Расчет зубьев на прочность при изгибе
Расчет зубьев на выносливость при изгибе
Выносливость зубьев при изгибе, необходимая для предотвращения усталостного излома зубьев в опасном сечении на переходной поверхности, обеспечена, если расчетное напряжение меньше допускаемого. Для шестерен, работающих на разных режимах, расчет производится по наиболее нагруженному режиму (как и в расчете на контактную прочность).
, (88)
где
расчетное местное напряжение при изгибе, МПа;
допускаемое напряжение изгиба, МПА;
, (89)
где
окружная сила на делительном цилиндре, Н;
;
коэффициент нагрузки;
;
коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении до зоны резонанса;
,
где
динамическая добавка;
;
удельная окружная динамическая сила, Н/мм;
;
коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев;
коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий;
, (90)
где
; (91)
- для прямозубого зацепления; (92)
;
;
;
;
;
коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий в начальный период работы передачи;
; (93)
;
коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями;
;
;
;
коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений;
; (94)
;
коэффициент, учитывающий наклон зуба;
;
коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев;
;
, (95)
где
предел выносливости при изгибе, МПа;
, (96)
предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий базовому числу циклов напряжений, МПа;
коэффициент, учитывающий технологию изготовления;
;
коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса; для поковки
;
коэффициент, учитывающий влияние шлифования переходной поверхности зуба;
;
Популярное на сайте:
Расчет показателей динамичности автомобиля
Показателями динамичности автомобиля при равномерном движении являются: максимальная скорость движения автомобиля в данных дорожных условиях; значения коэффициентов сопротивления дороги, преодолеваемые автомобилем на различных передачах; значения величин динамического фактора на различных передачах ...
Основные элементы вагонов
Все вагоны независимо от назначения и конструкции имеют следующие элементы: - ходовые части, воспринимающие нагрузку от вагона и обеспечивающие безопасное и плавное движение; - рама вагона, воспринимающая нагрузку от кузова и передающая на ходовые части вертикальные и горизонтальные усилия, действу ...
Техническое нормирование растачивания отверстия в верхней головке шатуна
Ш1 = 29,5 мм; Ш2 = 29,75 мм; сталь 40Р; НВ 217-248; Вертикальный алмазно-расточной станок 2А78 (код 381827); Резец 2140-0001 ГОСТ 18882-73 с углом в плане =60° с пластинами из твёрдого сплава Т15К6; ℓ = 36 мм Определение основного времени , где Z – расчётная длина обработки, мм; n – частота в ...