Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам

Современный транспорт » Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок » Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам

Страница 4

Таблица 11

Изменение структуры себестоимости от внедрения отдельных мероприятий по повышению эффективности производства по пассажирским перевозкам

Наименование статей расходов

Затраты на 10ткм

До внедрения

После внедрения

% изменения

Руб.

%

Руб.

%

 

1. Топливо

3,7

20,1

3,44

20,0

0,1

2. Смазочные материалы

0,64

3,48

0,6

3,5

0,02

3. Восстановление износа и ремонт шин

0,33

1,8

0,31

1,8

0

4. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт а/м

0,02

0,12

0,017

0,1

0,02

5. Амортизационное отчисление на полное восстановление

7,41

40,3

6,933

40,3

0

Переменные затраты, всего:

12,1

65,8

11,3

65,7

0,1

1. Зарплата водителей

2,93

15,9

2,739

15,92

0,02

2. Зарплата ИТР

0,49

2,7

0,46

2,72

0,02

3. Зарплата рем. рабочих

0,94

5,1

0,88

5,12

0,02

4. Зарплата вспом. рабочих

0,63

3,4

0,586

3,41

0,01

5. Начисления на з/п водителей

0,76

4,1

0,712

4,1

0

6. Начисления на з/п ИТР

0,13

0,7

0,12

0,71

0,01

7. Начисления на з/п рем. Рабочих

0,24

1,3

0,229

1,33

0,03

8. Начисления на з/п вспом. рабочих

0,16

0,87

0,152

0,88

0,01

9. Накладные расходы

0,02

0,13

0,022

0,13

0

Постоянные затраты, всего:

6,3

34,2

5,9

34,3

0,01

Итого:

18,4

100

17,2

100

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Популярное на сайте:

Влияние климатических условий на эксплуатационную производительность гидрофицированных машин
Применение гидрофицированных самоходных машин в северных районах сдерживается исключительно низкой эффективностью гидравлического привода в зимний период. Например, бульдозер не мог осуществлять планировку снега при температуре воздуха минус 24 °С, даже через час с момента пуска машины. Причинами э ...

Назначение и режим работы моторного участка
Моторный участок предназначен для притирки и шлифовки клапанов, замены поршневых пальцев, поршней, поршневых колец, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока. Участок работает с 8.00 до 24.00. Режим работы – двухсменный. Ч ...

Организация хранения и технического обслуживания подвижного состава, техническая документация
Хранения всего подвижного состава, находящийся на территории автотранспортного цеха, осуществляется в гаражах и на стоянках, за исключением того подвижного состава, который проходит в данное время ТО или ремонт в производственных помещениях предприятия. В зимний период хранение подвижного состава н ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru