Посадка самолета на ВПП происходит с вертикальной, продольной и боковой перегрузкой. Все три опоры неодинаково нагружаются боковыми силами (рис. 2.), поэтому распределение сил реакций от бокового удара на опоры принимаем равными:
От передней опоры шасси:
[Н]
От правой опоры шасси:
[Н]
От левой опоры шасси:
[Н]
Рис. 2. Посадка самолета на ВПП с сильным боковым ветром
Вертикальные реакции
и
и сила торможения
определяются из уравнений равновесия, составленных при помощи рисунка 3:
[Н]
[Н]
Рассчитаем вертикальную силу реакции опоры для каждой основной опоры в отдельности:
Рис. 3. Силы действующие на ЯК-40 во время грубой посадке с боковым ударом
Популярное на сайте:
Расчет передаточных
чисел трансмиссии
Определение передаточного числа главной передачи При принятом UKB и для заданного значения vmax передаточное число главной передачи определяется по формуле: (1.6) где -угловая скорость коленчатого вала двигателя при максимальной скорости, рад/с. Принимаем = = 293,06 рад I с; UKB - передаточное числ ...
Амортизаторы и подвеска. Стенды для проверки амортизаторов и подвески
Амортизаторы наряду с другими системами и агрегатами оказывают существенное влияние на безопасность движения. Известно, что нарушение требования обеспечения надежного контакта колеса с опорной поверхностью, особенно при высоких скоростях движения автомобиля, приводит к снижению предельно допустимой ...
Разборка
генератора
Отвернув винты крепления, снимают щеткодержатель со щетками. Отворачивают гайки стяжных болтов и снимают крышку генератора вместе с ротором. Зажимают ротор в тисках, отворачивают гайку крепления шкива и съемником 02.7823. 9504 снимают шкив с вала ротора. Вынимают из паза на валу сегментную шпонку и ...