Концепция развития транспортной системы в перспективе

Современный транспорт » Транспорт и транспортная система » Концепция развития транспортной системы в перспективе

Страница 4

где – показатель использования 1 т грузоподъемности, миля/сут;

– чистая грузоподъемность, т, определяемая как разность между полной грузоподъемностью (дедвейтом) и суммарными судовыми запасами на рейс (топливо, вода питание и т.д.);

– время нахождения в эксплуатации, сут, определяемое как разность между календарным количеством суток в году и временем нахождения судна вне эксплуатации (зимний отстой, ремонт и т.д.).

Показатель характеризует качество использования 1 т грузоподъем- ности судна за сутки эксплуатации; его можно рассчитать по формуле;

где – коэффициент загрузки;

– объем перевозки за рейс, т;

Здесь – время движения за навигацию, сут.

– время нахождения на стоянке, сут.

V– эксплуатационная скорость, миль/сут.;

– ходовое время судна за рейс, сут.

т

сут

миль/сут

миль/сут

Потребное количество судов судов

Определить затраты (тарифы) потребителей на транспортные услуги при выборе вида транспорта – железнодорожного или автомобильного при перевозке грузов в текущих условиях.

Таблица 3

Исходные данные для расчетов транспортных затрат

по автомобильному и железнодорожному транспорту

Показатель

последняя цифра учебного шифра

2

Род груза

Класс груза

Тип вагона

Нагрузка на вагон, т

Марка и Модель автомобиля в магистральных перевозках

Грузоподъемность, т

Схема транспортировки по железнодорожному варианту

Расстояние выхода локомотива (в обе стороны)

от стрелки примыкания подъездного пути к путям станции до места постановки вагонов, км

Вагонооборот подъездного пути (количество поданных и убранных вагонов в сутки)

Расстояние подвоза и вывоза груза автомобильным транспортом

Марка и модель автомобиля в местных перевозках

Руда

1

Полувагон

64

Краз-256Б1

самосвал

12,2

П-М-П

3 и 5

47 и 76

----

----

Таблица 4

Исходные данные

предпоследняя цифра учеб -ного шифра

Объем

перевозки, т

Расстояние перевозки по магистральному

транспорту, км

Расстояние перевозки по прямому автомоби- льному транспорту, км

3

1900

115

115

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Популярное на сайте:

Определение степени подвижности плоского механизма
Степень подвижности плоских механизмов определяется по формуле П. Л. Чебышева: W = 3n – 2P5 – P4 (1.1) где: W – степень подвижности механизма; n – число подвижных звеньев механизма; P5 – число кинематических пар пятого класса; P4 – число кинематических пар четвертого класса. Степень подвижности мех ...

Расчет основных нагружающих сил во время грубой посадки на три опоры
Посадка самолета на ВПП происходит с вертикальной, продольной и боковой перегрузкой. Все три опоры неодинаково нагружаются боковыми силами (рис. 2.), поэтому распределение сил реакций от бокового удара на опоры принимаем равными: От передней опоры шасси: [Н] От правой опоры шасси: [Н] От левой опор ...

Выбор пути на морских участках
Выбор пути выполняется на основании анализа всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований. Выбираемый путь должен обеспечивать навигационную безопасность плавания и предотвращение угрозы столкновения с другими судами. Среди вариантов, удовлетворяю ...

Главное меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru