Структурная схема информационной системы ГБО

Современный транспорт » Гидролокатор бокового обзора » Структурная схема информационной системы ГБО

Структурная схема информационной системы ГБО содержит следующие основные устройства (рис.2) ИА - стрежневая (непрерывная) линейная излучающая антенна, создающая первичное гидроакустическое поле в виде зондирующего импульса (посылки) ЗС;

ПА - приемная антенна, преобразующая отраженные от объекта поиска ОП эхо-сигналы ЭС в электрические сигналы; для упрощения конструкции и структурной схемы ГБО функции приемной и излучающей антенн может выполнять одна приемно-излучающая антенна;

ЛС - проводная линия связи для передачи зондирующих и эхо-сигналов. Эхо-сигналы для передачи по линии связи могут предварительно усиливаться;

КП - коммутатор приемопередачи, используемый при одной приемоизлучающей антенне для ее подключения то к блоку писания ( в момент подачи зондирующего-импульса), то к тракту— отработки информации (в момент приема эхо-сигнала);

БП - блок питания для создания первичного гидроакустического поля в период посылки. Должен обеспечивать подачу на антенну импульсов переменного тока с заданными параметрами: рабочей частотой f, током I, напряжением U;

ТОИ - тракт обработки информации для усиления и фильтрации сигналов с целью повышения отношения сигнал/помеха;

РУ - решающее устройство для принятия решения об обнаружении объекта поиска по эхо-сигналу от него на фоне помех и подачи команды к исполнительным устройствам, например, к устройствам обозначения обнаруженных объектов;

И - индикаторы для визуализации и сохранения поступающей информации.

Популярное на сайте:

Расчет показателей использования автобусов
Дневная выработка автобусов Для маршрутных автобусов, работающих в городском сообщении, дневная выработка определяется по формуле [8] Wрдн = Lср.сут∙ β∙qа∙γ, (5.1) где Wрдн – дневная выработка автобусов, пасс км; Lср.сут - среднесуточный пробег автобуса, км; β – коэ ...

Определение обстоятельств встречи и элементов движения целей
Графическая прокладка Если существует опасность столкновения и (или) чрезмерного сближения, то необходимо своевременно предпринять надлежащие действия для расхождения на безопасном расстоянии. Для принятия правильного решения важно знать элементы движения других судов. Обстоятельства встречи и элем ...

Расчет показателей пассажирских перевозок в пригородном сообщении
Как и для дальнего и местного пассажирского движения, для пригородных перевозок рассчитываются следующие основные количественные и качественные показатели: 1). Количество перевезенных пассажиров: , (2.6) где - число раздельных пунктов, на которых производится посадка пассажиров, следующих в одном н ...

Главное меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru