Определение
коэффициента технической готовности
Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т.е. пробегу автомобиля до капитального ремонта.
αm = 1/1+Lc. cc* (dТР, ТО*k′4/1000 + dКР / LСРКР) (9.7)
где Lc. c. - среднесуточный пробег автомобиля;
dКР - дни простоя автомобиля в КР;
dТО и ТР - дни простоя автомобиля в ТО и ТР;
Lсркр - средневзвешенная величина пробега до КР.
k4СР = 1.019 формула 9.5
Lсркр = LКР* (1-0,2*А5/А)
где А5 - количество автомобилей данной марки (модели), прошедших КР.
А - общее количество автомобилей данной марки.
Lсркр = 250000* (1-0,2*90 / 310) = 235500 (км)
αm = 1/1+270* (0,40*1,019/1000 + 15,28/235500) =0,88
Определение коэффициента пользования подвижного состава
α = αm*ДР.Г. *kU / 365 (9.9)
где ДР. Г - количество рабочих дней в году; принимается по исходным даны м на проектирование;
αm - коэффициент технической готовности;
KU - приближенно равен 0,93 - 0,97.
α = 0,88*305*0,95/365 = 0,698
Популярное на сайте:
Определение параметров и характеристик электрического тормоза
проектируемого тепловоза
На тепловозах наибольшее распространение получили схемы реостатного торможения, в которых якорные обмотки ТЭД присоединяются к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения (соединенные в последовательную цепь) получают независимое питание от ВУ. Это обеспечивает гибкость управления скоростью движени ...
Передовые методы производства автомобилестроения
Одним из передовых методов автомобилестроения является TRANSLINE – концепция SIEMENS для систем управления гибким крупносерийным производством. Идеология TRANSLINE для всех систем управления. На заводе находится около 200 систем управления фирмы SIEMENS. Все станки связаны в информационную сеть и к ...
Расчет показателей динамичности автомобиля
Показателями динамичности автомобиля при равномерном движении являются: максимальная скорость движения автомобиля в данных дорожных условиях; значения коэффициентов сопротивления дороги, преодолеваемые автомобилем на различных передачах; значения величин динамического фактора на различных передачах ...