чел-ч.
Общий фонд зарплаты ремонтным рабочим определяется по зависимости:
.
Подставив численные значения, получим:
руб.
Начисления на зарплату составляют 26% - отчисления на строхования:
.
Общие затраты на провидение всех ремонтов, , запчастей, смазочных и обтирочных материалов, определяются с учетом коэффициента к зарплате ремонтных рабочих по формуле:
,
,
где
- общий фонд зарплаты ремонтных рабочих, руб.;
=1,35 - коэффициент к зарплате /6/.
Следовательно:
руб.
Накладные расходы для всех дорожно-строительных машин принимается в размере 25% от зарплаты машиниста и 10% от прочих прямых затрат по формуле:
,
где Фобщ - общий фонд зарплаты на эксплуатацию машины;
Зобщ- общие затраты на эксплуатацию.
По результатам расчетов в таблице 5.1 представлена калькуляция себестоимости для проекта и существующего комплекта машин.
Таблица 5.1 - Калькуляция себестоимости машино-смены
|
Статья затрат |
Обозначение |
автокрана КС-45726-4 |
Проектируемый кран |
|
сумма, руб. |
сумма, руб. | ||
|
Зарплата моториста |
|
388,5 |
388,5 |
|
Начисления на зарплату |
|
827,4 |
827,4 |
|
Амортизация |
|
1800 |
1500 |
|
Техобслуживание и ремонт |
|
524,5 |
524,5 |
|
Накладные расходы |
|
529,7 |
529,7 |
|
Всего |
|
4069,4 |
3769,4 |
Себестоимость единицы работ, выполняемых краном, определяется по формуле, руб:
,
где Пэ.см. - сменная эксплуатационная производительность машины, т/маш-см.
Следовательно, для эталона:
руб/см.
для проектируемой машины:
руб/см.
Удельные капитальные вложения на единицу годовой производительности
,
где Цот - стоимость автокрана, 3000000 руб. - проектируемого и 3600000 руб. - автокрана КС-45726-4;
Пэ.год. - годовая эксплуатационная производительность, 20000 т/год - для проектируемой машины и 15000 т/год - для эталона
Следовательно
руб./т;
руб./т.
Величины Куд. и Сед. являются составляющими приведенных затрат на единицу работ, определяемых по следующей формуле, (руб./т),
,
где Ен =0,14 - ставка рефинансирования ЦБ.
Популярное на сайте:
Анализ неисправностей ремонтируемых узлов, агрегатов и деталей, причины их
возникновения
Анализ заключается в визуальном осмотре с целью обнаружения трещин, сколов, степени изношенности деталей. Основными причинами возникновения неисправностей автомобиля являются: изнашивание трущихся поверхностей (абразивное, усталостное, коррозионное, молекулярное); деформации и поломки деталей; нару ...
Яхта «Moneikos»
Moneikos - Новый шедевр от Codecasa. Если вы уже видели яхту с точно таким же названием, то ошибки всё-таки нет: старый 50-метровый Moneikos теперь получил имя Dakota, а ему на смену в прошлом году пришёл Moneikos новый, длиной 62 метра. Приписан он к порту Монако, в честь которого и назван: Moneik ...
Анализ явлений, характеризующих основные виды износа блока цилиндров
Работа каждого реального сопряжения деталей автомобилей сопровождается различными видами износа, среди которых одни могут быть ведущими, определяющими износостойкость деталей при эксплуатации, а остальные сопутствующими. Известно, что износ является результатом изнашивания, процесса постепенного из ...