ЗПср=32919644,11/12*855=3208,54(руб )
Начисления на заработную плату во внебюджетные фонды
(107)
где Р - процент отчислений по законодательству 26%
Нср=0,26×16135885,43=4195330,212
Таблица 7
Расчет фонда заработной платы водителей
|
Показатели |
В целом по ПАТ |
|
Объем перевозок |
14984733,84 |
|
Грузооборот |
104875317,5 |
|
Списочное количество водителей, чел |
855 |
|
Часовая тарифная ставка водителя 3-го класса, руб |
25,26 |
|
Нормы времени на выполнение работы, руб В 1 т В 1 ткм |
0,064 0,349 |
|
Надбавка за классность, руб |
5263678,8 |
|
Доплата за бригадирство |
3973,9032 |
|
Фонд сдельной заработной платы, руб |
16135885,43 |
|
Премии за качественный труд, руб |
8067942,715 |
|
Годовой фонд основной заработной платы, руб |
29471480,85 |
|
Фонд дополнительной заработной платы, руб |
3448163,259 |
|
Общий фонд заработной платы, руб |
32919644,11 |
|
Начисления на заработную плату в социальные фонды, руб |
4195330,212 |
|
Среднемесячная заработная плата, руб |
3208,54 |
Определение годового фонда заработной платы основных производственных рабочих
Данный расчет производится но основании годовой трудоемкости
по видам услуг
, квалификации исполнителей, применяемой системы оплаты труда и премирования. Часовая тарифная ставка устанавливается по тарифно-квалификационному справочнику и тарифной сетке.
Фонд сдельной заработной платы рассчитывается следующим образом:
Популярное на сайте:
Уточненный расчет ведомого вала
Исходные данные: Разработка конструкции вала: Эпюра вала. Выбор материала вала: Выбираем сталь ст-45 термообработка нормализация Проверяем вал на выносливость в опасных сечениях: Нагрузки в сечении I: Параметры сечения I: Коэффициенты концентрации: Параметры цикла напряжения: Коэффициент влияния ас ...
Расчет радиатора
Величину поверхности охлаждения радиатора в первом приближении (м2) с достаточной точностью определим по простейшей формуле и сравним с существующей (FД=20 м2): Fp=fpNNeN=0,17∙85,0232∙1,36=19,66 м2 (7.3) где fpN=0,17 м2/л.с.— удельная поверхность охлаждения радиатора, fpN=0,1…0,23 м2/л. ...
Расчет деталей кривошипно-шатунного механизма на прочность
Наиболее напряженным элементом поршневой группы является поршень, воспринимающий высокие газовые, инерционные и тепловые нагрузки, поэтому при его изготовлении к материалу предъявляются повышенные требования. Поршни автомобильных и тракторных двигателей изготовляют в основном из алюминиевых сплавов ...