Гидрометеорологические условия

Современный транспорт » Переход сухогрузного судна "Geulborg" по маршруту Батуми – Александрия » Гидрометеорологические условия

Страница 6

Таблица 2.4

Метеорологическая таблица на апрель месяц

Метеорологические элементы			Пункт наблюдений
Метеорологические элементы			1	2	3	4	5	6	7	8
Повторяемость ветра, %		N	6	7	11	9	34	5	7	19
		NE	16	8	40	14	4	2	7	6
		Е	8	20	3	4	1	2	6	14
		SE	24	10	0	3	1	8	13	12
		S	10	2	0	17	3	16	12	9
		SW	6	1	22	18	5	9	10	8
		W	5	6	1	7	47	14	9	5
		NW	9	13	1	4	4	42	10	20
		Штиль	16	33	22	24	1	2	26	7
Средняя скорость ветра, м/с			3,9	2,3	…	2,4	4,4	3,2	1,5	-
Число дней со скоростью ветра 15 м/с			1	2	4	1	1	0	0	2
Число дней с туманом			2	3	0	3	2	0	1	1
Средняя облачность, баллы			4	6	4	4	4	3	4	3
Число ясных дней, 0-2 балла			12	4	9	7	…	11	11	-
Число пасмурных дней, 8-10 баллов			11	8	4	3	…	1	2	-
Среднее количество осадков, мм			34	43	26	23	13	30	46	41
Максимальное количество осадков в сутки, мм			44	36	30	24	16	56	83	33
Число дней с осадками			8	14	6	8	4	3	6	7
Число дней со снегом			0	0	0	…	…	.	0	0
Число дней с	грозой		1	5	1	2	…	0	1	2
Температура воздуха, С	средняя		15,4	15,5	17,4	19,7	20,0	20,3	19,5	18,0
	max		36	36	32	38	33	37	34	29
	min		1	1	1	6	10	8	7	9
Относительная влажность.%			81	78	70	60	62	64	73	73

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Популярное на сайте:

Развитие вагоностроения
Прототип В. – небольшой емкости повозка, представлявшая собой ящик передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях вначале вручную, а затем конной тягой. Впервые появился в Англии, затем в Германии. В 1786 г. ирландец Р.Л. Эджуорт предложил составлять поезда из таких повозок. Создание ...

Проблемы, требующие решения при работе кранов в траншеях, котлованах, у откосов, на слабых грунтах
Основной проблемой требующей решения при работе кранов на краю откоса котлована и траншеи является опасность обрушение крана в траншею или котлован, чтобы исключить опасность обрушения кран должен быть установлен с соблюдением расстояний, указанных в таблице 1.3. При глубине котлована более 5м и пр ...

Организация материального снабжения пункта ТО-3
Определяю годовой расход смазочных материалов согласно [5] с.105 (2.7) где - программа ремонтов, (сек.); - расход смазки, (кг) (2.8) где КИ – индустриальное масло- 0,2 кг КО – осевое масло- 1 кг КК – компрессорное масло- 0,2 кг КЦИАТИМ-201 – пластическая масла- 0,01 кг КПр. – приборное МВП- 0,2 кг ...

Гидрометеорологические условия

Главное меню