Расчет плана формирования пассажирских поездов

Современный транспорт » Организация пассажирских перевозок » Расчет плана формирования пассажирских поездов

Страница 3

Таблица 1.4

Первая итерация

		-x1	-x2			-x3	-x10	-x6	-x8
F	152,17	-0,81	2,12			1,29	-4,39	2,10	3,07
	-16,47	0,03		-2,87		0	3,13	2,64	0,03
x4	15,00	0,62	0,69			0,77	0	0	0
	-5,28	0,01		-0,92		0	1,00	-0,85	0,01
x7	7,90	0,80	0,90			1,00	-1,30	1,10	-1,30
	-6,89	0,01		1,20		0	1,30	-1,10	0,01
x9	5,74	-0,01	0,75			0	-1,09	0,92	-0,01
	7,65	-0,01	1,33			0	-1,45	1,23	-0,01
x5	13,13	0,67	0			0	1,09	0	1,09
	0	0			0	0	0	0	0

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярное на сайте:

Планирование технико-экономических показателей и определение потребного количества подвижного состава
Выбор типа подвижного состава При составлении трасфинплана для проектируемого предприятия необходим выбор типа подвижного состава. При выборе типа подвижного состава , марки и модификации автомобиля необходимо учитывать характер и структуру перевозок, вид груза и упаковки, расстояние перевозок, а т ...

Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин
Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин может быть определена одним из двух способов: а) По удельным затратам на 1000 км пробега Сш = Цш * Кш * Lобщ * Hш/100 * 1000 , (3.11) Где Сш - затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб.; Цш - оптовая цена одного комплекта шин ...

Построение топливно-экономической характеристики автомобиля
Удельный расход топлива определяется по формуле: , где ge – удельный расход топлива при полной нагрузке на двигатель; Ки – коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от степени использования мощности двигателя (ηu). Числовое значение этого коэффициента можно определить по ...

Расчет плана формирования пассажирских поездов

Главное меню