Расчет потерь давления в напорной и сливной гидролиниях

Путевые потери давления определяем по формулам (3.8.1) и (3.8.2)

(3.8.1)

Где ΔРП.Н. – потери давления в напорной гидролинии, МПа;

ΔРП.С. – потери давления в сливной гидролинии, МПа.

(3.8.2)

Где λН, λС – коэффициенты трения жидкости в напорной и сливной гидролиниях;

lН, 1С – длины напорной и сливной гидролиний, м;

dH, dС – диаметры напорной и сливной гидролиний, м;

υH, υС - скорости потока жидкости в напорном и сливном трубопроводах, м/с;

ρ – плотность жидкости, кг/м3.

Как и при расчете давления во всасывающем трубопроводе, занесем все переменные параметры в таблицу (3.8.1), полученные из графиков или расчетным путем.

По графику зависимости поправочного коэффициента b от числа Рейнольдса находим поправочные коэффициенты bН и bC для напорной и сливной гидролинии.

Рассчитаем путевые потери давления в напорном и сливном трубопроводах:

При температуре жидкости tЖ = 0°С

МПа

Местные потери давления определяем по формулам (3.8.3) и (3.8.4)

, (3.8.3)

(3.8.4)

Где ζН и ζС - коэффициенты местных сопротивлений в напорном и сливном трубопроводах;

bH и bC - поправочные коэффициенты, учитывающие влияние вязкости жидкости на местные потери давления в напорном и сливном трубопроводах;

υH и υC - скорости потока жидкости в напорном и сливном трубопроводах, м/с;

ρ - плотность жидкости, кг /м3.

Определим число Рейнольдса при температуре tж = 20 ˚С для напорного и сливного трубопровода по формулам (3.8.5) и (3.8.6)

, (3.8.5)

(3.8.6)

Аналогичными расчетами определим число Рейнольдса и для других температур и результаты расчета занесем в таблицу (3.8.1).

Определим коэффициенты гидравлического трения для напорного и сливного трубопроводов. Результаты занесем в таблицу (3.8.1).

При температуре жидкости tж = 20 ˚С:

,

,

.

Рассчитаем местные потери давления при температуре рабочей жидкости tж = 20 ˚С:

МПа.

На основании расчетных данных строим график (рисунок 3.8.1)

Таблица 3.8.1 – Зависимость потерь давления в гидросистеме экскаватора от температуры рабочей жидкости.

Популярное на сайте:

Разработка технологического процесса изготовления тормозного шкива
Шкив тормозной изготовленный из стали 45Л предназначен для передачи вращения и торможения вращения. Шкив является телом вращения диаметром 200мм с отверстием ∅30 H7 для установки шкива на вал редуктора. Имеется паз шпоночный для передачи крутящего момента , так же в шкиве есть технологические ...

Транспортно-экспедиционные операции на всём пути следования от грузоотправителя до грузополучателя
Схема транспортно-экспедиционных операций для ТТС на условиях поставки DAF Польша (Варшава) ТЭО при отправлении груза железнодорожным транспортом: 1- договор на ТЭО; 2- заявка на перевозку груза (3 экземпляра заявки); 3- заявка на перевозку с отметкой об её принятии, либо об её отказе; 4- уточнение ...

Предлагаемый способ выполнения работ разрабатываемой крановой установкой
Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в траншеях, котлованах, у откосов, на слабых грунтах предлагаем грузоподъемное устройство, (рисунок 1.27). Такое устройство применяют для работы вблизи откосов котлована, траншей для того чтобы избежать обрушения крана. Рисунок 1.27 - Грузоподъемное устр ...