Экономическое обоснование предлагаемого крана

Современный транспорт » Разработка крановой установки на базе автомобильного шасси » Экономическое обоснование предлагаемого крана

Страница 4

Период окупаемости проектируемой крановой установки Ток,, определяется по таблице 5.1 и равен примерно 2,5 года.

Индекс рентабельности представляет собой отношение суммы приведенных эффектов к величине капиталовложений:

где - затраты на i-ом шаге без учета капитальных вложений, тыс. руб.

Так как ИР равен 2,5, что больше единицы, то проект эффективен.

Основные технико-экономические показатели по проекту представлены в таблице 5.3

На основании того, что индекс рентабельности больше 1, можно сделать вывод о перспективности капиталовложений в проект изготовления крановой установки.

Таблица 5.3 - Технико-экономические показатели

Наименование показателей	ООбозначения	Показатели
Наименование показателей	ООбозначения	По эталону	По проекту	Отклонения от эталонной машины, %
I Сравнительная характеристика
Первоначальная стоимость, руб.	Цотп	3600000	3000000	-16
Фонд времени работы в год, ч	Фгод	1600	1600	0

Таблица 5.3 - Технико-экономические показатели

Наименование показателей	Обозначения	Показатели
Наименование показателей	Обозначения	По эталону	По проекту	Отклонения от эталонной машины, %
Эксплуатационная производительность: а)сменная, т/маш.-см. б)годовая, т/маш.-см.	Пэ.см.	260 52000	380 76000	+31 +31
Себестоимость, руб/маш.-см.	м.см.	4069,4	3769,4	-8
Срок службы, лет	сл.	10	10	0
II Удельные показатели
Удельные капитальные вложения на единицу годовой производительности, руб/т	Куд	240	150	-37,5
Себестоимость единицы работ, руб/т	Сед	1541,4	1427,8	-7
Приведенные затраты, руб/т		1562,4	1461,4	-6
III Экономическая эффективность
Чистый дисконтированный доход, тыс. руб.	ЧДД	2442121,659
Индекс рентабельности	ИР	2,5
Срок окупаемости, лет		2,5

В процессе выполнения работы был проведен анализ значительного объема материала, связанного с технической эксплуатацией грузоподъемных кранов при установке и работе вблизи откосов и котлованов, что позволило выявить проблемы, связанные с применением таких кранов в указанных условиях. В результате было предложено простое, экономичное и безопасное грузоподъемное устройство.

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярное на сайте:

Состояние отрасли автомобилестроения
автомобиль охлаждение ремонт На протяжении веков для того, чтобы ускорить своё передвижение и транспортировать грузы, люди использовали животных. Ещё в конце позапрошлого века создатели прогнозов обещали, что в будущем города будут завалены горами конского навоза. Однако реальность оказалась соверш ...

Классификация пассажирского транспорта, его место и значение в экономике
Транспорт (от лат. transporto – перемещать) является одним из основных компонентов третичного сектора экономики. Третичный сектор еще называют сферой обслуживания и он, в отличие от двух других секторов экономики (добыча природных ресурсов и промышленный сектор), направленных на производство и увел ...

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР
Так как на зоне ТО-1 работают десять рабочих, принимаем бригадный метод организации технологического процесса Численность рабочих по формам организации труда Таблица 2.3. Форма организации труда на участке Численность рабочих, охваченных бригадной формой организации труда, чел. Процент охвата от об ...

Экономическое обоснование предлагаемого крана

Главное меню