Тогда
руб./т;
руб./т.
Так как приведенные затраты автокрана КС-45726-4 превышают приведенные затраты проектируемого передвижного грузоподъёмного крана, то можно сделать вывод о целесообразности реализации проекта.
Чистый дисконтированный доход (далее ЧДД), (тыс. руб.), определ
,
где
=10 лет - срок службы машины;
- выручка от работы проектируемой машины, руб.;
Зt- затраты, руб.;
=8% - норма дисконта равная ставке рефинансирования центрального банка.
Выручку определяем с учетом запланированной прибыли 30% и с учетом НДС 18% по формуле
,
где
количество смен в году.
На реализацию проекта было инвестировано
=3000000 рублей.
Эксплуатационные затраты
, и выручка от применения проектируемой машины представлены в таблице 5,2.
Таблица 5.2 - Расчет чистого дисконтированного дохода
|
Срок службы, годы |
Выручка Rt, руб. |
Затраты, руб. |
Прибыль Rt - Зt. руб. |
Коэффициент дисконта
|
ЧДД, руб. | |
|
Капитальные вложения, Кt тыс. руб. |
Эксплуатационные, Зt руб. | |||||
|
0 |
- |
3000000 |
- |
- |
1,00 |
3000000 |
|
1 |
1095010,56 |
- |
845000 |
250010,56 |
0,88 |
220009,328 |
|
2 |
1204511,616 |
- |
929500 |
275011,616 |
0,77 |
211758,9443 |
|
3 |
1324962,778 |
- |
1022450 |
302512,77 |
0,67 |
202683,5615 |
|
4 |
1457745,056 |
- |
1124695 |
333050,06 |
0,59 |
196499,5354 |
|
5 |
1603519,506 |
- |
1237164,5 |
366355,00 |
0,52 |
190504,6031 |
|
6 |
1763871,457 |
- |
1360880,9 |
402990,50 |
0,45 |
181345,7282 |
|
7 |
1940258,603 |
- |
1496969,0 |
443289,5 |
0,40 |
177315,8232 |
|
8 |
2134284,463 |
- |
1646665,9 |
487618,513 |
0,35 |
170666,479 |
|
9 |
2347712,909 |
- |
1811332,54 |
536380,36 |
0,31 |
166277,9128 |
|
110 |
2582484,2 |
- |
1992465,8 |
590018,23 |
0,27 |
72900,044 |
|
Итого |
17454361,15 |
3000000 |
1104994,7 |
3667219,5 |
- |
2442121,659 |
Популярное на сайте:
Расчет длины рамного рельса
Длина рамного рельса (рис 4): lpp = m1 + R0(m2 где m1 – длина переднего вылета рамного рельса, мм; m2 – длина заднего вылета рамного рельса, мм. вп = в + ц/ = 1,950 + 0,62770 = 2,57770 Рис. 4. Длина рамного рельса Длина m1 назначается из условия раскладки брусьев под ней и обеспечения отвода уширен ...
Рассчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-13
Для построения внешней скоростной характеристики поршневого двигателя внутреннего сгорания используют эмпирическую формулу Лейдермана, позволяющую по известным координатам одной точки скоростной характеристики Ne max и nN
воспроизвести всю картину мощности: , где Ne, кВт – текущее значение мощности ...
Выбор и обоснование метода организации технологического
процесса ТО и ТР
Так как на зоне ТО-1 работают десять рабочих, принимаем бригадный метод организации технологического процесса Численность рабочих по формам организации труда Таблица 2.3. Форма организации труда на участке Численность рабочих, охваченных бригадной формой организации труда, чел. Процент охвата от об ...