|
FRANKFURT | |
|
MOSCOW DME/VKO | |
|
BERLIN |
|
FRANKFURT | |||||
|
MOSCOW DME |
V |
O |
I |
D | |
|
MOSCOW VKO | |||||
|
BERLIN |
V |
O |
I |
D | |
|
VOID |
(Д) Если пункт назначения предыдущего участка перевозки не совпадает с пунктом вылета последующего участка перевозки, то в рейсовой строке предыдущего участка перевозки укажите:
А. Недействителен
Б. Void
|
СОЧИ | |||||
|
МОСКВА ВНК |
НЕД |
ЕЙСТ |
ВИТЕ |
ЛЕН | |
|
С.ПЕТЕРБУРГ | |||||
|
САМАРА | |||||
|
ВЛАДИВОСТОК |
|
NEW YORK JFK | |||||
|
DUSSELDORF |
V |
O |
I |
D | |
|
FRANKFURT | |||||
|
MOSCOW DME |
V |
O |
I |
D | |
|
VOID |
Популярное на сайте:
Расчет площади, выбор размеров и числа пролетов цеха, выбор
подъемно-транспортных средств цеха
Площади цеха по своему назначению подразделяют на производственную, вспомогательную и служебно-бытовую. При разработке технологической части проекта определяют производственную и вспомогательную площади, отводя предварительную площадь для энергетических объектов, электрических и вентиляционных уста ...
Учет навигационных ограничений
При плавании в узкости маневр, который выбирают и обосновывают для расхождения, должен одновременно и в равной степени обеспечивать и навигационную безопасность судна. С этой целью при обосновании маневра следует: – исходя из навигационной обстановки знать безопасное расстояние отхода от линии пути ...
Определение обстоятельств встречи и элементов движения целей
Графическая прокладка Если существует опасность столкновения и (или) чрезмерного сближения, то необходимо своевременно предпринять надлежащие действия для расхождения на безопасном расстоянии. Для принятия правильного решения важно знать элементы движения других судов. Обстоятельства встречи и элем ...