Расчет программы по труду и заработной плате

Страница 3

Расчет численности подсобно-вспомогательных рабочих

К подсобно-вспомогательным рабочим относятся слесари станочного оборудования, слесари-инструментальщики, слесари-электрики, слесари по отоплению и вентиляции, слесари по водопроводу и канализации, электромонтеры, перегонщики автомобилей внутри транспортного предприятия, кладовщики складов, кочегары, уборщики производственных помещений, разнорабочие, машинисты -компрессорщики, заправщики нефтепродуктов, прачки. Количество подсобно-вспомогательных рабочих условно может быть принято в размере 30% от количества ремонтных рабочих.

Принимаем Nп-всп = 0,3*76= 23 чел.

Численность инженерно-технических работников и служащих.

Численность инженерно-технических работников и служащих в курсовой работе устанавливается, в соответствии с нормативами численности, по функциям управления в зависимости от среднесписочного количества автомобилей, времени нахождения автомобилей в наряде, коэффициента выпуска автомобилей на линию и численности ремонтных и вспомогательных рабочих. Для этого можно воспользоваться табличными данными Приложения Б, таблицы Б.7.

В пределах общей нормативной численности руководителей, специалистов и служащих можно увеличивать (уменьшать) численность по одной функции за счет уменьшения (увеличения) по другой.

Таблица 4.2 Распределение руководителей и специалистов по функциям управления Количество автомобилей: 105; количество водителей : 196; Коэффициент выпуска ПС на линию: 0,69

Функции управления

Нормативное значение численности

Скорректированное значение

Округленное значение численности работников

Общее руководство:

-директор;

-заместитель директора

2

2

2

1

1

Экономическое планирование

-экономист по финансовому и производственному планированию

-логист

1,6

2

2

1

1

Бухгалтерский учет и финансовая деятельность

-главный бухгалтер

-бухгалтеры

-кассир

5.4

6

6

1

4

1

Снабжение и маркетинг

-начальник отдела

-заведующий складами

- менеджер

0

3

3

1

1

1

Юридическое сопровождение деятельности АТП

-юрисконсульт

0,6

1

1

Делопроизводство и кадры

-менеджер-делопроизводитель

-менеджер по кадрам

2

2

2

1

1

Эксплуатационная служба и ОБД

-старший инженер

-инженер по эксплуатации

-инженер по безопасности движения

-диспетчер

-техник

5,9

6

6

1

1

1

12

Охрана труда и техническая служба

- старший инженер

- инженер по ОТ

- начальник мастерских-техник

-механик гаража

-техник

4,4

5

5

1

1

1

1

1

Хозяйственная служба

-заведующий хозяйством

-начальник охраны

2

2

2

1

1

Информационная служба

- программист

-информатик

2

2

2

1

1

Итого:

31

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Популярное на сайте:

Устойчивость вагона
Оценка устойчивости колесной пары от вползания на головку рельса. Устойчивость колеса против схода с рельса оценивают в зависимости от скорости движения и от угла наклона рабочей грани гребня Рисунок 8.1.1.-Расчетная схема нагрузок, действующих на колесную пару Рисунок 8.1.2.-Положение колесной пар ...

ЭКНИС для крупнотоннажного флота Navi-Sailor 3000
Navi-Sailor 3000 разработана в соответствии с требованиями Конвенции SOLAS и Резолюции IMO, имеет сертификаты Российского Морского Регистра Судоходства, Российского Речного Регистра и норвежского сертификационного общества DNV. Конфигурация: ЭКНИС включает в себя процессор, монитор, клавиатуру с тр ...

Технологический расчет производственных зон, участков и складов
Расчет площадей зон ТО и ТР Fз = fa*Xз*Kп (37) где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2; Xз – число постов; Kп – коэффициент плотности расстановки постов. Коэффициент Kп представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочим ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru