Тогда
руб./т;
руб./т.
Так как приведенные затраты автокрана КС-45726-4 превышают приведенные затраты проектируемого передвижного грузоподъёмного крана, то можно сделать вывод о целесообразности реализации проекта.
Чистый дисконтированный доход (далее ЧДД), (тыс. руб.), определ
,
где
=10 лет - срок службы машины;
- выручка от работы проектируемой машины, руб.;
Зt- затраты, руб.;
=8% - норма дисконта равная ставке рефинансирования центрального банка.
Выручку определяем с учетом запланированной прибыли 30% и с учетом НДС 18% по формуле
,
где
количество смен в году.
На реализацию проекта было инвестировано
=3000000 рублей.
Эксплуатационные затраты
, и выручка от применения проектируемой машины представлены в таблице 5,2.
Таблица 5.2 - Расчет чистого дисконтированного дохода
|
Срок службы, годы |
Выручка Rt, руб. |
Затраты, руб. |
Прибыль Rt - Зt. руб. |
Коэффициент дисконта
|
ЧДД, руб. | |
|
Капитальные вложения, Кt тыс. руб. |
Эксплуатационные, Зt руб. | |||||
|
0 |
- |
3000000 |
- |
- |
1,00 |
3000000 |
|
1 |
1095010,56 |
- |
845000 |
250010,56 |
0,88 |
220009,328 |
|
2 |
1204511,616 |
- |
929500 |
275011,616 |
0,77 |
211758,9443 |
|
3 |
1324962,778 |
- |
1022450 |
302512,77 |
0,67 |
202683,5615 |
|
4 |
1457745,056 |
- |
1124695 |
333050,06 |
0,59 |
196499,5354 |
|
5 |
1603519,506 |
- |
1237164,5 |
366355,00 |
0,52 |
190504,6031 |
|
6 |
1763871,457 |
- |
1360880,9 |
402990,50 |
0,45 |
181345,7282 |
|
7 |
1940258,603 |
- |
1496969,0 |
443289,5 |
0,40 |
177315,8232 |
|
8 |
2134284,463 |
- |
1646665,9 |
487618,513 |
0,35 |
170666,479 |
|
9 |
2347712,909 |
- |
1811332,54 |
536380,36 |
0,31 |
166277,9128 |
|
110 |
2582484,2 |
- |
1992465,8 |
590018,23 |
0,27 |
72900,044 |
|
Итого |
17454361,15 |
3000000 |
1104994,7 |
3667219,5 |
- |
2442121,659 |
Популярное на сайте:
Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов
Работа по оперативно-суточному планированию, управлению перевозками грузов и контролю за работой подвижного состава возлагается на службу эксплуатации автотранспортного предприятия (или другое структурное подразделение, ее заменяющее). Оперативно-суточное планирование и контроль за перевозками вклю ...
Описание конструкции локомотива
Односекционный тепловоз ТЭП60 с электрической передачей предназначен для обслуживания пассажирских поездов на железных дорогах. Силовая установка тепловоза, состоящая из дизеля 11Д45А мощностью 3000 л. с. и главного генератора ГП-311В, расположена посередине локомотива на поддизельной раме. Дизель ...
Подъем карт
После выполнения предварительной прокладки на карты наносят дополнительную навигационную информацию, особо выделяя на них те сведения, которые будут иметь важное значение при выполнении намеченного перехода. Эта процедура носит название «подъем карты», осуществляемый обычным карандашом. Прежде всег ...