|
Показатели |
Мусоровозы (контейнеры) | |||
|
Марка 93-М |
Марка 53-М |
Марка КММ-2 |
Марка М-30 | |
|
Км |
0,54 |
0,73 |
0,35 |
0,47 |
|
qуд |
0,28 |
0,28 |
0,3 |
0,49 |
|
Vуд |
3,5 |
3,5 |
3,3 |
2,05 |
|
Муд |
9 |
9,12 |
9,71 |
8,69 |
|
Кк |
1,83 |
1,34 |
2,74 |
3,52 |
|
Суд |
1 |
0,64 |
1 |
1,54 |
Вывод: выбираем мусоровоз Марки 53-М для первой группы микрорайонов, т.к. у него удельная себестоимость ниже, чем у мусоровоза Марки 93-М и контейнеровоз Марки КММ-2 для второй группы микрорайонов, т.к. у него удельная себестоимость ниже, чем у контейнеровоза Марки М-30.
Потребное количество несменяемых и сменяемых контейнеров, располагаемых на территории жилого района определяется по формуле:
V
n = ––––––––, (8)
е * Кз
где
V – суточный объем бытовых отходов по району 1 или 2, л.
е – емкость контейнера, л;
Кз – коэффициент заполнения контейнера, принимается
равным 0,9.
76025,76
n1 = ––––––––– = 845 шт для МКР 1,4,7,8,10,12.
100*0,9 90
124135,2
n2 = –––––––––––– = 184 шт для МКР 2,3,5,6,9,11.
750 * 0,9 675
Для определения потребного количества мусоровозов и контейнеровозов с использованием формул 9 – 14 предлагается интуитивно графически составить маршрут движения мусоровоза по первой группе микрорайоной и маршрут движения контейнеровоза по второй.
Маршрут для первой группы микрорайонов:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
6 + 10 + 8 + 7 + 1 + 12 + 4 + 6 = 41 км
Маршрут для второй группы микрорайонов:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Популярное на сайте:
Сравнение технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых
отходов к местам обезвреживания
Необходимо сравнить три технологические схемы сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания: 1. Технологическую схему сбора и транспортировки твердых бытовых отходов, изложенную в п.2. (сбор мусоровозами и контейнеровозами малой вместимости с доставкой через пункт 6 на пол ...
Экономическое обоснование предлагаемого крана
В представленной работе приводится экономическое обоснование проектируемого передвижного грузоподъёмного крана. 5.1 Расчет эксплуатационных затрат Расчет эксплуатационных затрат производим параллельно для проектируемого передвижного грузоподъёмного крана и для автокрана УГЛИЧ КС-45726-4 на базе шас ...
Амортизаторы и подвеска. Стенды для проверки амортизаторов и подвески
Амортизаторы наряду с другими системами и агрегатами оказывают существенное влияние на безопасность движения. Известно, что нарушение требования обеспечения надежного контакта колеса с опорной поверхностью, особенно при высоких скоростях движения автомобиля, приводит к снижению предельно допустимой ...