПМ определяется по формуле где – напряжение, противо – ЭДС и КПД ТЭД, по данным электромеханических характеристик (серийные значения); – напряжение и противо – ЭДС ТЭД, при работе в проектир ...
Проверка остойчивости по критерию погоды
Остойчивость судна по критерию погоды считается достаточной, если при наихудшем, в отношении остойчивости варианте нагрузки динамически приложенный кренящий момент от давления ветра Mv равен или меньше опрокидывающего момента Мс, т.е. если соблюдается условие Mv < Mc или К = Mc/MV ³ 1,0. а) ...