Ремонт системы охлаждения автомобиля ВАЗ 2107

Страница 2

Установка.

1. Надеваем шланги на патрубки термостата.

2. Устанавливаем на шланги вместо ленточных хомутов – червячные, не затягивая их.

3. Подсоединяем к нижнему входному патрубку термостата шланг, идущий от радиатора и затягиваем хомуты.

4. Заливаем охлаждающую жидкость (см. "Охлаждающая жидкость – проверка уровня и замена") и, запустив двигатель, проверяем отсутствие подтекания.

Замена водяного насоса.

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Сливаем жидкость из системы охлаждения.

3. Снимаем ремень привода генератора.

4. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем гайку крепления регулировочной планки генератора.

5. Тем же инструментом отворачиваем гайку крепления генератора к регулировочной планке (см. "Генератор – снятие и установка") и снимаем регулировочную планку.

6. Накидным или торцовым ключом на 13 мм ослабляем три болта крепления шкива привода насоса, удерживая шкив от проворачивания большой отверткой.

7. Отворачиваем болты и снимаем шкив.

8. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем четыре гайки крепления крышки насоса.

9. Для облегчения снятия насоса обстукиваем его крышку молотком с пластмассовым или резиновым бойком.

10. Снимаем насос со шпилек.

11. Между насосом и его корпусом установлена уплотнительная прокладка, которую необходимо заменить.

Установка

1. Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.

2. Регулируем натяжение ремня генератора (см. "Ремень привода генератора – регулировка натяжения и замена").

3. Заливаем жидкость в систему

Замена датчика включение электровентилятора:

Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов находится в красном секторе шкалы, а электровентилятор не включается, то необходимо проверить датчик. Для этого при включенном зажигании замыкаем наконечники проводов, подходящие к датчику. Если электровентилятор не включается, то это указывает на неисправность двигателя вентилятора, а если включается – на неисправность датчика.

Порядок выполнения:

Снятие.

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи

3. Сливаем из радиатора охлаждающую жидкость

4. Отсоединяем от датчика наконечники проводов.

5. Ключом на 30 мм отворачиваем датчик.

6. Снимаем датчик.

Внимание!

Для обеспечения герметичности соединения на датчике установлено медное уплотнительное кольцо, не потеряйте его.

Для проверки работоспособности датчика подсоединяем к его контактам щупы тестера и помещаем резьбовую часть датчика в емкость с водой. Подогреваем воду и по термометру контролируем температуру замыкания и размыкания контактов датчика, которая должна соответствовать температуре 92 и 87°С.

Установка

1. Устанавливаем датчик включения электровентилятора в обратной последовательности.

2. Доливаем в радиатор охлаждающую жидкость.

Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости:

Если датчик выдает неверные данные о температуре охлаждающей жидкости, то необходимо проверить его на прогретом двигателе. Для этого при включенном зажигании снимаем с датчика наконечник провода и замыкаем его на "массу". Если стрелка указателя температуры на щитке приборов отклоняется вправо до упора, – датчик неисправен. Если стрелка не перемещается, то это указывает на обрыв в цепи.

Порядок выполнения:

Снятие

1. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Сливаем из блока цилиндров охлаждающую жидкость.

3. Сдвигаем защитный колпачок и отсоединяем наконечник провода от датчика.

4. Торцовым ключом на 21 мм с глубокой головкой или свечным ключом выворачиваем датчик из головки блока цилиндров.

Страницы: 1 2 3 4

Популярное на сайте:

Расчёт наработки автопоездов в год
Согласно справочнику (1) для КрАЗ-255Л1 выбираем роспуск ГКБ-9583-010 Наработку автопоездов рассчитываем по формуле: Wавт=(Qгод/qавт)∙2∙lср∙α ,км где Wавт- наработка автопоезда, км qавт-рейсовая нагрузка автопоезда, куб.м. lср -среднее расстояние вывозки, км α -коэффицие ...

Расчет годового пробега автомобилей
Годовой пробег автомобильного парка определяется по формуле: , (2.10) где - списочное количество единиц подвижного состава. - среднесуточный пробег автомобиля. - количество дней работы подвижного состава на линии в течении года. =305 дней [2, таблица 2]. - коэффициент технической готовности парка. ...

Расчет потребности в основных материальных ресурсах
На основе расчета производственной программы по эксплуатации подвижного состава определяют потребность и затраты на топливо, смазочные материалы и шины Общий годовой пробег автомобилей Lобщ=31435536,27 (км) в зимнее время Lобщ.з,км Lобщ.з= Lобщ/12 × Nз (66) где Nз –число месяцев эксплуатации ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru