Проектирование транспортной сети

Страница 1

Основной задачей проектирования автобусных маршрутов, должно быть существенное улучшение транспортного обслуживания пассажиров на маршруте, обеспечение, более полного и качественного удовлетворения потребностей населения в передвижениях и повышения эффективности использования подвижного состава.

При совершенствовании существующей организации перевозок пассажиров главным должно быть обеспечение на маршруте нормативного уровня показателей качества перевозок. К основным показателям качества перевозок пассажиров автобусами относятся комфортабельность поездки (накопление автобусов и регулярность движения); безопасность перевозок, время затраченное пассажирами на перемещение. Последний показатель является критерием при выборе новых маршрутов движения.

Чем меньше время, затраченное пассажирами на перемещение, тем более совершенна транспортная сеть. Для определения общего времени, затрачиваемого всеми пассажирами на перемещение, необходимо населенный пункт разбить на микрорайоны, установить пассажирообмен между микрорайонами за весь день.

Расчет времени затраченного пассажиром на перемещение

Описание существующего маршрута было произведено в пункте.

Время, затрачиваемое одним пассажиром на перемещение, рассчитывается по формуле [4]

Т = tпод + tвж + tдв + tпер, ч (3.1)

где Т – общее время, затрачиваемое пассажирами при пользовании автобусным транспортом, ч

tпод – время, подхода и отхода пассажира от остановки, ч

tвж – время ожидания автобуса, ч

tдв – время движения (поездки) пассажира, ч

tпер – время, затрачиваемое пассажиром на пересадки.

Определение времени подхода и отхода от остановки

Время пешего подхода определяется по формуле [4]

tпод = 120 : Vп ∙ (lмп : 4+ lмм : 4), (3.2)

где Vп - скорость пешехода, км/ч, Vп = 4 – 5 км/ч

lмп – среднее расстояние перегона на маршруте, км

lмм – расстояние между маршрутами, км;

Находим время подхода к остановке "Рыбзавод"

tпод = 120 : 4,5 ∙ (0,3 : 2 + 0,125 : 2) = 5,7 мин

Рыбзавод – стрелецкая

tпод1 = 120 : 4,5 ∙ (1,175 : 2 + 0,3 : 4) = 4.3 мин

tпод2 = 120 : 4,5 ∙ (0,3 : 2 + 0,3 : 4) = 6 мин

Стрелецкая – магазин

tпод1 = 120:4,5 ∙ (0,165:2+0,5:4)=5,5 мин

tпод2 = 120:4,5 ∙ (0,5:2+0,5:4)=10 мин

Стрелецкая – магазин

tпод1 = 120:4,5 (0,175:2+0,3:4)=4,3 мин

tпод2 = 120:4,5 (0,525:2+0,3:4)=9 мин

Среднее время подхода пассажиров к остановкам микрорайона рыбзавод составит

tср = (5,7+4,3+6+5,5+10+4,3+9):7=6,4 мин

Аналогичным образом находим среднее время подхода пассажира к остановкам по другим микрорайонам и сводим в таблицу 3.1.

Таблица 3.1. – Время пешего подхода

Название микрорайона

Рыбзавод

Центральная

Промышленный

Мехлесхоз

Среднее время подхода, мин

6,4

9,7

10,6

7,3

Примечание. Расстояния перегона и расстояние между маршрутами определяются по масштабной карте села Мамонтова.

Определение времени ожидания

Время ожидания автобуса определяем по следующей формуле [4]

tож = (I:η)·Кнер (3.3)

где I - интервал движения автобусов.

Кнер – коэффициент неравномерности пассажиропотока, Кнер = 1,2

I = tоб: А (3.4)

где tоб – время оборота автобуса;

А – количество автобусов на маршруте, шт.

I = 1,17:2= 35 мин.

tож = (35:2) ·1,2= 21 мин

Время движения (поездки) пассажира

Время следования пассажира определяется по формуле [4]

tдв = (lij ∙ 60): Vс (3.5)

где lij – расстояние между центрами тяготения микрорайона, км;

Vс – скорость сообщения автобуса, км/ч

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Взаимодействие шины с дорогой и факторы, определяющие ресурс шин
Процессы в пятне контакта. На шину при движении действуют нормальная нагрузка G и касательная сила Q. Они вызывают в пятне контакта шины с дорогой площадью F удельное давление q =G/F и касательное напряжение t = Q/F. Отношение t к q характеризует напряженность элемента шины в контакта =t/ q. Если о ...

Транспортно-экспедиционные операции на всём пути следования от грузоотправителя до грузополучателя
Схема транспортно-экспедиционных операций для ТТС на условиях поставки DAF Польша (Варшава) ТЭО при отправлении груза железнодорожным транспортом: 1- договор на ТЭО; 2- заявка на перевозку груза (3 экземпляра заявки); 3- заявка на перевозку с отметкой об её принятии, либо об её отказе; 4- уточнение ...

Определение необходимой продолжительности «окна»
«Окна» для ремонтных и строительных работ предоставляются в светлое время суток. В целях сокращения задержек поездов в период предоставления «окон» должны повсеместно следующее организационно-технические мероприятия, позволяющие повысить использование пропускной и провозной способности: а) организа ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru