При обосновании принимаемого к расчету списочного состава автомобилей следует учесть:
1. Вместо морально устаревших автомобилей принимать для расчета такое же количество новых, современных моделей тех же заводов изготовителей, предварительно уточнив перспективы списания и поступления автомобилей в планируемом периоде. Старые модели не заменяются на новые только тогда,
когда перспектив на их замену в планируемом периоде нет.
2. Привести автомобили АТП к одной или нескольким моделям, приняв их за основные. При этом необходимо учитывать необходимо, учитывать технологическую совместимость подвижного состава (Приложение 1, [1]). За основные модели нужно принимать базовые автомобили.
Сущность приведения группы автомобилей к основной модели заключается в определении коэффициента приведения данной модели автомобилей к основной, принимаемой к расчету. При выполнении расчетов по ТО-2 коэффициент приведения определяется по формуле:
(2.1)
где tНтр.пр - нормативная трудоемкость ТО-2 на 1000 км пробега для приводимой модели, чел-час (Приложение 2, [1])
tНтр.осн. - нормативная трудоемкость ТО-2 на 1000 км пробега для основной модели, чел-час (Приложение 2, [1])
Расчеты по приведению парка автомобилей к основным моделям занесены в таблице 2.1
Таблица 2.1
|
Основная модель |
Приводимая модель |
tНтр осн., чел-час/1000 км |
tНтр пр., чел-час/1000 км |
КПР |
АИ |
АПР |
|
УАЗ – 3303 |
- |
3,8 |
- |
1,0 |
70 |
70 |
|
Итого: |
70 | |||||
|
КамАЗ -5320 |
- |
8,5 |
- |
10 |
95 |
95 |
|
- |
МАЗ - 54112 |
- |
9,6 |
1,1 |
38 |
41,8 |
|
- |
УрАЛ - 4320 |
- |
8,5 |
1,0 |
100 |
100 |
|
Итого: |
237 | |||||
|
Всего: |
307 |
Популярное на сайте:
Конструирование корпуса редуктора
Определяем толщину стенки нижней части: принимаем толщина стенки крышки корпуса: принимаем-. толщина ребра у основания: диаметр стяжных винтов: принимаем: Расстояние между стяжными винтами: толщина фланца по разъему: диаметр фундаментного болта: толщина лапы фундаментного болта: , то число фундамен ...
Определение густоты движения пассажиров по участкам заданного полигона
Густота движения пассажиров по участкам рассчитывается на основе отдельных струй пассажиропотоков, заданных в графической или табличной форме. Результирующие данные после соответствующей обработки представляются в виде диаграммы или таблицы пассажиропотоков. Исходные данные для расчета густоты движ ...
Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР. Технологически необходимое число рабочих. РТ = ТТО-1 Г / ФТ (2.37.) где, Рт.- технологически необходимое число рабочих Фт.- годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сме ...