где
– показатель использования 1 т грузоподъемности, миля/сут;
– чистая грузоподъемность, т, определяемая как разность между полной грузоподъемностью (дедвейтом) и суммарными судовыми запасами на рейс (топливо, вода питание и т.д.);
– время нахождения в эксплуатации, сут, определяемое как разность между календарным количеством суток в году и временем нахождения судна вне эксплуатации (зимний отстой, ремонт и т.д.).
Показатель
характеризует качество использования 1 т грузоподъем- ности судна за сутки эксплуатации; его можно рассчитать по формуле;
где
– коэффициент загрузки;
– объем перевозки за рейс, т;
Здесь
– время движения за навигацию, сут.
– время нахождения на стоянке, сут.
V– эксплуатационная скорость, миль/сут.;
– ходовое время судна за рейс, сут.
т
сут
миль/сут
миль/сут
Потребное количество судов
судов
Определить затраты (тарифы) потребителей на транспортные услуги при выборе вида транспорта – железнодорожного или автомобильного при перевозке грузов в текущих условиях.
Таблица 3
Исходные данные для расчетов транспортных затрат
по автомобильному и железнодорожному транспорту
|
Показатель |
последняя цифра учебного шифра |
|
2 | |
|
Род груза Класс груза Тип вагона Нагрузка на вагон, т Марка и Модель автомобиля в магистральных перевозках Грузоподъемность, т Схема транспортировки по железнодорожному варианту Расстояние выхода локомотива (в обе стороны) от стрелки примыкания подъездного пути к путям станции до места постановки вагонов, км Вагонооборот подъездного пути (количество поданных и убранных вагонов в сутки) Расстояние подвоза и вывоза груза автомобильным транспортом Марка и модель автомобиля в местных перевозках |
Руда 1 Полувагон 64 Краз-256Б1 самосвал 12,2 П-М-П 3 и 5 47 и 76 ---- ---- |
Таблица 4
Исходные данные
|
предпоследняя цифра учеб -ного шифра |
Объем перевозки, т |
Расстояние перевозки по магистральному транспорту, км |
Расстояние перевозки по прямому автомоби- льному транспорту, км |
|
3 |
1900 |
115 |
115 |
Популярное на сайте:
Ремонт колёсных пар со сменой элементов
Этот вид ремонта требует более высокой квалификации работников и сложного оборудования, чем ремонт без смены элементов, так как, кроме колёсно-токарных станков, требуются прессы для выполнения прессовых работ: осеотрезные, осеобдирочные, осетокарные и карусельные станки. Колёсные пары со сменой эле ...
Расчет и подбор оборудования
Оборудование предопределяется назначением РММ, принятым технологическим процессом и методом ремонта. РММ предназначена для выполнения ТР машин и оборудования , их узлов и агрегатов; КР некоторых несложных агрегатов; для выполнения всех заказов ПТО , цехов и производственных участков предприятия по ...
Экономическое обоснование предлагаемого крана
В представленной работе приводится экономическое обоснование проектируемого передвижного грузоподъёмного крана. 5.1 Расчет эксплуатационных затрат Расчет эксплуатационных затрат производим параллельно для проектируемого передвижного грузоподъёмного крана и для автокрана УГЛИЧ КС-45726-4 на базе шас ...