Основные элементы транспортных затрат грузовладельцев подразделяются на четыре группы:
расходы на выполнение погрузочно-разгрузочных или перегрузочных операций ;
подвоз грузов к магистральному транспорту и вывоз их от него ;
на собственно перемещение грузов, в том числе на выполнение начало-конечных и движенческих операций
;
дополнительные расходы , связанные с потерями грузов, природоохранными мероприятиями и т.п.
У грузовладельцев, кроме того, могут возникать расходы, различающиеся по видам транспорта, как пример, стоимость тары, плата за хранение груза в начальных, промежуточных и конечных пунктах, страхования и др.
Таким образом, в текущих условиях плата за перевозки по i-му варианту по конкретной корреспонденции:
где – рассматриваемое расстояние перевозки по конкретной
корреспонденции.
Экономический эффект выбора i-го варианта перевозок груза по сравнению с действующим
где – плата за перевозки по действующему варианту;
Q – объем перевозки конкретного груза, т.
Расчеты выполним по следующему плану.
1. Транспортные затраты на перевозку грузов автомобильным транспортом.
Транспортные затраты (тарифы) на перевозку грузов автомобиля транспортом рассчитывают в зависимости от грузоподъемности автомобиля (т) и расстояния перевозки (км).
грузоподъемность автомобиля 12,2 т; расстояние перевозки 115 км
где – тариф за 1т, который определяется следующим образом:
руб.
тыс. руб.
2. Затраты при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Определим транспортные затраты по схеме доставки груза от склада отправителя до склада получателя – железнодорожный подъездной путь П – магистральная железная дорога М – железнодорожный подъездной путь П, т.е. П-М-П;
Транспортные затраты определим следующим образом:
где – тариф за перевозку грузов по железной дороге, тыс. руб.;
– тарифы за подвоз к железной дороге от отправителя и до получателя и вывоз с железной дороги по схеме П-М-П осуществляется по подъездному пути
– тарифы за перегрузочные операции. Не имеет места т.к. схема перевоза грузов П-М-П т.е.
= 0
Транспортные затраты за перевозку грузов по железной дороге.
Для определения платы за перевозку грузов необходимо определить количество вагонов .
где Q – годовой объем перевозки в т;
– нагрузка на вагон, т.
Популярное на сайте:
Техническое обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала
Для телескопических подъемных механизмов автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ применяют масло: летом — Дп-11, зимой — Дп-8, или: при температуре выше 10° С — индустриальное масло 20 (веретенное 3), от +10 до —15° С — индустриальное 12 (веретенное 2), от —15 до —30° С — веретенное АУ. Для автомобилей-само ...
Расчет распределенных нагрузок действующих на крыло в различных условиях
эксплуатации
В полете крыло нагружается аэродинамической распределенной нагрузкой и массовой силой от веса собственной конструкции крыла и размещенного в нем топлива. Аэродинамическая нагрузка распределяется по размаху крыла по закону близкому к параболическому. Для упрощения заменим его трапециевидным законом ...
Расчет параметров контейнерного пункта
К числу основных параметров ГКП относятся: вместимость контейнерного пункта; число ярусов складирования крупнотоннажных контейнеров; длины и количество контейнерных площадок; число механизмов для работы на ГКП Рассчитаем общую потребность в контейнеро-местах контейнерного пункта: Расчет емкости ГКП ...