ЗПср=32919644,11/12*855=3208,54(руб )
Начисления на заработную плату во внебюджетные фонды
(107)
где Р - процент отчислений по законодательству 26%
Нср=0,26×16135885,43=4195330,212
Таблица 7
Расчет фонда заработной платы водителей
|
Показатели |
В целом по ПАТ |
|
Объем перевозок |
14984733,84 |
|
Грузооборот |
104875317,5 |
|
Списочное количество водителей, чел |
855 |
|
Часовая тарифная ставка водителя 3-го класса, руб |
25,26 |
|
Нормы времени на выполнение работы, руб В 1 т В 1 ткм |
0,064 0,349 |
|
Надбавка за классность, руб |
5263678,8 |
|
Доплата за бригадирство |
3973,9032 |
|
Фонд сдельной заработной платы, руб |
16135885,43 |
|
Премии за качественный труд, руб |
8067942,715 |
|
Годовой фонд основной заработной платы, руб |
29471480,85 |
|
Фонд дополнительной заработной платы, руб |
3448163,259 |
|
Общий фонд заработной платы, руб |
32919644,11 |
|
Начисления на заработную плату в социальные фонды, руб |
4195330,212 |
|
Среднемесячная заработная плата, руб |
3208,54 |
Определение годового фонда заработной платы основных производственных рабочих
Данный расчет производится но основании годовой трудоемкости
по видам услуг
, квалификации исполнителей, применяемой системы оплаты труда и премирования. Часовая тарифная ставка устанавливается по тарифно-квалификационному справочнику и тарифной сетке.
Фонд сдельной заработной платы рассчитывается следующим образом:
Популярное на сайте:
Точность определения обстоятельств встречи и элементов движения судов
При обработке радиолокационных наблюдений следует иметь в виду, что обстоятельства встречи, курс и скорость цели определяются с погрешностями, которые в ряде случаев могут быть весьма значительными. Особенно важно учитывать вероятную погрешность в Dкр при оценке опасности столкновения. Проведенные ...
Назначение пункта ТО-2 и организация работы
Обслуживание ТО-2 предназначено для предупреждения появления неисправностей и поддержания локомотивов в работоспособном и надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии, обеспечивающим его бесперебойную работу и безопасность движения, а также высокий уровень обслуживания пассажиров. Технически исправ ...
Определение статической и погонной нагрузок
Статическая нагрузка на вагон (2.12) где средний коэффициент использования грузоподъемности: . Погонная нагрузка: []=10,5 т/м - допустимая погонная нагрузка. Нетто- (2.13) [ ] > Брутто- (2.14) Произведён расчёт основных технико-экономических параметров вагона, таких как статическая и погонная на ...