Одним из показателей топливной экономичности автомобиля является контрольный расход топлива, т.е. расход, замеренный при движении полностью нагруженного автомобиля по ровной горизонтальной дороге при отсутствии ветра. Результатом расчета являются графики контрольного расхода топлива на всех передачах в зависимости от скорости движения.
Контрольный расход топлива определяется в следующем порядке:
1. Задается частота вращения коленчатого вала двигателя и определяется соответствующая ей скорость движения автомобиля
.
2. Определяется мощность двигателя. Определяются и Рв по формулам:
,
3. Определяются коэффициенты И и Е по формулам:
- степень использования мощности;
- степень использования угловой скорости коленчатого вала;
4. Определяются коэффициенты КE и КИ по формулам
КE=1,25-0,99Е + 0,98Е2-0,24Е3
КИ = 3,27-8,22И+9,13И2-3,18И3.
5. Определяется удельный эффективный расход топлива ge по формуле:
.
6. Определяем путевой расход Qs (л/100км) по формуле
,
где =0.765 кг/л – плотность топлива.
По результатам расчётов строятся графики контрольного расхода топлива на всех передачах в зависимости от скорости. Результаты расчетов заносим в таблицу 1.10.
Таблица 1.10. Определение расхода топлива
И | |||||
обороты |
1 передача |
2 передача |
3 передача |
4 передача |
5 передача |
1000 |
4,61E-05 |
7,91E-05 |
0,00013 |
0,000161 |
0,000194 |
1200 |
4,52E-05 |
7,71E-05 |
0,000125 |
0,000153 |
0,000179 |
1400 |
4,44E-05 |
7,53E-05 |
0,00012 |
0,000144 |
0,000162 |
1600 |
4,36E-05 |
7,37E-05 |
0,000114 |
0,000134 |
0,000145 |
1800 |
4,30E-05 |
7,21E-05 |
0,000109 |
0,000124 |
0,000126 |
2000 |
4,25E-05 |
7,06E-05 |
0,000104 |
0,000114 |
0,000105 |
2200 |
4,21E-05 |
6,91E-05 |
9,83E-05 |
0,000102 |
8,35E-05 |
2400 |
4,17E-05 |
6,78E-05 |
9,26E-05 |
9,04E-05 |
5,98E-05 |
2600 |
4,15E-05 |
6,66E-05 |
8,65E-05 |
7,77E-05 |
3,41E-05 |
2800 |
4,13E-05 |
6,54E-05 |
8,02E-05 |
6,41E-05 |
6,56E-06 |
3000 |
4,12E-05 |
6,42E-05 |
7,36E-05 |
4,95E-05 |
-2,32E-05 |
3200 |
4,12E-05 |
6,30E-05 |
6,65E-05 |
3,38E-05 |
-5,55E-05 |
3400 |
4,12E-05 |
6,19E-05 |
5,90E-05 |
1,70E-05 |
-9,05E-05 |
3600 |
4,13E-05 |
6,09E-05 |
5,10E-05 |
-1,26E-06 |
-0,00013 |
3800 |
4,16E-05 |
5,98E-05 |
4,24E-05 |
-2,10E-05 |
-0,00017 |
4000 |
4,19E-05 |
5,87E-05 |
3,31E-05 |
-4,26E-05 |
-0,00022 |
4200 |
4,23E-05 |
5,77E-05 |
2,30E-05 |
-6,64E-05 |
-0,00027 |
4400 |
4,28E-05 |
5,66E-05 |
1,20E-05 |
-9,23E-05 |
-0,00032 |
4600 |
4,34E-05 |
5,55E-05 |
8,48E-09 |
-0,00012 |
-0,00038 |
4800 |
4,41E-05 |
5,44E-05 |
-1,33E-05 |
-0,00015 |
-0,00045 |
5000 |
4,50E-05 |
5,32E-05 |
-2,81E-05 |
-0,00019 |
-0,00053 |
5200 |
4,61E-05 |
5,20E-05 |
-4,47E-05 |
-0,00023 |
-0,00061 |
5400 |
4,74E-05 |
5,07E-05 |
-6,34E-05 |
-0,00027 |
-0,00071 |
5600 |
4,89E-05 |
4,93E-05 |
-8,46E-05 |
-0,00032 |
-0,00082 |
5800 |
5,07E-05 |
4,78E-05 |
-0,00011 |
-0,00038 |
-0,00095 |
6000 |
5,29E-05 |
4,61E-05 |
-0,00014 |
-0,00045 |
-0,0011 |
Популярное на сайте:
Определение затрат на материалы и запасные части
Определение затрат на материалы для моторного участка Затраты на материалы для автомобиля КамАЗ-5511 где - норма затрат на материалы на одно воздействие Lобщ. – общепарковый годовой пробег одного вида автомобилей Кинф. – коэффициент, учитывающий инфляцию = 5,33 Lобщ. = 1 511 100 км. Кинф. = 100 %уч ...
Выбор и обоснование исходных параметров для теплового расчета
Тип двигателя Так как прототипом проектируемого двигателя является серийно выпускаемый двигатель, то для снижения расходов на модернизацию производства, сохранения максимально возможной унификации с прототипом, оставляем карбюраторный двигатель как наиболее массовый для применения на легковых автом ...
Ориентировочный расчет валов редуктора
Исходные данные: , , . Расчет диаметров валов редуктора: , принимаем: . где:, [2] стр. 296 , принимаем: . , принимаем: . Разработка конструкции вала. Рассчитываем быстроходный вал: , где: , [3] стр. 25 , диаметр под подшипник принимаем . , где: , [3] стр. 25. , диаметр буртика под подшипник принима ...