Системы диспетчерской централизации

Для увеличения пропускной способности однопутных железнодорожных линий применяют устройства, позволяющие управлять движением поездов из одного пункта и одним лицом (диспетчером). Такие устройства относятся к категории телемеханических систем телеуправления и телесигнализации (ТУ-ТС). Их называют устройствами диспетчерской централизации (ДЦ).

Устройства диспетчерской централизации обеспечивают: управление стрелками и сигналами станций диспетчерского участка; контроль на аппарате управления за правильностью установки маршрутов, открытия входных и выходных светофоров, состояния стрелочных участков, приемо-отправочных путей, участков приближения и удаления;автоматическую запись графика исполненного движения с помощью поездографа; переход с диспетчерского на местное или резервное управление всеми объектами станции; безопасность движения поездов средствами автоблокировки на перегонах и релейной централизацией на станции.

Существуют следующие аппараты управления и контроля: пульт-манипулятор с выносным табло, пульт-табло, поездограф.

Рис. 5

В комплекс устройств ДЦ входят автоблокировка на перегонах, электрическая централизация на станциях и аппаратура кодового управления. На железных дорогах эксплуатируют устройства диспетчерской централизации системы ПЧДЦ (полярно-частотная диспетчерская централизация), ЧДЦ (частотная диспетчерская централизация) нескольких модификаций, диспетчерской централизации системы «Нева» с циклическим контролем, системы «Луч».

При ДЦ управление объектами на линейных пунктах и контроль за их состоянием осуществляют по двум проводам с помощью кодовых устройств. Кроме этого, поездографом выполняется автоматическая запись исполненного графика движения поездов. Центральный пост ЦП диспетчерской централизации расположен на участковой станции и включает в себя пульт поездного диспетчера П и табло Т с мнемосхемой участка, которые соединены с кодовыми устройствами передачи сигналов телеуправления ТУ и приема сигналов телесигнализации ТС, с которыми также соединен поездограф ПГ. Центральный пост одним каналом связи КС соединен с линейными пунктами ЛП – промежуточными станциями. Канал связи используют для передачи приказов ТУ и ТС.

При внедрении ДЦ благодаря применению автоблокировки на перегонах и электрической централизации на станциях достигают повышения безопасности движения поездов, а сосредоточение управления и контроля объектами участка в руках одного человека – диспетчера способствует повышению пропускной способности участка, так как диспетчер имеет возможность рациональной организации движения поездов с наименьшими потерями времени на скрещения и обгоны. Этим достигается увеличение технической скорости движения, сокращается длительность станционных операций. А следовательно, уменьшается интервал попутного следования поездов.

В системе «луч передача сигналов ТУ ведется по спорадическому принципу, а сигналов ТС – по циклическому принципу. В сигнале ТУ использована только одна частота f=500Гц, качество импульса достигается применением трехзначной относительной фазовой манипуляции.

Кодовый сигнал ТУ состоит из следующих частей избирательной адреса станции – 12 импульсов; группы управления – 6 импульсов; оперативной для передачи команд управления – 8 импульсов; признак команды – 4 импульса (рис. 6).

Популярное на сайте:

Расчет плана эксплуатационных расходов
Таблица 9 - Ведомость расходов по форменной одежде, руб. Профессии Кол-во Гудок Валенки Брез. рук Сапоги Костюм год общ год общ год общ год общ Год общ мастер 1 400 400 350 350 100 100 800 800 2100 2100 бригадир 2 400 800 350 700 100 200 650 1300 1700 3400 слесарь 3 400 5600 350 4900 100 1400 650 9 ...

Расчет длительности разряда
Длительность разряда рассчитывается по формуле: tп=, c; где к - коэффициент трансформации катушки зажигания; Rэ.2 - эквивалентное сопротивление вторичной обмотки и разряд промежутка; Iр. мах - макс. ток разрыва; - коэффициент затухания; Uп. - напряжение на разрядном промежутке, выбирается из диапаз ...

Характеристика зоны диагностирования
Техническое диагностирование – комплекс работ (операций) по определению с установленной точностью технического состояния. Диагностирование является одним из элементов процесса технического обслуживания и ремонта. Оно осуществляется с использованием специального оборудования без разборки объекта диа ...