Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам

Современный транспорт » Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок » Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам

Страница 3

Таблица 8

Изменение значений основных показателей по пассажирским перевозкам, на которые влияют мероприятия

Мероприятие

Перечень основных показателей, на которые влияет мероприятие

Ед. измерения

Значение показателей

Результаты (экономический эффект)

До внедрения

После внедрения

Маршрутиза-ция перевозок

1. Коэффициент использования пробега

0,69

0,74

10868706

2. Объём перевозок

пасс

15601560

16649256

3. Транспортная работа

пасс-км

87212720

93069569

4. Пробег с пассажирами

км

3260954

3497255

5. Количество ездок автобусов

ед.

341640

364416

6. Себестоимость

руб/ 10пасс-км

18,4

17,2

7. Валовые расходы

руб.

160471405

160079658

8. Валовые доходы

руб.

1560156600

166492560

9. Доходная ставка

руб/10ткм

17,9

17,9

10. Прибыль

руб.

-4455805

6412902

Таблица 10

Изменение структуры себестоимости от внедрения отдельных мероприятий по повышению эффективности производства по грузовым перевозкам

Наименование статей расходов

Затраты на 10ткм

До внедрения

После внедрения

% изменения

Руб.

%

Руб.

%

 

1. Топливо

24,21

34,4

17,44

32

2,4

2. Смазочные материалы

3,1

4,4

2,22

4,1

0,3

3. Восстановление износа и ремонт шин

1,4

1,9

0,96

1,8

0,1

4. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт а/м

0,07

0,1

0,05

0,1

0

5. Амортизационное отчисление на полное восстановление

15,82

22,4

10,83

19,8

2,6

Переменные затраты, всего:

44,6

63,8

31,5

57,8

6,0

1. Зарплата водителей

11,8

16,7

11,85

21,7

5,0

2. Зарплата ИТР

2,3

3,3

1,34

2,5

0,8

3. Зарплата рем. рабочих

4,0

5,7

3,02

5,5

0,2

4. Зарплата вспом. рабочих

2,6

3,7

2,01

3,7

0

5. Начисления на з/п водителей

3,0

4,2

3,08

5,7

1,5

6. Начисления на з/п ИТР

0,57

0,8

0,35

0,6

0,2

7. Начисления на з/п рем. рабочих

1,0

1,4

0,79

1,5

0,1

8. Начисления на з/п вспом. рабочих

0,68

0,93

0,53

0,94

0,01

9. Накладные расходы

0,05

0,07

0,03

0,06

0,01

Постоянные затраты, всего:

26,0

36,8

23,0

42,2

5,4

Итого:

70,6

100

54,5

100

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Популярное на сайте:

Прибор для анализа геометрии ходовой части автомобиля
0 986 400 A07 Новое изделие от фирмы Бош - магнитные держатели FWA 007 - предназначены для монтажа измерительных датчиков при анализе геометрии ходовой части автомобиля на стенде FWA. Устанавливаются бесступенчато и размеры обода не имеют значения. Объем поставки: Магнитные держатели со встроенными ...

Определение показателей топливной экономичности автомобиля
Одним из показателей топливной экономичности автомобиля является контрольный расход топлива, т.е. расход, замеренный при движении полностью нагруженного автомобиля по ровной горизонтальной дороге при отсутствии ветра. Результатом расчета являются графики контрольного расхода топлива на всех передач ...

Расчет режимов времени и режимов работы предприятия
Под режимом работы предприятия понимается равномерность выполнения работ в течение года, количество смен, продолжительность смены в часах. Выбор режима работы зависит от годового объема работ, типа предприятия и равномерности его годовой загрузки. Дм ремонтных заводов с целью лучшего использования ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru