Расчет плана формирования пассажирских поездов

Современный транспорт » Организация пассажирских перевозок » Расчет плана формирования пассажирских поездов

Страница 3

Таблица 1.4

Первая итерация

		-x1	-x2			-x3	-x10	-x6	-x8
F	152,17	-0,81	2,12			1,29	-4,39	2,10	3,07
	-16,47	0,03		-2,87		0	3,13	2,64	0,03
x4	15,00	0,62	0,69			0,77	0	0	0
	-5,28	0,01		-0,92		0	1,00	-0,85	0,01
x7	7,90	0,80	0,90			1,00	-1,30	1,10	-1,30
	-6,89	0,01		1,20		0	1,30	-1,10	0,01
x9	5,74	-0,01	0,75			0	-1,09	0,92	-0,01
	7,65	-0,01	1,33			0	-1,45	1,23	-0,01
x5	13,13	0,67	0			0	1,09	0	1,09
	0	0			0	0	0	0	0

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярное на сайте:

Тяговые характеристики
Тяговая характеристика (зависимость касательной силы тяги от скорости движения) тепловоза ТЭП60 при работе на 15 позиции контроллера машиниста представлена на рис.1. Там же нанесены кривые сопротивления движению тепловоза с составами массой 1000, 800 650 т на площадке (i = 0) и подъёме I = 9%. Точк ...

Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава
В данном АТП по условию Асп = 105 ед. одной марки КамАЗ- 5320. Средняя грузоподъемность автомобиля qa = 8т. Общая грузоподъемность автомобилей qобщ = 840т. Автомобиле-дни на предприятии, а-дн.: АДх = Асп Дк (2.1) Тогда : АДх = 105·365=38325 а-дней. Количество автомобиле -дней работы за год уже найд ...

Сравнительный анализ описанных конструкций
Гидравлический амортизатор, содержащий цилиндр, в котором подвижно размещен поршень со штоком, разделяющий внутренний объем цилиндра на две полости (Пат. СССР №282197, МКИ B 60g 13/08, 1970). Однако он нестабильно работает при повышении температуры рабочей жидкости. Гидравлический амортизатор, соде ...

Расчет плана формирования пассажирских поездов

Главное меню