Результаты расчетов сводим в таблицу 6.1.
Таблица 6.1 – Расчёт статической нагрузки
|
Тип подвижного состава |
Род перевозимого груза |
Количество погруженного груза |
Количество вагонов (секций) |
Pст, т/ваг |
|
БМЗ-5 |
Мясо мороженое |
58000 |
1675 |
94,80 |
|
ZB-5 |
Рыба охлаждённая |
58000 |
322 | |
|
ZА-5 |
Рыба мороженая |
87000 |
608 | |
|
ZВ-5 |
Фрукты |
145000 |
1066 | |
|
итого |
348000 |
3671 | ||
|
АРВ |
Овощи свежие |
58000 |
1705 |
41,06 |
|
АРВ |
Масло животное |
29000 |
414 | |
|
итого |
87000 |
2119 | ||
|
Крытый |
Вино, пиво, вода |
58000 |
1380 |
56,03 |
|
Крытый |
Консервы |
87000 |
1208 | |
|
Итого |
145000 |
2588 | ||
|
Усред.вагон |
Все грузы |
580000 |
8378 |
69,23 |
Динамическая нагрузка характеризует степень использования вагонов с учётом их пробега. Различают динамическую нагрузку гружёного и рабочего вагона, которые определяются по формулам
(6.12)
(6.13)
Производительность вагона показывает, какое количество продукции (т км) дает в среднем каждый вагон рабочего парка за сутки
Определяется по формуле:
(6.14)
(6.15)
Популярное на сайте:
Выбор тормоза
В ленточных тормозах двустороннего действия неподвижная опорная точка крепления ленты в зависимости от направления вращения тормозного шкива при торможении перемещается от одного конца ленты к другому. При этом набегающий конец ленты, имеющий максимальное натяжение Т, всегда оказывается закрепленны ...
Организация материального снабжения пункта ТО-3
Определяю годовой расход смазочных материалов согласно [5] с.105 (2.7) где - программа ремонтов, (сек.); - расход смазки, (кг) (2.8) где КИ – индустриальное масло- 0,2 кг КО – осевое масло- 1 кг КК – компрессорное масло- 0,2 кг КЦИАТИМ-201 – пластическая масла- 0,01 кг КПр. – приборное МВП- 0,2 кг ...
Оформление актов о неисправностях, поломках и авариях
«Акт о техническом состоянии агрегатов» представлен на рис. 20, «Акт служебного расследовании выхода из строя агрегата» (см. рис. 21), образец «Акт на аварию» представлен на рис.22. Рис. 20. Акт о техническом состоянии агрегатов Рис. 21. Акт служебного расследования выхода из строя агрегата Рис.22. ...