Технологический расчет АТП

Для расчета производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные: тип и количество подвижного состава, среднесуточный пробег автомобилей и их техническое состояние, дорожные и природно-климатические условия эксплуатации, режим работы подвижного состава и режимы ТО и ТР.

Таблица 2 – Исходные данные по ТОО «Автопарк»

Расчет программы для автомобилей «ГАЗ»

Для расчета программы выбираем нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены Положением.

Lk = 300000 км;

L2 = 20000 км;

L1 = 5000 км.

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяем отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег принят равным пробегу автомобиля до капитального ремонта, то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице. Очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится, и автомобиль направляется в КР. В ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. поэтому в данном расчете число ТО-1 за цикл не включает обслуживания ТО-2. Периодичность выполнения ежедневных обслуживаний принята равной среднесуточному пробегу:

Число КР:

Nk= Lц/ Lk= Lк/ Lk ; (1)

Nk =300000/300000=1;

Число ТО-1:

N1= Lк/ L1-( Nk + N2) (2)

N1 =300000/5000-(1+14)=45;

Число ТО-2

N2= Lк/ L2-Nк 4 (3)

N2 =(300000/20000)-1=1;

Число ЕО

NЕО=Lк/ Lсс (4)

NЕО =300000/209=1435.

Так как производственную программу предприятия рассчитывают на год, то для определения числа ТО за год сделаем соответствующий перерасчет полученных значений NЕО, N1 и N2 за цикл, используя коэффициент перехода от цикла к году. Для того, чтобы определить коэффициент перехода нам потребуется сначала рассчитать коэффициент технической готовности αт и годовой пробег одного автомобиля Lг. Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:

αт=1/ (1 + lcc (ДТО-ТР/1000+Дк/ Lk)) (5)

αт = 1/(1 + 209 (0,2/1000 + 15/300000)) = 0,95;

здесь ДТО-ТР – удельный простой автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега;

Дк – число дней простоя автомобиля в КР.

Определяем годовой пробег:

Lг = Драб.гlccαт (6)

Lг = 356 * 209 * 0,95 = 72 470,75 км;

После чего находим коэффициент перехода от цикла к году:

ηг = Lг/ Lk (7)

ηг =72470,75/300000=0,24;

Годовое число ЕО, ТО-1, и ТО-2 на один списочный автомобиль составит:

NЕО.г = NЕО*ηг (8)

NЕОг =1435*0,24=344,4;

N1.г = N1*ηг (9)

N1.г =45*0,24=10,8;

N2.г = N2*ηг (10)

N2.г =14*0,24=3,36;

Для всей группы автомобилей:

Σ NЕО.г = NЕО.г*Аи (11)

Nk =344,4*40=13776;

Σ N1.г = N1.г*Аи; (12)

Σ N1.г =10,8*40=432;

Σ N2.г = N2.г*Аи; (13)

Σ N2.г =3,36*40=134,4;

где Аи - списочное число автомобилей.

Согласно положению, как отдельный вид обслуживания не планируется и работы по диагностированию подвижного состава входят в объем работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО. Поэтому число диагностических воздействий определяется для последующего расчета постов диагностирования и его организации.

Популярное на сайте:

Техническая характеристика пассажирского вагона
Основными характеристиками пассажирских вагонов является: линейных размер, тара вагона, число мест, конструкционная скорость и коэффициент тары. Линейные размеры определяются базу вагона. Базой вагона является расстояние между центрами пятника вагона. База вагона – 17 000 мм. Линейные размеры опред ...

Увязка переездной сигнализации с сигнальными установками ЧКАБ
Для образования участка приближения рельсовую цепь блок-участка, на котором расположен переезд, делают разрезной с местом разреза у переезда. В месте разреза рельсовой цепи предусматривается трансляция кодов как при правильном, так и при неправильном направлении движения. Особенностью кодовой рельс ...

Расчет внешней характеристики тягового генератора
Внешняя характеристика ТГ строится для высшей позиции контроллера машиниста и представляет собой зависимость . Для ее построения необходимо задаться максимальным напряжением на зажимах ВУ, которое выбирается из условий надежности изоляции агрегатов и узлов силовых цепей электропередачи. Максимально ...