Конструкция углубителя

Углубитель предназначен для углубления гидролокатора бокового обзора, а так же для обеспечения устойчивости его хода по глубине во время буксировки. Основной частью углубителя является планер, изготовленный из стального листа, согнутого под углом 120 градусов. На концах планера с верху приварено две крепежные планки с отверстиями для лебедки при помощи которой углубитель соединен с буксирующим судном. А внутри углубителя находиться крепежная планка с большим количеством отверстий , для соединения углубителя с Гидролокатором бокового обзора. Для жесткости конструкций внутри планер приварены две распорки. В задний части на крыльях планера иметься стабилизаторы приваренные под углом к планеру. В передней части имеется груз. В качестве углубителя для дипломной работы был выбран углубитель спроектированный на кафедре 20. Он обладает подходящим размером, при его сравнительно небольшом весе, равном 9 кг.

Рис.№10. Углубитель вид с боку

Рис.№11. Углубитель вид сверху.

Рис.№12. Углубитель вид сзади.

Рис.№13. Расположение щита углубителя и ГБО в рабочем положений.

Популярное на сайте:

Яхта «Летающая яхта»: небесная резиденция для олигарха
Яхтинг бывает разным – парусным или моторным, любительским или профессиональным. Отдых на собственном судне издавна считается атрибутом dolce vita, но немногие могут позволить себе там жить. Иногда приходится сходить на берег. А что если яхта сможет летать? Сразу открываются новые возможности перед ...

Выбор рационального способа восстановления детали
Восстановить работоспособность детали можно путем: 1.Заварка с предварительным нагревом детали. Горячая сварка чугуна — процесс, который предусматривает нагрев детали (в печи или другими способами) до температуры 650-680 С. Температура детали во время сварки должна быть не ниже 500С. Такие температ ...

Кинематический расчет привода
Исходные данные: мощность на ведомом валу привода , частота вращения ведомого вала , передаточное число редуктора , кинематическая схема 1.5[1]. Выбор электродвигателя. Определяем требуемую мощность на валу двигателя: ; где КПД привода, - КПД ременной, и 2х цилиндрических зубчатых передач соответст ...