Расчет численности подсобно-вспомогательных рабочих
К подсобно-вспомогательным рабочим относятся слесари станочного оборудования, слесари-инструментальщики, слесари-электрики, слесари по отоплению и вентиляции, слесари по водопроводу и канализации, электромонтеры, перегонщики автомобилей внутри транспортного предприятия, кладовщики складов, кочегары, уборщики производственных помещений, разнорабочие, машинисты -компрессорщики, заправщики нефтепродуктов, прачки. Количество подсобно-вспомогательных рабочих условно может быть принято в размере 30% от количества ремонтных рабочих.
Принимаем Nп-всп = 0,3*76= 23 чел.
Численность инженерно-технических работников и служащих.
Численность инженерно-технических работников и служащих в курсовой работе устанавливается, в соответствии с нормативами численности, по функциям управления в зависимости от среднесписочного количества автомобилей, времени нахождения автомобилей в наряде, коэффициента выпуска автомобилей на линию и численности ремонтных и вспомогательных рабочих. Для этого можно воспользоваться табличными данными Приложения Б, таблицы Б.7.
В пределах общей нормативной численности руководителей, специалистов и служащих можно увеличивать (уменьшать) численность по одной функции за счет уменьшения (увеличения) по другой.
Таблица 4.2 Распределение руководителей и специалистов по функциям управления Количество автомобилей: 105; количество водителей : 196; Коэффициент выпуска ПС на линию: 0,69
Функции управления |
Нормативное значение численности |
Скорректированное значение |
Округленное значение численности работников |
Общее руководство: -директор; -заместитель директора |
2 |
2 |
2 1 1 |
Экономическое планирование -экономист по финансовому и производственному планированию -логист |
1,6 |
2 |
2 1 1 |
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность -главный бухгалтер -бухгалтеры -кассир |
5.4 |
6 |
6 1 4 1 |
Снабжение и маркетинг -начальник отдела -заведующий складами - менеджер |
0 |
3 |
3 1 1 1 |
Юридическое сопровождение деятельности АТП -юрисконсульт |
0,6 |
1 |
1 |
Делопроизводство и кадры -менеджер-делопроизводитель -менеджер по кадрам |
2 |
2 |
2 1 1 |
Эксплуатационная служба и ОБД -старший инженер -инженер по эксплуатации -инженер по безопасности движения -диспетчер -техник |
5,9 |
6 |
6 1 1 1 12 |
Охрана труда и техническая служба - старший инженер - инженер по ОТ - начальник мастерских-техник -механик гаража -техник |
4,4 |
5 |
5 1 1 1 1 1 |
Хозяйственная служба -заведующий хозяйством -начальник охраны |
2 |
2 |
2 1 1 |
Информационная служба - программист -информатик |
2 |
2 |
2 1 1 |
Итого: |
31 |
Популярное на сайте:
Назначение, типы узлов
В отечественных легковых автомобилях распространение получили рулевые механизмы червячного и реечного типа. Результатом взаимодействия пары «червяк-ролик» является преобразование вращения рулевого колеса в поворот рулевой сошки в ту или другую сторону. А далее усилие передается на рулевой привод и ...
Характеристика АТП
Предприятие, для которого я планирую зону ТО-1, находится в городе Новосибирске и на нем работает 131 автомобиль. Из них ГАЗ 3102-21 автомобилей и РАФ 2203-110 автомобилей. Эти автомобили они работают 365 дней в году, в 1 смену и находятся в на линии по 8 часов. Среднесуточный пробег составляет Lcр ...
Анализ технологичности детали
Каждая деталь должна изготавливаться с минимальными материальными и трудовыми затратами, то есть иметь минимальную себестоимость. Эти затраты зависят от выбора варианта технологического процесса, его оснащение современным оборудованием, правильной подготовкой производства. Особое влияние на трудоем ...