Таблица 2.9
Технические средства навигации
|
Прибор, система |
Тип, марка |
СКП измерения Н.П. |
Градиент НП |
|
Магнитный компас |
«SH – 165A» |
±1,5° |
|
|
Гирокомпас |
«Sperry Marine SR-208» |
±0,7° |
|
|
Лаг |
«DS-80 Furuno» |
±0,3 узла |
- |
|
Эхолот |
«FE-700 Furuno» |
до 5 м. – 0 м. 5÷10 м. – ±0,3 м. 10÷20 м. – ±0,7 м. более 20м. – ±0,9 м. |
- |
|
Радиолокационная станция (основной) |
«Furuno Sperry Marine X-Band» |
1,0%D |
|
|
Радиолокационная станция (резервный) |
«Furuno FAR-2865SW S-Band» |
1,0%D |
|
|
Приемоиндикатор СНС |
«FURUNO GPS 120» |
0,05 мили, 0,2 мили |
- |
Каждое судно должно быть оснащено техническими средствами навигации в соответствии с требованиями классификационного общества, осуществляющего за ним технический надзор, а их состояние должно обеспечивать возможность определения местоположения судна, счисления пути судна, определения направления движения и скорости судна, измерения глубины, приборного наблюдения за окружающей навигационной обстановкой и встречными судами.
Запрещается выход судна в плавание в случаях: неисправности гирокомпаса, радиопеленгатора, РЛС; отсутствия или неисправности главного или путевого магнитных компасов (если для данного судна предусмотрено наличие путевого компаса), неисправности лага; отсутствия или неисправности секстана и хронометра; неисправности хотя бы одного сигнально - отличительного огня; неисправности гудка или тифона; неисправности машинного телеграфа; выходе из строя аварийных звонков громкого боя или ревунов.
Состояние навигационно-штурманского имущества и предметов снабжения должно обеспечивать возможность: осуществления полного технологического процесса судовождения, выполнения Международных Правил предупреждения столкновений судов в море;осуществления визуальной связи с другими судами и берегом; ведения гидрометеонаблюдений; документирования навигационных и основных судовых процессов; указания национальной принадлежности судна.
Популярное на сайте:
Расчет распределенных нагрузок действующих на крыло в различных условиях
эксплуатации
В полете крыло нагружается аэродинамической распределенной нагрузкой и массовой силой от веса собственной конструкции крыла и размещенного в нем топлива. Аэродинамическая нагрузка распределяется по размаху крыла по закону близкому к параболическому. Для упрощения заменим его трапециевидным законом ...
Расчет сборочной размерной цепи
Для соблюдения условий работоспособности необходимо обеспечить гарантированный зазор между гильзой внутренней и гильзой внешней. В данном случае известными являются все номинальные и предельные размеры всех звеньев рассматриваемой цепи. Замыкающим звеном является размер , обеспечивающий зазор между ...
Выбор методов обработки
Выбор метода обработки детали зависит от типа производства, геометрической формы и размеров детали, а также от требований предъявляемых обрабатываемых поверхностям (качество и точность обработки), материала обрабатываемой детали, так как метод обработки, выбранный для выполнения операций, определяе ...