Таблица 5.3
Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя
|
Наименование показателя |
Фотография |
Сумма |
Результат | |
|
1 |
2 | |||
|
1. Время в наряде, ч-мин в т. ч: а) время в движении, ч-мин б) время простоя, ч-мин - в пункте погрузки, ч-мин - в пункте разгрузки, ч-мин - прочие, ч-мин |
6-23 0-41 5-42 0-15 5-27 - |
3-27 0-39 2-48 0-11 2-37 - |
9-50 1-20 8-30 0-26 8-04 |
4-55 0-40 4-15 0-13 4-02 |
|
2. Число оборотов |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
3. Время простоя приходящееся на 1 оборот: - в пункте погрузки, мин - в пункте разгрузки, мин |
15 319 |
11 157 |
26 476 |
13 238 |
|
4. Пробег за день, км в т.ч. с грузом |
16 7 |
16 7 |
32 14 |
16 7 |
|
5.Коэффициент использования пробега |
0,438 |
0,438 |
- |
0,438 |
|
6. Техническая скорость |
23,5 |
24,6 |
- |
24,05 |
Хронометраж пункта погрузки 1
22 Марта 2011 г.
Грузоотправитель ОАО «Транс Контейнер»
Груз контейнер
Средство выполнения погрузки кран
Таблица 5.4
Хронометраж пункта погрузки 1
|
№ п/п |
Марка подвижного состава |
Гос. номер |
Грузо-подъемн.т |
Погр. груза, т |
Принадл. АТП |
Время ч-мин |
Длительность операции |
Прим. | ||
|
прибытия |
убытия |
факт. |
норматив. | |||||||
|
1 |
Камаз 54105 |
р730ка |
10 |
8 |
- |
9-40 |
10-05 |
25 |
10 | |
|
2 |
Зил |
у294сс |
7 |
5 |
- |
9-52 |
10-11 |
19 |
7 | |
|
3 |
Камаз 5410 |
в111тм |
14,5 |
5 |
+ |
10-20 |
10-35 |
15 |
10 | |
|
4 |
Камаз 5410 |
р113те |
14,5 |
5 |
+ |
10-30 |
10-40 |
10 |
7 | |
|
5 |
Зил |
о204мв |
15 |
10 |
- |
10-40 |
11-00 |
20 |
10 | |
|
6 |
Зил |
х037ве |
10 |
8 |
- |
10-52 |
11-20 |
28 |
10 | |
|
7 |
Камаз 54105 |
к288уа |
20 |
10 |
- |
10-53 |
11-01 |
8 |
12 | |
|
8 |
Маз |
в019ет |
10 |
10 |
- |
10-54 |
11-08 |
14 |
10 | |
|
9 |
Зил |
х269ов |
15 |
15 |
- |
11-06 |
11-36 |
30 |
12 | |
|
10 |
Камаз 5410 |
х837рт |
10 |
10 |
- |
11-36 |
11-50 |
14 |
12 | |
|
11 |
Камаз 54115 |
н556уо |
15 |
8 |
- |
12-30 |
12-52 |
22 |
10 | |
|
12 |
Зил |
р344мр |
7 |
5 |
- |
13-21 |
13-29 |
8 |
7 | |
|
13 |
Зил |
х632ем |
7 |
5 |
- |
13-46 |
14-00 |
14 |
7 | |
Популярное на сайте:
Расчет годовой производственной программы
Выбор исходных нормативов режима ТО-2 и ремонта подвижного состава произведен в таблице 2.2 Таблица 2.2 Марка lСС, км tНтр, чел-час/1000 км LнКР, км dНТОиТР, дни/1000 км dкр, дни УАЗ – 3303 160 3,8 150000 0,3 18 КамАЗ -5320 160 8,5 300000 0,5 22 где: lСС - среднесуточный пробег автомобиля (по данны ...
Разработка структурной схемы изделия
Структурная схема строится на основе изучения конструкции изделия по чертежам, схемам, описаниям и спецификациям составляющих элементов. Используя полученные данные, изделия расчленяются на составные элементы, сборочные единицы и детали, которые располагаются по уровням их вхождения в изделие. Кажд ...
Естественная освещённость
Естественная освещённость влияет на безопасность плавания, как об этом свидетельствует аварийная статистика. Расчёт освещённости выполняется двумя последовательными приближениями. Вначале по широтам и гринвичским датам планируемого плавания выбирают из МАЕ, без интерполяции, моменты местного средне ...