Таблица 2.9 - Данные для расчетов площадей вспомогательных помещений
|
Наименование вспомогательного помещения |
Удельная площадь на один металлорежущий станок, м2 |
Удельная площадь на одного производственного рабочего, м2 |
В процентах от производственной площади |
|
Эмульсионное отделение |
от 0,20 до 0,25 | ||
|
ЦРК с заточным отделением |
от 0,15 до 0,20 | ||
|
Цеховые склады |
от 5 до 8 | ||
|
Магистральные (межцеховые) проезды |
от 10 до 15 |
Расчет площадей вспомогательных помещений.
Площадь эмульсионного отделения находится по формуле,
, м2:
(2.18)
где
- количество станочников, чел.;
– удельная площадь на металлорежущий станок, м2, (
).
Площадь ЦРК с заточным отделением находится по формуле,
, м2:
(2.19)
где
– общее количество рабочих в смене, чел.;
– удельная площадь на одного производственного рабочего, м2, (
).
Площадь цеховых складов находится по формуле,
, м2:
(2.20)
где
- процент от производственной площади на цеховые склады, %;
– производственная площадь м2, (
).
.
Площадь магистральных проездов находится по формуле,
, м2:
,(2.21)
где
- процент от производственной площади на магистральные проезды, %
.
Расчет площадей бытовых помещений.
Площадь душевых находится по формуле,
, м2:
(2.22)
Популярное на сайте:
Техническая характеристика пассажирского вагона
Основными характеристиками пассажирских вагонов является: линейных размер, тара вагона, число мест, конструкционная скорость и коэффициент тары. Линейные размеры определяются базу вагона. Базой вагона является расстояние между центрами пятника вагона. База вагона – 17 000 мм. Линейные размеры опред ...
Амортизаторы и подвеска. Стенды для проверки амортизаторов и подвески
Амортизаторы наряду с другими системами и агрегатами оказывают существенное влияние на безопасность движения. Известно, что нарушение требования обеспечения надежного контакта колеса с опорной поверхностью, особенно при высоких скоростях движения автомобиля, приводит к снижению предельно допустимой ...
Основные элементы числовой кодовой автоблокировки
Числовую кодовую автоблокировку применяют на участках, электрифицированных на постоянном и переменном токе. При электротяге постоянного тока используют кодовые рельсовые цепи, работающие на сигнальной частоте 50 Гц (см. рис. 3), а при электротяге переменного тока — на сигнальной частоте 25 Гц (см. ...