Основные элементы транспортных затрат грузовладельцев подразделяются на четыре группы:
расходы на выполнение погрузочно-разгрузочных или перегрузочных операций ;
подвоз грузов к магистральному транспорту и вывоз их от него ;
на собственно перемещение грузов, в том числе на выполнение начало-конечных и движенческих операций
;
дополнительные расходы , связанные с потерями грузов, природоохранными мероприятиями и т.п.
У грузовладельцев, кроме того, могут возникать расходы, различающиеся по видам транспорта, как пример, стоимость тары, плата за хранение груза в начальных, промежуточных и конечных пунктах, страхования и др.
Таким образом, в текущих условиях плата за перевозки по i-му варианту по конкретной корреспонденции:
где – рассматриваемое расстояние перевозки по конкретной
корреспонденции.
Экономический эффект выбора i-го варианта перевозок груза по сравнению с действующим
где – плата за перевозки по действующему варианту;
Q – объем перевозки конкретного груза, т.
Расчеты выполним по следующему плану.
1. Транспортные затраты на перевозку грузов автомобильным транспортом.
Транспортные затраты (тарифы) на перевозку грузов автомобиля транспортом рассчитывают в зависимости от грузоподъемности автомобиля (т) и расстояния перевозки (км).
грузоподъемность автомобиля 12,2 т; расстояние перевозки 115 км
где – тариф за 1т, который определяется следующим образом:
руб.
тыс. руб.
2. Затраты при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Определим транспортные затраты по схеме доставки груза от склада отправителя до склада получателя – железнодорожный подъездной путь П – магистральная железная дорога М – железнодорожный подъездной путь П, т.е. П-М-П;
Транспортные затраты определим следующим образом:
где – тариф за перевозку грузов по железной дороге, тыс. руб.;
– тарифы за подвоз к железной дороге от отправителя и до получателя и вывоз с железной дороги по схеме П-М-П осуществляется по подъездному пути
– тарифы за перегрузочные операции. Не имеет места т.к. схема перевоза грузов П-М-П т.е.
= 0
Транспортные затраты за перевозку грузов по железной дороге.
Для определения платы за перевозку грузов необходимо определить количество вагонов .
где Q – годовой объем перевозки в т;
– нагрузка на вагон, т.
Популярное на сайте:
Характеристика динамики разгона автомобиля
Максимально возможные ускорения автомобиля при движении в заданных дорожных условиях вычисляются, используя динамическую характеристику по формуле: (2.6) где Д - динамический фактор; - коэффициент дорожного сопротивления при предельных условиях движения (берется из задания); - коэффициент учета вра ...
Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин
Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин может быть определена одним из двух способов: а) По удельным затратам на 1000 км пробега Сш = Цш * Кш * Lобщ * Hш/100 * 1000 , (3.11) Где Сш - затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб.; Цш - оптовая цена одного комплекта шин ...
Оплата электрической энергии по дифференцированным и одноставочным тарифам
Существующая ныне система учета и контроля расхода электрической энергии на железнодорожном транспорте основана на сложившейся в предыдущие годы системе, рассчитанной на низкую цену одного киловатт-часа. При резком повышении тарифов на электроэнергию выявились условия, которые не позволяют с достат ...