При этом целевая функция уменьшится на 70,8 и составит 134,4 стоимостных единицы.
Таблица 14
Оптимальный план формирования пассажирских поездов
|
-x1 |
-x9 |
-x7 |
-x10 |
-x6 |
-x8 | ||
|
F |
134,40 |
-1,82 |
-1,32 |
-1,29 |
-1,26 |
-0,54 |
-1,38 |
|
x4 |
8,94 |
0 |
0 |
-0,77 |
1,00 |
0,85 |
1,00 |
|
x3 |
1,01 |
0,81 |
-1,20 |
1,00 |
0 |
0 |
-1,29 |
|
x2 |
7,65 |
-0,01 |
1,33 |
0 |
1,45 |
1,23 |
-0,01 |
|
x5 |
13,13 |
0,67 |
0 |
0 |
1,09 |
0 |
1,09 |
Дробную часть результирующего числа пассажирских поездов следует округлять по правилу:
до 0,2 - отбросить;
от 0,2 до 0,7 - округлить до 0,5 и предусмотреть назначение дополнительного пассажирского поезда с режимом движения «через день»;
более 0,7 - округлить до 1.
На заключительной стадии следует проверить выполнение неравенств (1.2). Если они соблюдаются, то задача решена верно.
Анализ полученных результатов показывает отсутствие прямых поездов назначением А-Д. Следовательно, пассажиры, следующие из А до Д будут вынуждены делать пересадку на одной из попутных станций: Б, В или Г. Пассажиры других маршрутов перемещаются в беспересадочном сообщении.
Популярное на сайте:
Расчёт силовых факторов
Определяем крутящий момент кНм кНм кНм Определяем d вала на выходе мм По таблице 1.3 ([1] стр.34) принимаем d=25мм В зацеплении со стороны шестерни действует сила: окружная Н радиальная Н Определяем опорные реакции в горизонтальной плоскости. Определяем опорные реакции в вертикальной плоскости. Опр ...
Построение индикаторной диаграммы
Промежуточные значения давлений определяем по формулам: а) для процесса сжатия ; б) для процесса расширения , где Vz = Vc – для карбюраторного двигателя. Результаты расчета промежуточных значений заносим в таблицу 3.1. Таблица 3.1 0,05 16.92 37.3553 1.53344 2 2.6027 4.2163 0,1 8.46 15.3828 0.63146 ...
Предварительное определение расчетной скорости тепловоза
Скорость движения проектируемого тепловоза (км/ч) определяется по формуле: где – диаметр колеса тепловоза (принимается равным 1,05 м); n – частота вращения якоря ТЭД в проектируемой ЭПМ, с-1; – передаточное отношение тягового редуктора. Число оборотов (в с-1) якоря ТЭД в проектируемой ЭПМ, в общем ...