Расчет плана формирования пассажирских поездов

Современный транспорт » Организация пассажирских перевозок » Расчет плана формирования пассажирских поездов

Страница 3

Таблица 1.4

Первая итерация

		-x1	-x2			-x3	-x10	-x6	-x8
F	152,17	-0,81	2,12			1,29	-4,39	2,10	3,07
	-16,47	0,03		-2,87		0	3,13	2,64	0,03
x4	15,00	0,62	0,69			0,77	0	0	0
	-5,28	0,01		-0,92		0	1,00	-0,85	0,01
x7	7,90	0,80	0,90			1,00	-1,30	1,10	-1,30
	-6,89	0,01		1,20		0	1,30	-1,10	0,01
x9	5,74	-0,01	0,75			0	-1,09	0,92	-0,01
	7,65	-0,01	1,33			0	-1,45	1,23	-0,01
x5	13,13	0,67	0			0	1,09	0	1,09
	0	0			0	0	0	0	0

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярное на сайте:

Беспрецедентные системы безопасности
Компания не устает удивлять своих клиентов инновационными технологическими решениями, уникальными системами активной и пассивной безопасности. Активные системы безопасности включают технологии, которые помогают водителю автомобиля Volvo / Вольво избежать столкновения. Например, Система оповещения д ...

Автодорожная сеть
Занимая первое место в мире по площади своей территории, Россия по средней плотности автодорог уступает не только высокоразвитым, но и большинству развивающихся стран. Основу автодорожной сети России общей протяженностью 929 тыс. км (из них длина шоссейных дорог общего пользования - 574 тыс. км, ве ...

Процесс сжатия
Давление в конце процесса сжатия, МПа Для четырехтактных бензиновых двигателей pc=0,9-2,1 МПа. Температура в конце процесса сжатия, К Для бензиновых двигателей Tc=550-750 K. Средняя мольная изохорная теплоемкость свежего заряда, кДж/(кмоль×К) где . . ...

Расчет плана формирования пассажирских поездов

Главное меню