Расчет плана формирования пассажирских поездов

Современный транспорт » Организация пассажирских перевозок » Расчет плана формирования пассажирских поездов

Страница 4

Таблица 1.5

Вторая итерация

		-x1	-x9	-x3			-x10	-x6	-x8
F	135,70	-0,78	-2,87	1,29			-1,26	-0,54	-3,04
	-1,30	-1,04	1,55		-1,29		0	0	1,66
x4	9,72	0,63	-0,92	0,77			1,00	-0,85	0,01
	-0,78	-0,63	0,92		-0,77		0	0	0,99
x7	1,01	0,81	-1,25	1,00			0	0	-1,29
	1,01	0,81	-1,27	1,00			0	0	-1,29
x2	7,65	-0,01	1,33	0			-1,45	1,23	-0,01
	0	0	0			0	0	0	0
x5	13,13	0,67	0	0			1,09	0	1,09
	0	0	0			0	0	0	0

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярное на сайте:

Управление транспортными системами
транспорт пассажирооборот грузооборот В зависимости от уровня сложности объектов и специфики решаемых ими задач можно разделить объекты управления транспортных систем на несколько уровней: - макроуровень – в масштабах экономики страны, региона; - уровень макрологистической системы; - уровень микрол ...

Построение универсальной динамической характеристики автомобиля
автомобиль двигатель вал передача Динамической характеристикой автомобиля называют графически выраженную зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на разных передачах. Универсальная динамическая характеристика автомобиля является его основным техническим документом. Динамиче ...

Определение статической и погонной нагрузок
Статическая нагрузка на вагон (2.12) где средний коэффициент использования грузоподъемности: . Погонная нагрузка: []=10,5 т/м - допустимая погонная нагрузка. Нетто- (2.13) [ ] > Брутто- (2.14) Произведён расчёт основных технико-экономических параметров вагона, таких как статическая и погонная на ...

Расчет плана формирования пассажирских поездов

Главное меню