руб.
Оценка доходности проекта
Оценка доходности проекта включает определение следующих показателей:
чистый дисконтированный доход проекта (ЧДД);
чистая текущая стоимость по годам реализации проекта (ЧТС);
индекс доходности (ИД);
среднегодовая рентабельность проекта
;
внутренняя норма доходности (ВНД);
срок окупаемости проекта (
).
Единовременные затраты по годам с учетом дисконтирования определяются:
; (230)
где
- единовременные затраты по проекту в году t;
d – ставка дисконта проекта;
t – текущий год;
t =1,2…T, где T - число лет разработки и использования проекта.
Ежегодные ожидаемые доходы от проекта с учетом дисконтирования определяются:
; (231)
, (232)
где
- доходы по проекту в году t.
Ставка дисконта равна:
, (233)
где
- процентная ставка (принимаем
);
- инфляция на рынке (принимаем
);
- уровень риска проекта (принимаем
).
,
,
- принимаются в долях единицы.
.
руб.
руб.
Чистый дисконтированный доход проекта рассчитывается по формуле:
руб.
Чистая текущая стоимость по годам реализации проекта определяется:
руб.
Проект является эффективным (при данной ставке дисконта), если чистый дисконтированный доход проекта положителен.
Индекс доходности проекта определяется:
.
Индекс доходности тесно связан с чистым дисконтированным доходом. Если он положителен, то индекс доходности больше единицы.
Среднегодовая рентабельность проекта равна:
, (234)
где
- срок использования результатов проекта.
.
Для данного случая принимаем (
,
,
).
.
руб.
руб.
Чистый дисконтированный доход проекта рассчитывается по формуле:
руб.
Технико-экономические показатели проекта
Технико-экономические показатели проекта включают в себя технические и экономические результаты, выявленные и рассчитанные в ходе выполнения организационно-экономической части дипломного проекта, приведены в таблице 53.
Таблица 53 Технико-экономические показатели проекта
|
№ |
Наименование показателей |
Значения показателей |
|
1. |
Основные параметры нового изделия | |
|
1.1. |
Плавность хода |
- |
|
1.2. |
Габариты |
0,95 |
|
1.3. |
Температура нагрева |
1 |
|
2. |
Уровень конкурентоспособности |
0,49 |
|
3. |
Трудоемкость разработки, чел.-дн. |
375 |
|
4. |
Численность исполнителей, чел. |
3 |
|
5. |
Затраты на НИР, тыс. руб. |
132252 |
|
6. |
Экономический эффект за счет изменения себестоимости, тыс. руб. |
78000 |
|
7. |
Экономический эффект за счет изменения цены, тыс. руб. |
75300 |
|
8. |
Экономический эффект за счет изменения объема продаж, тыс. руб. |
240000 |
|
9. |
Суммарный экономический эффект НИР, тыс. руб. |
185152,8 |
|
10. |
Чистый дисконтированный доход проекта, тыс. руб. |
33063 |
|
11. |
Чистая текущая стоимость, тыс. руб. |
39186 |
|
12. |
Индекс доходности |
1,037 |
|
13. |
Среднегодовая рентабельность проекта, % |
1,037 |
|
14. |
ВНД |
31 |
Популярное на сайте:
Оценка навигационной безопасности
Показателем навигационной безопасности служит вероятность Р отсутствия навигационных аварий и происшествий в течение определенного времени. К навигационным авариям и происшествиям относят все случаи касания судном грунта вследствие ошибок выбора пути и проводки по нему судна. В курсовой работе нави ...
Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава
В данном АТП по условию Асп = 105 ед. одной марки КамАЗ- 5320. Средняя грузоподъемность автомобиля qa = 8т. Общая грузоподъемность автомобилей qобщ = 840т. Автомобиле-дни на предприятии, а-дн.: АДх = Асп Дк (2.1) Тогда : АДх = 105·365=38325 а-дней. Количество автомобиле -дней работы за год уже найд ...
Виды транспорта в Карталигском регионе
Карталы — крупный железнодорожный узел: город связан железными дорогами с Челябинском, Магнитогорском, Орском и Астаной. На нём функционирует железнодорожный пункт пропуска через границу, обслуживающий граждан всех стран мира. В городе осуществляется регулярное автобусное сообщение. От городского а ...