Расчет режимов резания и норм штучного времени

м/мин.

Число оборотов шпинделя при зенкеровании

об/мин.

По паспорту станка принимаем об/мин.

м/мин.

Минутная подача:

мм/мин.

Основное время при зенкеровании:

мин.

Основное время при подрезке торца:

(205)

Поскольку обработка производится последовательно на одной позиции, то:

мин. (206)

Осевая сила и крутящий момент при зенкеровании, согласно [16, т. 2., стр.277]:

; (207)

; (208)

;

где - показатель степени для твердого сплава при зенкеровании,

Значения коэффициентов и показателей степени в формуле крутящего момента, согласно [16, т. 2., табл. 32, стр. 281.].

, , , .

Крутящий момент при зенкеровании:

Нм.

Значения коэффициентов и показателей степени в формуле осевой силы, согласно [Косилова, т. 2., табл. 32, стр. 281]:

, , .

Осевая сила при зенкеровании:

Н.

Мощность резания при зенкеровании:

3-ая позиция. Зенкеровать отверстие Ø25 мм.

мм.

Методика расчета режимов резания и мощности соответствует позиции 2.

Эффективная мощность резания, затрачиваемая на всех рабочих позициях станка соответствует:

Мощность, потребляемая электродвигателем станка:

, (209)

где - КПД коробки скоростей,

кВт.

Станок 1Б240П-4К снабжен электродвигателем мощностью кВт.

Популярное на сайте:

Анализ деятельности предприятия
Отрицательные стороны - накладные расходы и расходы по платежам превышают доходы - недостаточное количество новых автомобилей - большой пробег автобусов - недостаточное количество ремонтных рабочих и обслуживающего персонала - отсутствие плановой сметы снабжения запасными частями. Положительные сто ...

Расчет тарифов при применении повременной системы оплаты за автомобильную перевозку грузов и автомобильную перевозку
При расчете тарифов на повременной оплате за автомобильную перевозку грузов и автомобильную перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении исходными данными для расчета тарифов являются: - марка и модель подвижного состава; - пробег автомобиля, прицепа (полуприцепа), автобуса с начала эксплуатации; ...

Компоновка оборудования на тепловозе
Оборудование тепловоза в основном размещено внутри кузова, что позволяет защитить его от вредных атмосферных воздействий, и облегчает контроль за его работай в пути следования. Внутренний объем кузова разделяется на кабины машиниста, дизельное (машинное) отделение и тамбуры. Кабины машиниста отделе ...