Расчет площадей ремонтного предприятия

Современный транспорт » Проектирование технологического процесса капитального ремонта двигателя Caterpillar » Расчет площадей ремонтного предприятия

Страница 1

При проектировании ремонтного предприятия расчету подлежат производственные, вспомогательные, служебно-бытовые и складские помещения.

Производственные площади (основные) укрупненно можно рассчитывать одним из следующих методов:

по количеству производственных рабочих;

по площади, занимаемой оборудованием.

По количеству производственных рабочих производственные площади находятся по формуле, , м2:

,(2.17)

где – наибольшее количество явочных рабочих в одну смену; – удельная площадь на одного рабочего, м2.

Удельные площади учитывают рабочие зоны, проходы и проезды между рядами оборудования и рабочими местами. Значения удельных площадей приведены в таблице 2.7 [2].

Таблица 2.7 – Удельная площадь на одного производственного рабочего

Наименование отделения (участка)

Удельная площадь на одного рабочего, м2

Разборочно-моечный

Комплектовочное

Ремонта топливной аппаратуры

Электроремонтное

Слесарно-сборочный

Испытания и обкатка двигателей и других элементов

Окрасочное

Слесарно-механический

Кузнечно-термический

Медницкое

Сварочно-наплавочное

от 12 до 15

от 18 до 20

от 15 до 18

от 10 до 12

от 18 до 22

от 20 до 25

от 25 до 30

от 10 до 14

от 20 до 25

от 12 до 15

Например, для моечно-разборочного участка разборочно-моечного цеха:

чел., м2.

м2.

Результаты расчетов представлены в таблице 2.8.

Площади вспомогательных помещений укрупненно рассчитываются по данным таблицы 2.9.

Площади бытовых помещений рассчитываются по числу работающих в наиболее многочисленную смену. Для этих расчетов можно использовать данные, приведенные в таблицу 2.10 [2].

Таблица 2.8 – Расчет производственных площадей ремонтного предприятия

Наименование отделения, участка, цеха	Кол-во производственных рабочих в отделении, на участке, в цехе	Кол-во производственных рабочих в наиболее многочисленной смене	Удельная площадь на одного рабочего, м2/чел.	Площадь отделения, участка, цеха, м2
Моечно-разборочный	46	23	14	322
Разборочный	334	167	14	2338
Моечное	8	4	14	56
Дефектовочный	14	7	15	105
Комплектовочное	8	4	19	76
Сборочный	458	229	18	4122
Окрасочное	18	9	27	243
Окрасочное	20	10	27	270
Испытательное	18	9	23	207
Испытательное	24	12	23	276
Испытательное	24	12	23	276
Электроремонтное	22	11	11	121
Топливная аппарт.	38	19	16	304
Слесарный	177	89	20	1780
Станочный	318	159	20	3180
Кузнечный	53	27	22	594
Медницко-жестяницкое	14	7	13	91
Сборочный	61	31	19	589
Метализационное	13	7	27	189
Гальваническое	15	8	18	144
Термическое	13	7	23	161
Сварочно-наплавочный	69	35	13	455
Штамповочный	83	42	13	546
Всего	1848	928		16445

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Популярное на сайте:

Развитие вагоностроения
Прототип В. – небольшой емкости повозка, представлявшая собой ящик передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях вначале вручную, а затем конной тягой. Впервые появился в Англии, затем в Германии. В 1786 г. ирландец Р.Л. Эджуорт предложил составлять поезда из таких повозок. Создание ...

Естественная освещенность на переходе
Несмотря на развитие радионавигации, астрономические способы определения места судна не утратили своего значения для обеспечения навигационной безопасности мореплавания. Так же судоводителю необходимо знать время восхода и захода Солнца, и время начала сумерек. Все вышесказанное существенно влияет ...

Аварийность морского флота. Проблемы безопасности судоходства
Безопасность является основным качеством, необходимым для всех видов транспорта. Особое значение она приобретает в морском судоходстве. Значительные размеры морских судов, рост скоростей движения, увеличение интенсивности движения на морских путях, плавание судов в сложных метеорологических условия ...

Расчет площадей ремонтного предприятия

Главное меню