Структурная схема информационной системы ГБО

Современный транспорт » Гидролокатор бокового обзора » Структурная схема информационной системы ГБО

Структурная схема информационной системы ГБО содержит следующие основные устройства (рис.2) ИА - стрежневая (непрерывная) линейная излучающая антенна, создающая первичное гидроакустическое поле в виде зондирующего импульса (посылки) ЗС;

ПА - приемная антенна, преобразующая отраженные от объекта поиска ОП эхо-сигналы ЭС в электрические сигналы; для упрощения конструкции и структурной схемы ГБО функции приемной и излучающей антенн может выполнять одна приемно-излучающая антенна;

ЛС - проводная линия связи для передачи зондирующих и эхо-сигналов. Эхо-сигналы для передачи по линии связи могут предварительно усиливаться;

КП - коммутатор приемопередачи, используемый при одной приемоизлучающей антенне для ее подключения то к блоку писания ( в момент подачи зондирующего-импульса), то к тракту— отработки информации (в момент приема эхо-сигнала);

БП - блок питания для создания первичного гидроакустического поля в период посылки. Должен обеспечивать подачу на антенну импульсов переменного тока с заданными параметрами: рабочей частотой f, током I, напряжением U;

ТОИ - тракт обработки информации для усиления и фильтрации сигналов с целью повышения отношения сигнал/помеха;

РУ - решающее устройство для принятия решения об обнаружении объекта поиска по эхо-сигналу от него на фоне помех и подачи команды к исполнительным устройствам, например, к устройствам обозначения обнаруженных объектов;

И - индикаторы для визуализации и сохранения поступающей информации.

Популярное на сайте:

Построение эпюр поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов
Построение эпюр произведем раздельно, сначало для всегда симметричных распределеных нагрузок , а затем уже симметричных сосредоточенных сил. Распределенная нагрузка , поперечная сила и изгибающий момент связаны между собой интеральными зависимостями: Изгибающий момент и поперечная сила связаны межд ...

Тяговые характеристики
Тяговая характеристика (зависимость касательной силы тяги от скорости движения) тепловоза ТЭП60 при работе на 15 позиции контроллера машиниста представлена на рис.1. Там же нанесены кривые сопротивления движению тепловоза с составами массой 1000, 800 650 т на площадке (i = 0) и подъёме I = 9%. Точк ...

Автономный управляемый катер с гидролокатором бокового обзора
Предназначен для поиска объектов, в том числе малоразмерных, на дне и в толще воды. Рис.№5. Автономный управляемый катер с ГБО. Устройство представляет собой радиоуправляемый малоразмерный катер с установленном на нем гидролокатором бокового обзора. Катер обеспечивает высокоточные обследовательские ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru