Одним из показателей топливной экономичности автомобиля является контрольный расход топлива, т.е. расход, замеренный при движении полностью нагруженного автомобиля по ровной горизонтальной дороге при отсутствии ветра. Результатом расчета являются графики контрольного расхода топлива на всех передачах в зависимости от скорости движения.
Контрольный расход топлива определяется в следующем порядке:
1. Задается частота вращения коленчатого вала двигателя
и определяется соответствующая ей скорость движения автомобиля
.
2. Определяется мощность двигателя. Определяются
и Рв по формулам:
,
3. Определяются коэффициенты И и Е по формулам:
- степень использования мощности;
- степень использования угловой скорости коленчатого вала;
4. Определяются коэффициенты КE и КИ по формулам
КE=1,25-0,99Е + 0,98Е2-0,24Е3
КИ = 3,27-8,22И+9,13И2-3,18И3.
5. Определяется удельный эффективный расход топлива ge по формуле:
.
6. Определяем путевой расход Qs (л/100км) по формуле
,
где
=0.765 кг/л – плотность топлива.
По результатам расчётов строятся графики контрольного расхода топлива на всех передачах в зависимости от скорости. Результаты расчетов заносим в таблицу 1.10.
Таблица 1.10. Определение расхода топлива
|
И | |||||
|
обороты |
1 передача |
2 передача |
3 передача |
4 передача |
5 передача |
|
1000 |
4,61E-05 |
7,91E-05 |
0,00013 |
0,000161 |
0,000194 |
|
1200 |
4,52E-05 |
7,71E-05 |
0,000125 |
0,000153 |
0,000179 |
|
1400 |
4,44E-05 |
7,53E-05 |
0,00012 |
0,000144 |
0,000162 |
|
1600 |
4,36E-05 |
7,37E-05 |
0,000114 |
0,000134 |
0,000145 |
|
1800 |
4,30E-05 |
7,21E-05 |
0,000109 |
0,000124 |
0,000126 |
|
2000 |
4,25E-05 |
7,06E-05 |
0,000104 |
0,000114 |
0,000105 |
|
2200 |
4,21E-05 |
6,91E-05 |
9,83E-05 |
0,000102 |
8,35E-05 |
|
2400 |
4,17E-05 |
6,78E-05 |
9,26E-05 |
9,04E-05 |
5,98E-05 |
|
2600 |
4,15E-05 |
6,66E-05 |
8,65E-05 |
7,77E-05 |
3,41E-05 |
|
2800 |
4,13E-05 |
6,54E-05 |
8,02E-05 |
6,41E-05 |
6,56E-06 |
|
3000 |
4,12E-05 |
6,42E-05 |
7,36E-05 |
4,95E-05 |
-2,32E-05 |
|
3200 |
4,12E-05 |
6,30E-05 |
6,65E-05 |
3,38E-05 |
-5,55E-05 |
|
3400 |
4,12E-05 |
6,19E-05 |
5,90E-05 |
1,70E-05 |
-9,05E-05 |
|
3600 |
4,13E-05 |
6,09E-05 |
5,10E-05 |
-1,26E-06 |
-0,00013 |
|
3800 |
4,16E-05 |
5,98E-05 |
4,24E-05 |
-2,10E-05 |
-0,00017 |
|
4000 |
4,19E-05 |
5,87E-05 |
3,31E-05 |
-4,26E-05 |
-0,00022 |
|
4200 |
4,23E-05 |
5,77E-05 |
2,30E-05 |
-6,64E-05 |
-0,00027 |
|
4400 |
4,28E-05 |
5,66E-05 |
1,20E-05 |
-9,23E-05 |
-0,00032 |
|
4600 |
4,34E-05 |
5,55E-05 |
8,48E-09 |
-0,00012 |
-0,00038 |
|
4800 |
4,41E-05 |
5,44E-05 |
-1,33E-05 |
-0,00015 |
-0,00045 |
|
5000 |
4,50E-05 |
5,32E-05 |
-2,81E-05 |
-0,00019 |
-0,00053 |
|
5200 |
4,61E-05 |
5,20E-05 |
-4,47E-05 |
-0,00023 |
-0,00061 |
|
5400 |
4,74E-05 |
5,07E-05 |
-6,34E-05 |
-0,00027 |
-0,00071 |
|
5600 |
4,89E-05 |
4,93E-05 |
-8,46E-05 |
-0,00032 |
-0,00082 |
|
5800 |
5,07E-05 |
4,78E-05 |
-0,00011 |
-0,00038 |
-0,00095 |
|
6000 |
5,29E-05 |
4,61E-05 |
-0,00014 |
-0,00045 |
-0,0011 |
Популярное на сайте:
Причины и методы выявления неисправностей колёсных пар
Главными неисправностями колёсных пар являются: прокат ободьев колёс; износ ободьев по толщине, а так же вертикальный подрез гребней; ползуны, выщерблины и раковины на поверхности катания; износ и повреждения шеек осей; трещины в осях; протёртость и изгиб оси; ослабление и сдвиг колеса на оси; трещ ...
Разработка технологии доставки груза
Варианты транспортировки груза зачастую играют решающую роль при принятии решения грузовладельцем о целесообразности конкретной внешнеторговой сделки. Это объясняется тем, что доля транспортной составляющей в цене товара в среднем составляет 10-12%, а по некоторым товарам достигает 50% и выше. Поэт ...
Яхта «Moneikos»
Moneikos - Новый шедевр от Codecasa. Если вы уже видели яхту с точно таким же названием, то ошибки всё-таки нет: старый 50-метровый Moneikos теперь получил имя Dakota, а ему на смену в прошлом году пришёл Moneikos новый, длиной 62 метра. Приписан он к порту Монако, в честь которого и назван: Moneik ...