Расчёт потребного числа погрузочно-разгрузочных машин

Определяем время на погрузку (разгрузку) 1 контейнера

(3.2)

где tп(р) – время погрузки (разгрузки) автомобиля,2 мин;

γс – статический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля=0,8

qн – номинальная грузоподъемность автомобиля, 8шт.

для поста А1,А2,А3

Определяем пропускную способность поста

(3,3)

для поста А1,А2,А3

Число постов погрузки (разгрузки)

(3.4)

QСУТ- суточный объём груза, который необходимо погрузить(разгрузить) в одном из грузопунктов, шт.

TН- время работы машины погрузки (разгрузки) в сутки, ч =в наряде 8часов.

nн- коэффициент неравномерности подачи автомобилей под погрузку (разгрузку) =1.2

для поста А1 :

для поста А2, ;

для поста А3 .

Выбор первоначального пункта погрузки на кольцевом маршруте

Рисунок 12 – Схема перевозок по кольцевому маршруту А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3.

Выбор первоначального пункта погрузки. L01+L02-LХ min (3.5)

Для пункта А3 L01+L02-LХ=5+1-6=0 (км)

Для пункта А2 L01+L02-LХ=14+13-11=16 (км)

В первом случае алгебраическая сумма- минимальная, следственно первым пунктом погрузки на данном кольцевом маршруте будет пункт А3 и маршрут будет следующим; А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3.

Популярное на сайте:

Тарифы при применении сдельной системы оплаты за автомобильную перевозку грузов
5. Исходными данными для расчета тарифов при применении сдельной системы оплаты за выполненную транспортную работу являются договор или заявка заказчика на перевозку грузов и технико-экономические показатели работы подвижного состава перевозчика. Заявка включает следующую информацию заказчика: - ви ...

Проектирование контейнерного пункта
Контейнерный пункт состоит из следующих элементов: контейнерные площадки для среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров, число и длина которых принимается в соответствии с выполненными расчетами; рассчитанное число кранов; автопроезды, поворотные площадки и площадки для стоянки оборотных полупри ...

Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное – г ...