Коэффициент использования по мощности:
. (210)
Расчет нормы времени
Штучное время обработки в условиях массового производства:
- [12, стр. 77], (211)
где
- основное время (машинное),
- вспомогательное время,
- время на техническое обслуживание рабочего места,
- время на организационное обслуживание рабочего места,
- время на личные надобности и отдых рабочего,
,
и
- берутся в % -х от оперативного времени.
, (212)
;
, для шлифовальных станков
.
, тогда формула принимает вид:
. (213)
Для шлифовальных станков:
. (214)
Вспомогательное время состоит из:
Время на установку и снятие деталей.
Время на быстрое перемещение рабочих органов станка на быстрый отвод и подвод сверлильных головок
,
где
- величина быстрых перемещений, мм;
- скорость быстрых перемещений, мм/мин.
На вспомогательные движения
, на загрузку и выгрузку детали.
На контрольные измерения
, при этом учитывается средний коэффициент контроля, где
.
Прономеруем операцию 005. Станок - токарный 4-х шпиндельный полуавтомат 1Б240-4К.
Лимитирующей по времени является обработка детали на позиции II.
мин.
Вспомогательное время:
На быстрое перемещение рабочих органов (продольного и поперечного суппортов с рабочим инструментом):
мин; (215)
мин;
мин.
На дополнительные движения.
На расфиксацию, поворот и фиксацию поворотного барабана со шпинделем.
– так как станок осуществляет четыре поворота.
Популярное на сайте:
Расчет плана по труду
Таблица 7 – Ведомость штатного расписания Профессия Количество рабочих Разряд 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 мастер 1 1 бригадир 2 2 слесарь 21 6 9 6 Определить среднетарифный коэффициент согласно [5] с.327 (3.1) где - количество слесарей по разрядам, чел.; КСП. – тарифный коэффициент; - общий списочны ...
Расчет основных нагружающих сил во время грубой посадки на три опоры
Посадка самолета на ВПП происходит с вертикальной, продольной и боковой перегрузкой. Все три опоры неодинаково нагружаются боковыми силами (рис. 2.), поэтому распределение сил реакций от бокового удара на опоры принимаем равными: От передней опоры шасси: [Н] От правой опоры шасси: [Н] От левой опор ...
Ремонт узла и его составных частей
Зажмите рулевой механизм в тисках с мягкими губками. Снимите защитный колпачок и, расконтрив болты крепления внутренних наконечников к рейке, выкрутите их и снимите рулевые тяги, стопорную и соединительную пластины. Снимите хомуты крепления защитного чехла рейки рулевого механизма, правую опору, а ...