Ремонт системы охлаждения автомобиля ВАЗ 2107

Установка

1. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности.

2. Заливаем жидкость в систему.

Испытания отремонтированного узла:

Натяжения ремня привода вентилятора проверяют при помощи линейки и рейки или специальных линеек-динамометров (КИ-8920, К-403 и др.) Рейку прикладывают к шкивам, между которыми находиться проверяемая ветвь ремня. Линейку устанавливают перпендикулярно рейки в ее середине и надавливают ею на ремень с усилием 40Н. Прогиб ремня определяют по шкале линейки и сравнивают с требуемым значением (указанном в руководстве по эксплуатации автомобиля).

Эффективность действия радиатора оценивают по перепаду температуры в верхнем и нижнем бочках, который должен составлять 8-12 градусов. Засорения трубок радиатора и образования накипи вызывает отклонения перепада температуры от этих значений.

Проверка работы термостата если термостат исправен, то во время прогрева двигателя верхний бачок радиатора должен быть холодным, а когда стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного на панели приборов, отклонится на 3-4 мм от второй риски, бачок радиатора должен нагреваться. В этом случае термостат работает нормально. Для более точной настройки проверки термостата вынимают, очищают от накипи и помещают в емкость с водой, после чего нагревают, контролируя температуру термометром. Моменты начала и полного открытия клапана термостата (определяемые с помощью специального индикатора) должны соответствовать 65-70 градусов и 80-85.

Инструменты, приспособления и материалы, применяемые при Т.О.и ремонте:

Набор отверток. Набор ключей и головок.

Ручные инструменты. Набор головок.

Популярное на сайте:

Колесные пары и буксы
Колесные пары тепловоза воспринимают и передают на рельсы массу кузова и тележек со всем оборудованием, а также собственную массу с деталями, смонтированными непосредственно на колесных парах (неподрессоренную). При движении тепловоза каждая колесная пара, взаимодействуя с рельсовой колеей, восприн ...

Технология работы сортировочного парка и вытяжных путей
Специализация путей в сортировочном парке На односторонних сортировочных станциях пути сортировочного парка удобно разбивать на две группы, используя одну из них для четного, другую – для нечетного вагонопотоков. Рекомендуется выделять по одному сортировочному пути для каждого назначения одногрупно ...

Оценка экономической эффективности проекта
Экономическому обоснованию проекта должен предшествовать анализ технической целесообразности принимаемых решений. Такой анализ предусматривает выявление их преимуществ и недостатков. Технические характеристики сами по себе не определяют эффективности варианта. Отдельные технические преимущества пор ...