Определяем время на погрузку (разгрузку) 1 контейнера
(3.2)
где tп(р) – время погрузки (разгрузки) автомобиля,2 мин;
γс – статический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля=0,8
qн – номинальная грузоподъемность автомобиля, 8шт.
для поста А1,А2,А3
Определяем пропускную способность поста
(3,3)
для поста А1,А2,А3
Число постов погрузки (разгрузки)
(3.4)
QСУТ- суточный объём груза, который необходимо погрузить(разгрузить) в одном из грузопунктов, шт.
TН- время работы машины погрузки (разгрузки) в сутки, ч =в наряде 8часов.
nн- коэффициент неравномерности подачи автомобилей под погрузку (разгрузку) =1.2
для поста А1
:
для поста А2,
;
для поста А3
.
Выбор первоначального пункта погрузки на кольцевом маршруте
Рисунок 12 – Схема перевозок по кольцевому маршруту А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3.
Выбор первоначального пункта погрузки.
L01+L02-LХ min (3.5)
Для пункта А3 L01+L02-LХ=5+1-6=0 (км)
Для пункта А2 L01+L02-LХ=14+13-11=16 (км)
В первом случае алгебраическая сумма- минимальная, следственно первым пунктом погрузки на данном кольцевом маршруте будет пункт А3 и маршрут будет следующим; А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3.
Популярное на сайте:
Геометрические характеристики силовых элементов крыла
летный самолет крыло напряжение Относительная толщина крыла ċ 0,145 Расстояние от ц.ж. крыла до подъемной силы элерона rэ, м 1,35 Толщина верхней панели обшивки δов, см 0,25 Толщина нижней панели обшивки δон, см 0,22 Площадь стрингера прилегающего к верхней панели обшивки f стр.в, см ...
Определение штата пункта ТО-3
Определяю явочное количество рабочих для выполнения ремонтной программы согласно [5] с.177 (2.5) где Ф – месячный фонд рабочего времени (Ф=168); а – трудоемкость (а=11 чел. час.); К – коэффициент превышения нормы выработки, К=1,1 чел. Определяю списочное количество рабочих для цеха ТО по формуле (2 ...
Расчет толщины стенки корпуса
гидропневмоаккумулятора на прочность
При расчете толщины стенки S корпуса поплавкового гидропневмоаккумулятора на прочность можно применить формулу: ; (4.1.1) где: D – внутренний диаметр аккумулятора, м; σ – допускаемое напряжение на разрыв для материала, кг/см2; Рmax – давление в конце зарядки, кг/см2; μ – коэффициент Пуасс ...