С некоторой долей погрешности внешняя скоростная характеристика может быть определена и построена для четырехтактных двигателей с искровым зажиганием на основании следующих данных:
Табл.1: Внешне скоростные характеристики автомобиля УАЗ-452
|
п, % |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
|
п, мин-1 |
800 |
1600 |
2400 |
3200 |
4000 |
4800 |
|
NE, % |
20 |
50 |
73 |
92 |
100 |
92 |
|
NE, кВт |
6,73 |
16,82 |
24,56 |
30,95 |
36,8 |
30,95 |
|
Н м |
80,37 |
100,43 |
97,77 |
92,41 |
80,35 |
61,60 |
Таким образом, получив в результате расчета NE.MAX и пМАХ и приняв их за 100%, можно рассчитать и графически построить внешнюю скоростную характеристику для двигателя УАЗ-452.
На график также наносится кривая крутящего момента двигателя, каждая точка которой определяется по формуле:
, Н м (7)
где: ω – угловая скорость коленчатого вала, с-1.
, с-1 (8)
Мкр=9550(NE/n)=9550*36.8/4000=80.37, Н м
по аналогии рассчитываем остальные значения крутящего момента и заносим их в табл.1
Кривая удельного расхода топлива двигателя ge строится согласно процентному распределению, указанному ниже в таблице:
Табл.2: Удельный расход топлива автомобиля УАЗ-452
|
n, % |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
|
n, мин-1 |
800 |
1600 |
2400 |
3200 |
4000 |
4800 |
|
ge, % |
110 |
100 |
95 |
95 |
100 |
115 |
|
ge, г/кВт·ч |
358,6 |
326 |
309,7 |
309,7 |
326 |
374,9 |
Популярное на сайте:
Обзор конструкций
Приспособления для правки кузовов грузовых автомобилей делятся на два типа, универсальные и специальные. К специальным относятся автономные стенды стапели для правки, которые используются для правки кузовов определенных типоразмеров кузовов. Универсальные приспособления применяются для правки кузов ...
Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
Для проведения расчета результирующей силы, действующей на шатунную шейку рядного двигателя, составляют таблицу 5.3, в которую переносят значения силы Т. Суммарная сила, действующая на шатунную шейку по радиусу кривошипа: кН (5.29) где: кН (5.30) Результирующая сила Rш.ш., действующая на шатунную ш ...
Основные элементы числовой кодовой автоблокировки
Числовую кодовую автоблокировку применяют на участках, электрифицированных на постоянном и переменном токе. При электротяге постоянного тока используют кодовые рельсовые цепи, работающие на сигнальной частоте 50 Гц (см. рис. 3), а при электротяге переменного тока — на сигнальной частоте 25 Гц (см. ...