Расчет площадей ремонтного предприятия

Страница 1

При проектировании ремонтного предприятия расчету подлежат производственные, вспомогательные, служебно-бытовые и складские помещения.

Производственные площади (основные) укрупненно можно рассчитывать одним из следующих методов:

по количеству производственных рабочих;

по площади, занимаемой оборудованием.

По количеству производственных рабочих производственные площади находятся по формуле, , м2:

,(2.17)

где – наибольшее количество явочных рабочих в одну смену; – удельная площадь на одного рабочего, м2.

Удельные площади учитывают рабочие зоны, проходы и проезды между рядами оборудования и рабочими местами. Значения удельных площадей приведены в таблице 2.7 [2].

Таблица 2.7 – Удельная площадь на одного производственного рабочего

Наименование отделения (участка)

Удельная площадь на одного рабочего, м2

Разборочно-моечный

Комплектовочное

Ремонта топливной аппаратуры

Электроремонтное

Слесарно-сборочный

Испытания и обкатка двигателей и других элементов

Окрасочное

Слесарно-механический

Кузнечно-термический

Медницкое

Сварочно-наплавочное

от 12 до 15

от 18 до 20

от 15 до 18

от 10 до 12

от 18 до 22

от 20 до 25

от 25 до 30

от 10 до 14

от 20 до 25

от 12 до 15

от 12 до 15

Например, для моечно-разборочного участка разборочно-моечного цеха:

чел., м2.

м2.

Результаты расчетов представлены в таблице 2.8.

Площади вспомогательных помещений укрупненно рассчитываются по данным таблицы 2.9.

Площади бытовых помещений рассчитываются по числу работающих в наиболее многочисленную смену. Для этих расчетов можно использовать данные, приведенные в таблицу 2.10 [2].

Таблица 2.8 – Расчет производственных площадей ремонтного предприятия

Наименование отделения, участка, цеха

Кол-во производственных рабочих в отделении, на участке, в цехе

Кол-во производственных рабочих в наиболее многочисленной смене

Удельная площадь на одного рабочего, м2/чел.

Площадь отделения, участка, цеха, м2

Моечно-разборочный

46

23

14

322

Разборочный

334

167

14

2338

Моечное

8

4

14

56

Дефектовочный

14

7

15

105

Комплектовочное

8

4

19

76

Сборочный

458

229

18

4122

Окрасочное

18

9

27

243

Окрасочное

20

10

27

270

Испытательное

18

9

23

207

Испытательное

24

12

23

276

Испытательное

24

12

23

276

Электроремонтное

22

11

11

121

Топливная аппарт.

38

19

16

304

Слесарный

177

89

20

1780

Станочный

318

159

20

3180

Кузнечный

53

27

22

594

Медницко-жестяницкое

14

7

13

91

Сборочный

61

31

19

589

Метализационное

13

7

27

189

Гальваническое

15

8

18

144

Термическое

13

7

23

161

Сварочно-наплавочный

69

35

13

455

Штамповочный

83

42

13

546

Всего

1848

928

 

16445

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Популярное на сайте:

Учет навигационных ограничений
При плавании в узкости маневр, который выбирают и обосновывают для расхождения, должен одновременно и в равной степени обеспечивать и навигационную безопасность судна. С этой целью при обосновании маневра следует: – исходя из навигационной обстановки знать безопасное расстояние отхода от линии пути ...

Охрана труда и экология на пункте ТО-2
Безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается путём осуществления комплекса профилактических мер, которые предусматривают: Обобщать и повсеместно распространять положительный опыт предприятий, а также отдельных железнодорожников, работающих без нарушений безопасности движения п ...

Построение кодовой двухпутной трехзначной автоблокировки переменного тока
В пределах блок-участка (рис. 2) устроена кодовая рельсовая цепь переменного тока. На выходном конце блок-участка в рельсовую цепь включен путевой трансформатор ПТ, через который подаются импульсы числового кода. Это позволяет организовать связь между светофорами без линейных цепей. В качестве датч ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru