Установка.
1. Надеваем шланги на патрубки термостата.
2. Устанавливаем на шланги вместо ленточных хомутов – червячные, не затягивая их.
3. Подсоединяем к нижнему входному патрубку термостата шланг, идущий от радиатора и затягиваем хомуты.
4. Заливаем охлаждающую жидкость (см. "Охлаждающая жидкость – проверка уровня и замена") и, запустив двигатель, проверяем отсутствие подтекания.
Замена водяного насоса.
|
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту"). 2. Сливаем жидкость из системы охлаждения. 3. Снимаем ремень привода генератора. | |
|
|
4. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем гайку крепления регулировочной планки генератора. |
|
5. Тем же инструментом отворачиваем гайку крепления генератора к регулировочной планке (см. "Генератор – снятие и установка") и снимаем регулировочную планку. | |
|
|
6. Накидным или торцовым ключом на 13 мм ослабляем три болта крепления шкива привода насоса, удерживая шкив от проворачивания большой отверткой. |
|
7. Отворачиваем болты и снимаем шкив. | |
|
|
8. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем четыре гайки крепления крышки насоса. |
|
9. Для облегчения снятия насоса обстукиваем его крышку молотком с пластмассовым или резиновым бойком. 10. Снимаем насос со шпилек. 11. Между насосом и его корпусом установлена уплотнительная прокладка, которую необходимо заменить. | |
Установка
1. Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
2. Регулируем натяжение ремня генератора (см. "Ремень привода генератора – регулировка натяжения и замена").
3. Заливаем жидкость в систему
Замена датчика включение электровентилятора:
Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов находится в красном секторе шкалы, а электровентилятор не включается, то необходимо проверить датчик. Для этого при включенном зажигании замыкаем наконечники проводов, подходящие к датчику. Если электровентилятор не включается, то это указывает на неисправность двигателя вентилятора, а если включается – на неисправность датчика.
Порядок выполнения:
|
Снятие. | |
|
Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду. 2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи 3. Сливаем из радиатора охлаждающую жидкость | |
|
|
4. Отсоединяем от датчика наконечники проводов. |
|
|
5. Ключом на 30 мм отворачиваем датчик. |
|
|
6. Снимаем датчик. Внимание! Для обеспечения герметичности соединения на датчике установлено медное уплотнительное кольцо, не потеряйте его. |
Для проверки работоспособности датчика подсоединяем к его контактам щупы тестера и помещаем резьбовую часть датчика в емкость с водой. Подогреваем воду и по термометру контролируем температуру замыкания и размыкания контактов датчика, которая должна соответствовать температуре 92 и 87°С.
Установка
1. Устанавливаем датчик включения электровентилятора в обратной последовательности.
2. Доливаем в радиатор охлаждающую жидкость.
Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости:
Если датчик выдает неверные данные о температуре охлаждающей жидкости, то необходимо проверить его на прогретом двигателе. Для этого при включенном зажигании снимаем с датчика наконечник провода и замыкаем его на "массу". Если стрелка указателя температуры на щитке приборов отклоняется вправо до упора, – датчик неисправен. Если стрелка не перемещается, то это указывает на обрыв в цепи.
Порядок выполнения:
|
Снятие | |
|
1. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 2. Сливаем из блока цилиндров охлаждающую жидкость. | |
|
|
3. Сдвигаем защитный колпачок и отсоединяем наконечник провода от датчика. |
|
|
4. Торцовым ключом на 21 мм с глубокой головкой или свечным ключом выворачиваем датчик из головки блока цилиндров. |
Популярное на сайте:
Расчёт наработки автопоездов в год
Согласно справочнику (1) для КрАЗ-255Л1 выбираем роспуск ГКБ-9583-010 Наработку автопоездов рассчитываем по формуле: Wавт=(Qгод/qавт)∙2∙lср∙α ,км где Wавт- наработка автопоезда, км qавт-рейсовая нагрузка автопоезда, куб.м. lср -среднее расстояние вывозки, км α -коэффицие ...
Расчет годового пробега автомобилей
Годовой пробег автомобильного парка определяется по формуле: , (2.10) где - списочное количество единиц подвижного состава. - среднесуточный пробег автомобиля. - количество дней работы подвижного состава на линии в течении года. =305 дней [2, таблица 2]. - коэффициент технической готовности парка. ...
Расчет потребности в основных материальных ресурсах
На основе расчета производственной программы по эксплуатации подвижного состава определяют потребность и затраты на топливо, смазочные материалы и шины Общий годовой пробег автомобилей Lобщ=31435536,27 (км) в зимнее время Lобщ.з,км Lобщ.з= Lобщ/12 × Nз (66) где Nз –число месяцев эксплуатации ...