Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок

Современный транспорт » Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок

Проектируемое АТП располагает 200 единицами ПС, в числе которых 80 автомобилей ЗИЛ-130 и 120 автобусов ЛАЗ-699Н.

Исходные данные приведены в таблице 1.

Таблица 1

Наименование показателей	Условные обозначения	Величина показателя
		грузовые перевозки	пассажирские перевозки
1. Марка подвижного состава		ЗИЛ-130	ЛАЗ-669Н
2. Среднесписочное количество автомобилей, ед.	Асп	80	120
Среднее расстояние перевозки 1 тонны груза, км:
3. 1 класса	ℓср1	104,52	-
4. 2 класса	ℓср2	160,68	-
5. 3 класса	ℓср3	48,19	-
6. 4 класса	ℓср4	61,32	-
7. Средняя длина ездки пассажира, км.	ℓ	-	5,59
8. Среднее время в наряде, час.	Тн	10,00	10,00
9. Коэффициент выпуска автомобилей на линию	αв	0,72	0,52
10. Коэффициент использования пробега	Я	0,65	0,69
Распределение объёмов перевозок грузов по классам в % от общего объёма перевозок:
11. 1 класса	Υq1	25	-
12. 2 класса	Υq2	27	-
13. 3 класса	Υq3	20	-
14. 4 класса	Υq4	28	-
15. Коэффициент использования вместимости автобуса	γн	-	0,64
16.Коэффициент сменяемости пассажиров на маршруте	ηсм	-	1,74
17. Эксплуатационная скорость	Vэ	-	20,75
18. Грузоподъёмность, т.	q	5	-
19. Тип двигателя		бензин	бензин
20.Размер шин (обода)		260*508	280*508
21. Вместимость, чел.		-	41

Класс перевозимых грузов:

1 - доски паркетные

2 - алюминиевые изделия в ящиках

3 - деревья, кусты, саженцы

4 - опилки, стружки

Популярное на сайте:

Расчет производственной программы
Особенность расчета станции технического обслуживания (далее СТО) от расчета автотранспортного предприятия (далее АТП) состоит в том, что заезды на СТО носят вероятностный характер. Для СТО производственная программа по всем видам технических воздействий является случайной величиной и задается числ ...

Финансовый план
В данном плане следует определить доходы, расходы, прибыль. Для этой цели рассчитывается тариф на перевозку по формуле: где S1т – себестоимость S R – уровень рентабельности (20-30%); 1,14 – налог на добавленную стоимость Тогда доходы составят: Прибыль от эксплуатации Пэкспл = Д1экспл – Сэкспл(без Н ...

Расчет распределенных нагрузок действующих на крыло в различных условиях эксплуатации
В полете крыло нагружается аэродинамической распределенной нагрузкой и массовой силой от веса собственной конструкции крыла и размещенного в нем топлива. Аэродинамическая нагрузка распределяется по размаху крыла по закону близкому к параболическому. Для упрощения заменим его трапециевидным законом ...

Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок

Главное меню