Короткая техническая характеристика двигателя

Современный транспорт » Тепловой расчет двигателя ЗИЛ-130 » Короткая техническая характеристика двигателя

Автомобиль ЗИЛ 130 - двухосный грузовой автомобиль-тягач. Предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем. ЗИЛ-130 Рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от +55 до -45 градусов, относительной влажности до 80% и в районах до 3000 м над уровнем моря. Мощный и выносливый двигатель ЗИЛ отлично реализует потенциал этой машины. На шасси ЗИЛ возможна установка фургонов, рефрижераторов, другого спец. оборудования.

Таблица

Полная масса автомобиля ЗИЛ 130, кг

10605

Масса снаряженного автомобиля, кг

4380

Грузоподъемность ЗИЛ 130 , кг

6000

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с грузом, кг

8000

Габаритные размеры ЗИЛ 130, мм

6675х2510х2400

Формула колес ЗИЛ 130

4х2

Максимальная скорость, км/ч

90

Расход топлива, л/100 км

26.5

Размеры платформы ЗИЛ 130, мм

3752х2326х575

Двигатель ЗИЛ-130

ЗИЛ 5081.1000401 V-образный, четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный

Мощность двигателя ЗИЛ 130 при 3200 об/мин, л.с.

150

Крутящий момент двигателя ЗИЛ 130 при 1800 .2000 об/мин, кГс/м

41

Популярное на сайте:

Расчет снижения вторичного напряжения
Ожидаемое изменение вторичного напряжения в зависимости от частоты вращения, рассчитывается по формуле: где сопротивление первичной цепи с учетом сопротивления транзистора из диапазона Ом. Принимаем R1=4 Ом; относительное время замкнутого состояния контактов прерывателя (исх. данные); индуктивность ...

Поперечные профили земляного полотна на перегоне
Конструкция и размеры балластной призмы должны соответствовать техническим условиям, предусмотренным приказом МПС №12-Ц, СНиП 32–01–95 «Железные дороги колеи 1520 мм», и типовым поперечным профилям балластной призмы для класса и группы пути: Ширину основной площадки вновь проектируемого земляного п ...

Определение времени и пути разгона автомобиля
Время разгона автомобиля на каждой передаче: , где V1 – скорость в начале разгона; V2 – скорость в конце разгона; ах – ускорение автомобиля. Наиболее выгодно переключать передачи в точках пересечения графиков ускорений на разных передачах. Представленный интеграл удобно вычислить численным методом. ...

Главное меню

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru