Результаты расчетов сводим в таблицу 6.1.
Таблица 6.1 – Расчёт статической нагрузки
|
Тип подвижного состава |
Род перевозимого груза |
Количество погруженного груза |
Количество вагонов (секций) |
Pст, т/ваг |
|
БМЗ-5 |
Мясо мороженое |
58000 |
1675 |
94,80 |
|
ZB-5 |
Рыба охлаждённая |
58000 |
322 | |
|
ZА-5 |
Рыба мороженая |
87000 |
608 | |
|
ZВ-5 |
Фрукты |
145000 |
1066 | |
|
итого |
348000 |
3671 | ||
|
АРВ |
Овощи свежие |
58000 |
1705 |
41,06 |
|
АРВ |
Масло животное |
29000 |
414 | |
|
итого |
87000 |
2119 | ||
|
Крытый |
Вино, пиво, вода |
58000 |
1380 |
56,03 |
|
Крытый |
Консервы |
87000 |
1208 | |
|
Итого |
145000 |
2588 | ||
|
Усред.вагон |
Все грузы |
580000 |
8378 |
69,23 |
Динамическая нагрузка характеризует степень использования вагонов с учётом их пробега. Различают динамическую нагрузку гружёного и рабочего вагона, которые определяются по формулам
(6.12)
(6.13)
Производительность вагона показывает, какое количество продукции (т км) дает в среднем каждый вагон рабочего парка за сутки
Определяется по формуле:
(6.14)
(6.15)
Популярное на сайте:
Динамика
Индикаторную диаграмму, полученную в тепловом расчете, развертывают по углу поворота кривошипа по методу Брикса. Для этого под индикаторной диаграммой строят вспомогательную полуокружность радиусом R=S/2. От центра полуокружности (точка О) в сторону НМТ откладываем поправку Брикса равную мм (5.1) г ...
Навигационно-гидрографические условия
Черное море Берега: Берега Черного моря отличаются большим разнообразием. Здесь имеются высокие горы, обширные низменности и однообразные, слегка всхолмленные равнины. Северо-восточный берег Черного моря гористый. Здесь проходят отроги Главного Кавказского хребта. Прибрежные горы повышаются с север ...
Поперечные профили земляного полотна на перегоне
Конструкция и размеры балластной призмы должны соответствовать техническим условиям, предусмотренным приказом МПС №12-Ц, СНиП 32–01–95 «Железные дороги колеи 1520 мм», и типовым поперечным профилям балластной призмы для класса и группы пути: Ширину основной площадки вновь проектируемого земляного п ...