Расчет плана формирования пассажирских поездов

Современный транспорт » Организация пассажирских перевозок » Расчет плана формирования пассажирских поездов

Страница 3

Таблица 1.4

Первая итерация

		-x1	-x2			-x3	-x10	-x6	-x8
F	152,17	-0,81	2,12			1,29	-4,39	2,10	3,07
	-16,47	0,03		-2,87		0	3,13	2,64	0,03
x4	15,00	0,62	0,69			0,77	0	0	0
	-5,28	0,01		-0,92		0	1,00	-0,85	0,01
x7	7,90	0,80	0,90			1,00	-1,30	1,10	-1,30
	-6,89	0,01		1,20		0	1,30	-1,10	0,01
x9	5,74	-0,01	0,75			0	-1,09	0,92	-0,01
	7,65	-0,01	1,33			0	-1,45	1,23	-0,01
x5	13,13	0,67	0			0	1,09	0	1,09
	0	0			0	0	0	0	0

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярное на сайте:

Определение экономической эффективности формирования поездов повышенной длины
Целями структурной реформы на железнодорожном транспорте в области пассажирских перевозок являются: 1. Повышение устойчивости работы железнодорожного транспорта, его доступности, безопасности и качества предоставляемых им услуг; 2. Формирование единой гармоничной транспортной системы страны; 3. Удо ...

Выбор подшипников качения
Исходные данные: Быстроходный вал: , , . Промежуточный вал: Тихоходный вал. . Выбор типа подшипников: Выбираем шариковые радиально упорные подшипники легкой серии. Они предназначены для восприятия радиальной нагрузки и односторонней осевой. Для фиксации вала в обе стороны устанавливаем подшипники п ...

Форма управления ТОО «Автопарк»
В ТОО «Автопарк» принята линейно-штабная форма управления, сформировавшаяся на основе линейной и функциональной систем управления, в которой у руководителя-единоначальника имеется штаб, состоящий из функциональных ячеек (управлений, отделов, групп, отдельных специалистов), соответствующих определен ...

Расчет плана формирования пассажирских поездов

Главное меню