Определение объемов накопления твердых бытовых отходов, потребного количества спецтехники и очередности объезда домовладений мусоровозами

6 + 5 + 9 + 2 + 3 + 11 + 6 = 40 км

Ежедневную потребность в мусоровозах и контейнеровозах для вывоза твердых бытовых отходов рассчитывают по формуле:

V

nм = ––––––––––, (9)

Рсут * Кисп

где

V – суточный объем бытовых отходов по району 1 или 2, куб.м.

Рсут – суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза), куб.м/сут.;

Кисп – коэффициент использования мусоровоза (контейнеровоза), принимается = 0,8.

V(I) = 2.98*85.04 =253,4 м3 – суточный объем бытовых отходов по району I.

V(II) = 2,51*197,04 = 494,6 м3 - суточный объем бытовых отходов по району II.

Суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза) расчитывается по формуле:

Рсут = Е * nр, (10)

где

Е – емкость кузова куб.м;

nр – количество рейсов, выполняемых мусоровозом (контейнеровозом) за рабочую смену (8 ч ± 0,5 ч).

Количество рейсов, выполняемых мусоровозом (контейнеровозом) за рабочую смену определяется по формуле:

Тсм

nр = –––––, (11)

tр

где

Тсм – продолжительность рабочей смены, ч;

tр – время одного рейса, ч, определяемое по формуле:

tр = tраб + tпр + tразгр , (12)

где

tраб – время рабочего пробега мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту при сборе бытовых отходов в микрорайонах, ч;

tпр – время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, ч;

tразгр – время простоя под разгрузкой мусоровоза (контейнеровоза) на полигоне, включая время на санитарную обработку мусоровоза и контейнеров, ч. Принимается равным 0,4 ч. для мусоровозов и 0,5 ч для контейнеровозов.

Время рабочего пробега мусоровоза (контейнеровоза) включает время на выгрузку отходов из несменяемых контейнеров в мусоровоз (время замены сменяемых контейнеров при вывозе отходов контейнеровозом), время передвижения мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту сбора отходов, определяется по формуле:

Lм

tраб = –––––, (13)

Vраб

где

Lм – соответственно, протяженность маршрута сбора бытовых отходов мусоровозом по первой группе микрорайонов и контейнеровозом – по второй группе микрорайонов, км;

Vраб – соответственно, рабочая скорость движения мусоровоза и контейнеровоза, км/ч. Принимается равной для мусоровоза 15 км/ч, для контейнеровоза – 20 км/ч.

LмI 41

tраб(I) = ––––– = 2,73 ч

VрабI 15

LмII 40

tраб(II) = ––––– = 2 ч

VрабII 20

Время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте определяется по формуле:

Lн

tпр = –––––, (14)

Vt

Lн – расстояние от последнего пункта погрузки на

маршруте до полигона и обратно до первого пункта

погрузки на маршруте, км;

Vt – средняя техническая скорость движения мусоровоза

(контейнеровоза), км/ч. Принимается равной 35 км/ч.

LнI 24*2 + (7+6)

tпрI = –––– = 1,74 ч

VtI 35

LнII 24*2 + (5+4)

tпрII = –––– = 1,63 ч

VtII 35

tр = tраб + tпр + tразгр

tрI = 2,73+1,74+0,4 = 4,87ч

tрII = 2+1,63+0,5 = 4,13ч

Тсм 8

nрI = –––––––– = 1,64 =2 рейса

tрI 4,87

Тсм 8

nрII = ––––––– = 1,94=2 рейса

tрII 4,13

Рсут = Е * nр

РсутI = Е * nрI = 11*2 = 22

РсутII = Е * nрII = 6 * 2 = 12

Популярное на сайте:

Расчет потерь напряжения в тяговой сети
Известно, что уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава на любом блок-участке железнодорожной линии должен обеспечить пропускную способность. При этом он не должен быть меньше 21 кВ при переменном токе напряжением 25 кВ. Однако на отдельных участках с разрешения MПC допускается ...

Расчет деталей кривошипно-шатунного механизма на прочность
Наиболее напряженным элементом поршневой группы является поршень, воспринимающий высокие газовые, инерционные и тепловые нагрузки, поэтому при его изготовлении к материалу предъявляются повышенные требования. Поршни автомобильных и тракторных двигателей изготовляют в основном из алюминиевых сплавов ...

Прогнозирование пассажирооборота автотранспортного предприятия
На основании статистических данных об изменении пассажирооборота автотранспортного предприятия (АТП) за прошедшие семь лет используя регрессионный анализ необходимо выполнить прогноз пассажирооборота автотранспортного предприятия на три года вперед. Исходные данные Таблица 3.1 – Изменения пассажиро ...