Основные элементы транспортных затрат грузовладельцев подразделяются на четыре группы:
расходы на выполнение погрузочно-разгрузочных или перегрузочных операций
;
подвоз грузов к магистральному транспорту и вывоз их от него
;
на собственно перемещение грузов, в том числе на выполнение начало-конечных
и движенческих операций
;
дополнительные расходы
, связанные с потерями грузов, природоохранными мероприятиями и т.п.
У грузовладельцев, кроме того, могут возникать расходы, различающиеся по видам транспорта, как пример, стоимость тары, плата за хранение груза в начальных, промежуточных и конечных пунктах, страхования и др.
Таким образом, в текущих условиях плата за перевозки по i-му варианту по конкретной корреспонденции:
где
– рассматриваемое расстояние перевозки по конкретной
корреспонденции.
Экономический эффект выбора i-го варианта перевозок груза по сравнению с действующим
где
– плата за перевозки по действующему варианту;
Q – объем перевозки конкретного груза, т.
Расчеты выполним по следующему плану.
1. Транспортные затраты на перевозку грузов автомобильным транспортом.
Транспортные затраты (тарифы) на перевозку грузов автомобиля транспортом рассчитывают в зависимости от грузоподъемности автомобиля (т) и расстояния перевозки (км).
грузоподъемность автомобиля 12,2 т; расстояние перевозки 115 км
где
– тариф за 1т, который определяется следующим образом:
руб.
тыс. руб.
2. Затраты при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Определим транспортные затраты по схеме доставки груза от склада отправителя до склада получателя – железнодорожный подъездной путь П – магистральная железная дорога М – железнодорожный подъездной путь П, т.е. П-М-П;
Транспортные затраты определим следующим образом:
где
– тариф за перевозку грузов по железной дороге, тыс. руб.;
– тарифы за подвоз к железной дороге от отправителя и до получателя и вывоз с железной дороги по схеме П-М-П осуществляется по подъездному пути
– тарифы за перегрузочные операции. Не имеет места т.к. схема перевоза грузов П-М-П т.е.
= 0
Транспортные затраты за перевозку грузов по железной дороге.
Для определения платы за перевозку грузов необходимо определить количество вагонов .
где Q – годовой объем перевозки в т;
– нагрузка на вагон, т.
Популярное на сайте:
Обеспечение живучести и спасения
Система пожарообнаружения и сигнализации На судне имеется станция пожарной сигнализации типа «TEMPO 23AF» панель управления, которой, находиться на ходовом мостике. Система оснащена датчиками обнаружения пожара следующего типа:обнаружение дыма (надстройка, грузовые трюма, МО и кладовые помещения);о ...
Исследование неравномерности
пассажиропотоков дальнего назначения
Методы математической статистики находят применение в теории и практических расчетах по управлению процессами перевозок. Использование этих методов в основном ведется в двух направлениях: 1) изучение неравномерностей отдельных, показателей (вагоно- и поездопотоков, простоя подвижного состава на ста ...
Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов
Работа по оперативно-суточному планированию, управлению перевозками грузов и контролю за работой подвижного состава возлагается на службу эксплуатации автотранспортного предприятия (или другое структурное подразделение, ее заменяющее). Оперативно-суточное планирование и контроль за перевозками вклю ...